石伟平
(两当公路管理段,甘肃 两当742400)
在交通运输产业的发展过程中,公路是不可或缺的一部分,它推动我国经济的发展。 但在交通运营的过程中,公路养护会出现种种问题,这样容易导致公路衰老的速率增大。 只有通过向国民提供优质的服务,大力宣传日常养护和管理等知识,引起社会的关注,增强责任意识,才能保证公路运行顺利,减缓公路衰退率。公路养护的定义十分简单、明确,即保养、维护公路。 然而保养与维护两者之间也存在着一定的联系和区别。 保养重点是整个过程中的养护,维护则是针对部分路段而言的。在公路建成通车后,会遭受到一些内力和各种外力的影响,在使用的过程中,公路的质量会不断地下降,直到不能使用。为了保证公路的正常运行,就必须改变现有的公路养护措施。 只有及时发现问题,对出现损坏的部分及时修护,并且进行紧急服务和抢修,才能使公路长期为人们服务。 公路的养护管理工作需要科学发展观的引导,因此,在公路建设的工程中,必须遵循“建设和养护管理都能促进公路事业的发展”的理念,这样公路运输才能更好地为国民经济服务,带动经济的增长。公路养护管理工作对人民群众的生活和工作有着重要的意义,它能够提高公路建设的质量,带来巨大的经济效益。 总而言之,加强公路养护管理有利于实现交通的迅速发展, 降低公路运输的成本,有利于交通运输走向绿色发展。 同时,它也是建设节约型交通行业的一个重要组成部分,是构件一个高效、安全公路管理系统的前提条件。作为一个公路管理人员,应认真学习并且了解公路养护工作的具体内容和意义,树立起强烈的责任意识,为公路养护工作贡献出自己的力量。
泛油、开裂、松散、坑槽、推移等等现象是公路养护过程中经常出现的病害,它既破坏了公路的完整性,影响行车的速度,又对行车安全构成了严重的威胁,进而导致公路的使用寿命缩短。这样,公路建设的成本也不断增大,公路投资的效益大大降低。 通过调查研究,我们发现,导致公路遭到破坏的原因有以下几点:(1)材料的质量问题。 在目前的绝大多数公路中,使用的施工材料源自国产,但在国内,这种材料能够符合标准的厂家并不多,而且供不应求。 一些建筑单位为了节约成本,采用国家伪劣产品。 (2)公路防护系统的设计不满足要求。 我国一贯沿用的还是传统的模式,旧的规范并没有得到修改,一些旧的要求根本不符合实际需求,比如规范中的折算系数并没有考虑路面承载极限能力,这些都影响到公路养护工作的进行。 (3)粘层油、透层油的使用对公路养护工作的影响。 要保证公路能够正常运行,公路养护工作进行准确、到位,需要观察公路粘层油和透层油的使用情况,考虑其使用对公路造成的影响。 同时,许多工程采用水泥稳定级配碎石或二灰碎石来使路层结合在一起,但是这样做有一个明显的缺陷,即它的渗透性能差。此外,使用这种材料容易破坏路面的平整度,导致透层油窝积现象的产生,这种情况也不利于公路养护工作的开展。(4)设备的影响。许多公路养护的机器过于落后,不能观察到公路的准确情况,导致公路养护工作出现失误,威胁到公路的正常运行。(5)公路养护工作人员的素质不高,工作效率低下。 现今大部分养护管理人员的道德修养偏低,并且我国大部分的公路管理员是从养护技术人员中培养出来的,缺乏一定的企业管理能力和人员管理能力。 尽管养护人员的专业能力水平和经验都相对较好,但是文化知识水平短浅,对于外来的新方法、新技术等等接受能力不强。 在平常的工作中,专业知识能力欠缺,对专业知识的特性不够了解,因此不利于公路养护工作整体效率的提高。
要想提高公路养护技术,可以从很多方面来开展工作。 本文文结合公路养护工作中出现的问题,重点介绍了以下几种措施,目的是为了提高公路养护的质量。现阶段,我国采用的公路政策主要内容为“预防为主,防治结合”。 这一点就体现了我国对公路养护工作的重视,它的地位是毋庸置疑的。 尽管如此,我国的大部分地区仍然在养护工作上处于劣势,一个重要的原因就是缺乏技术的支持。 例如对路面的数量收集、对路况调查和处理等等情况,所以无法制定出一个全面的计划来预防公路出现变动,一旦发现问题,难以及时处理。即使进行了一定的养护计划,也无法保证它的预防性、针对性、效益性,不能得到一个准确的结果。因此,在进行公路养护工作之前,必须有一定的准备工作。 具体内容主要体现在以下几个方面:(1)改革公路养护机制,摒弃传统的做法,将公路养护引入市场竞争机制,提高对公路养护的积极性。 (2)完善现有的技术,建立起一个全面的技术系统,这个系统涵盖的范围比较广阔,在建设的过程中应引起重视。 (3)利用先进的技术,配备高质量的材料,并且改进工艺、技术,保证养护的质量满足施工要求。 (4)提高公路养护管理人员的整体素质,权责分明。 这是我国公路管理工作中的一个重要组成部分, 它有利于提高公路养护的整体质量。为了满足公路养护工作的要求,提高工作人员的素质,可以通过一些专业的培训, 对公路养护管理人员进行技术上以及思想上的指导,提高他们的积极性。这样,就可以创造出一个优秀的队伍,形成一个团结的集体。 同时,进行公路养护工作必须管养分离,权责清晰。 养护与管理分开进行,不能够放在一起,这样会混淆概念,导致各级人员滥用职权,只有将两者分离开来,才能杜绝一些不合理的管理现象,组建起一个合理、高效的养护管理机构。(5)加强政府部门对公路养护工作的监督,严格管制。 在进行养护的同时,必要的监督措施是不可缺少的,政府部门对公路养护工作的监督是改进公路养护管理措施的一个重要环节。 因此,既要加强内部监督,也要实行外部监督,这样有利于工作人员责任意识的提高。目前,一些政府只注重公路的完工,而忽视了养护管理这一环节,缺乏管护的现象十分普遍。由此可见,政府应转变态度,重视公路养护管理工作,从根本上来解决问题。要摒弃以往的重建轻养的作风,应该把思想转变为两者同为重要的态度。
总而言之,公路的使用寿命是有限的,一般在10 年或者10 年以上。目前,将提高公路养护技术是公路建设中的一项重要内容。做好公路养护工作,不仅可以延长它的使用寿命,而且还可以减轻工程建设的成本,产生良好的社会效益。 因此,要重视公路养护工作,及时发现其在使用过程中出现的问题,将公路养护工作进行得更加彻底。另外,需要在实践的过程中不断完善养护水平,形成一套完整的体制,再把养护工作推行到基层中去。
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