蔡阳跨西宝高速公路大桥工程施工安全保畅措施

刘永勤

（中铁电气化局集团西铁工程公司一段，天津 300270）

1 工程概况

蔡阳上跨西宝高速公路高架桥，桥梁中心里程K1+569.51,与高速公路交点里程K277+648。与蔡阳渭河大桥引线连接。高架桥梁全长516.88米，线路与西宝高速公路交角85度。桥梁上部结构为9×22+（35+50+35）+9×22，主跨为三跨变截面预应力混凝土现浇连续梁。设计荷载为公路Ⅰ级；下部结构为柱式墩，桩柱一体式桥台，钻孔灌注桩基础。上跨西宝高速立交桥，采用满堂支架预留通道法施工，不中断交通。因车流量大、安全隐患大、安全防护要求高、工期短，必须保证高速公路行车安全、畅通，施工安全。

2 安全保畅措施

2.1 组建施工安全保畅机构。为确保施工安全保畅措施的贯彻执行，成立了蔡阳跨西宝高速公路大桥工程安全施工领导小组，以项目经理任组长（总负责人）全权负责该施工安全保通畅措施的规划与实施，其副组长（现场负责人）为副经理及总工，组员为各部室负责人及相关人员，并按照实际工作需要设置现场保畅责任人与交通疏导员负责现场的疏导和信息的报告。现场保畅责任人、交通疏导员和安全员施工前必须经过安全培训，持安全从业资格证书上岗。施工期间安排安全领导小组轮流值班确保24小时有领导，发生问题能快速及时处理。

2.2 加强信息沟通与宣传 。做好施工信息发布、宣传和其他预备工作。施工单位印制施工信息提示卡50000 份，在收费站出入口发放施工信息；制作蔡阳上跨西宝高速提示横幅8条，开工前西宝高速就近收费站等显著位置上悬挂；提前15天通过电视、网络、电台等主流媒体发公告；旅游黄金周提前10天重新发布施工信息及绕行通过《陕西日报》向社会做出蔡阳上跨西宝高速施工公告；各管理所利用可变电子信息情报版随时发布具体施工路段信息，提示驾驶人员车辆通过施工路段时，严格遵守道路施工标志的规定，谨慎驾驶，确保行车安全；同时深入沿线村镇、学校做好交通安全宣传，防止村民因上高速公路引发交通事故或其它以外情况。同时利用可变情报板，动态发布与施工路段准确位置，提前提醒车辆减速安全通过。

2.3 人员与施工车辆的监管 。此次施工采取24 小时连续作业施工，为了保证施工能够安全畅通顺利进行，上级部门方面由宝鸡交警支队高交大队和西宝高速宝鸡路政中队进行交通监管工作。并由施工单位准备清障车辆，以保证西宝通道桥施工顺利完成。

2.4 与交警、路政监管部门联勤联动。路警联勤，加强合作。西宝路政部门与宝鸡交警支队采取“路警联勤联动”方式，定期与宝鸡交警支队高交大队和西宝高速宝鸡路政中队进行座谈，加强沟通协作，提高道路的监控力度，为施工创建良好的外部环境。施工路段交通事故引发交通堵塞时，施工单位在第一时间通知宝鸡交警支队高交大队和西宝高速宝鸡路政中队赶赴现场迅速抢救伤者，保护财产，实行交通管制，立即采取临时通行、变道通行、车辆分流等疏导措施，路政、交警部门迅速勘验现场、牵引排障，清理现场，尽快恢复道路交通。同时向上级部门报告事故现场情况。

2.5 施工人员、路政人员的培训。在开工前，由路政部门和交警部门共同组织对施工单位现场安全长、安全员进行集中培训，学习交通安全法，施工管理规定和注意事项等相关业务知识，均获得安全从业资格证书后方可上岗。

2.6 落实施工保畅防护措施。①封闭高速公路右半幅，改道左半幅通车，施工时，为保证施工和行车的安全，按照JTG H30-2004《公路安全养护作业规程》要求设置施工控制区内的各种标志。②在施工区域前5公里处设置施工提示幅，在警告区依次为前方施工2.0公里、1.6公里、1.2公里、1000米、800米、1.2公里处设置限速20Km等提示牌；在施工区域前方600米处设置限高限宽门架；在施工区域前方450米处设置车辆慢行、禁止超车和向行车道行使提示牌；在施工区域前方60米处设置锥型交通路标，设置间距要求5米，在施工区域前方10米处设置沙袋堆，长10米，高1.5米，宽3米的障碍带，为失控车辆起到缓冲作用。施工区域里程为K77+638～+658,施工通道门架安装反光警示标志，在标示牌设置过程中严格按照交警部门的要求进行落实，对施工过程交警及路政部门提出的问题及时改正。对于施工过程中丢失损坏的标志牌及时更换补充。③在施工范围和两侧开口改道处安排值班人员和安全员24小时值班，手旗指挥。另外施工两侧开口改道处设友情提示牌。改道距离施工区域500米以上。改道标志严格按公路养护安全作业规程进行标志。④加强对外协调工作，积极同有关养护、路政、交警等管理部门联系，齐抓共管，以共同营造一个良好的道路施工地段的工作秩序和确保安全行车的通行环境，做到安全无事故，行车畅通无阻。同时做好与业主、监理的联系工作，按有关行业规范操作避免因通知不到位而影响施工进度。⑤施工保畅夜间防护措施

a在高速公路上的施工人员必须统一着装且装着带有反光标志的桔红色的工作套装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红背心。桥上、桥下施工人员统一佩带安全帽。另外现场施工所用的施工车辆需有统一标识且具有反光效果以便夜间施工人员醒目易于辨认。

b夜间进行施工时，必须设置照明用的白光灯，照明设备满足作业要求，并覆盖整个工作区域。夜间作业的作业控制区布置必须设置施工警告灯号，所设置的交通标志必须具有反光功能。作业期间和结束后应派专人看护照明设施。

c前后方各1.6km处的频闪灯和施工区域改道口的爆闪灯在夜间保持常开，并安排现场安全员夜间巡逻设备标志运行情况是否正常，交通车辆运行是否正常，如发现问题立即上报。

d两侧开口改道处应有值班人员举手旗和萤光棒24小时轮流值班，确保交通枢纽的正常运行。

2.7 施工环境保证措施。施工封闭区域的四周应设置2m高的彩钢板围栏，围栏正面悬挂工程简介、企业宣传、安全警示等一系列宣传标语。彩钢板底部围、垫彩条布，防止泥土进入行车道污染环境。

[1]陈宝海.拐角铺互通式立交方案比选[J].北方交通，2008（01）.