松木桩在山区公路结构物软基底处理中的应用

■余学强 ■正能建工集团有限公司，重庆 400000

伴随着山区的不断发展，山区对交通的运输需求不断增大，山区公路建设也在如火如荼的进行着，同时山区公路的建设也被各级政府所重视。在山区公路建设中，通常都具有较为丰富的硬石原材料，因此，其结构物料基本上是采取的是石头浆砌而成，选择就近取材，以减少运输进而减少建设成本。在建设这些石头浆砌的过程中，遇到软基是常见的事情之一，而遇到这一问题，就必须采取科学有效的方法进行处理。为了降低工程造价，基本上是采用就地取材的方式，而最有效也是最为常用的一种方法就是实行松木桩处理，松木桩处理技术具有经济效益高、安全性高、可操作性强等诸多优点。下面将结合西部地区一山区公路为例，对具体的施工措施进行简要分析。

1 在软基底中采取松木桩的主要方法

众所周知，山区公路时由多种结构组合而成的，在这些结构中，石拱桥是重要的组成部分之一，挡土墙也是较为常见的组成部分。而在这些结构基地中，通常含有大量的冲击淤泥或者水分较多的泥土，基地的含水量非常的高，其自身的承载能力受到了很多的限制。基于这种情况，许多的施工单位和施工技术人员都会采用松木桩的方式对软基底进行处理，以提升其承载能力。

1.1 夯打松木桩

在挖掘石拱桥后，就需要对高程进行有效设计，比如:对地下的基底硬度进行测量等等，这时，可以采取夯打松木桩的方式进行研究，而具体的操作方法有以下几个要点:(1)对积水较多的软土层进行清理，而清理的要求就是，将基本水位以上的软土层清理完，进而保障在处理以后的基底是没有被水冲击过的，同时需要保障松木桩处于一种被水侵泡的状态下，这样做得目的是为了保证松木桩不变腐。(2)采取相关的探测措施，对基底的软土层进行有效的探测，进而选定松木桩的长度。(3)松木桩的上部直径必须在十二厘米以上，同时采用虎头等工具将其削尖。(4)结合梅花形的形式对桩进行分部，每一根桩之间的距离必须控制好，不能过大也不能过小。(5)在将松木桩打完以后，用锯子等将每一根桩头处理平均，让每一根桩的顶部处于一种平行状态下，而桩顶的长度需要在基底软土层以上五十厘米左右。该工程采用了以上的方式进行处于以后。得出的结论是，所有的结构物都没有出现变形或者说出现破坏等情况。实践由此说明，采取松木桩法处理山区公路基底软土层以提升其稳定性是十分管用的，具有可操作性。

1.2 松木沉排桩

如果挡土墙的高度在二米五以下时，如果这个深度就遇到了软土层，而软土层的厚度达到了两米时，此时坑基开挖难度系数非常大的情况下，比如，出现了大量的塌方，以及已经挖空的基底中有大量的积水并且抽排不干时，就可以选择采用松木沉排桩的方式进行处理，具体的操作要求有以及几个要点:(1)采取夯打松木桩的方式进行打桩。(2)结合坑基的宽度，进而选择好松木的长度，并且松原木的尾部的直径也必须达到上述的要求。(3)经松木进行平拍，中间不能有缝隙，最为制定成为沉排桩。(4)在沉排桩处理好以后，在桩的顶部进行混凝土浇筑。根据相关的实践结果得出，该方法最后的处理效果也是十分理想的，在未来十分值得推广。

2 松木桩方处理山区公路软基底时的注意要点

(1)在选择松木桩原材料时，必须选择材料较为优质的松木，并且松木必须是垂直的，不能有弯曲，每一根松木不能有腐烂等情况，保障松木桩的原材料稳定可靠。

(2)夯打松木桩的过程中，需要注意的时，每一次所打的桩必须是直立的，不能有任何的弯曲情况，保证打的每一根桩的呈九十度。

(3)在每一根桩的中间，所需用的间隔石材必须有一定的硬度，不会轻易受风化的影响而变质，并且每一块间隔石材的厚度都不能过大。

(4)在混凝土浇筑完以后，需要适时注意基本里面是否有大量的积水，如果有积水时，如果侵泡了混凝土时，那么需要进行抽排。

3 松木桩处理山区公路基底软土层的经济优势

在山区，通常都有较为丰富的森林资源，松木较多，并且价格较为便宜，这就为就地取材松木取材提供了优质的资源，减少了材料采购成本和降低了运输成本。相对于钢筋混凝土浇筑桩来说，松木的价格相对要低很多。

(1)一立方米的松木桩价格在山区大致就在三百元左右，而浇筑一立方米的钢筋混凝土所需要的价格就要高很多，大致在柒佰元左右。

(2)选择松木桩法处理山区公路基底软土层时，还具有操作简单等优势。正常情况下，采用该技术处理，只需要相应的工程技术人员用一小段时间久能完全将农民工教会，就能正常的开展施工。而想要浇筑刚劲混凝土时，其技术要求非常高，操作程序较为复杂，施工工艺也较多，操作起来十分困难，一般农民工不能胜任。所以，采取松木桩法进行处理，可以有效的减低施工难度，降低施工人员工资。

(3)夯打松木桩的操作工序更加简单，只要几个简单的工具就可以开工，而相对来说，钢筋混凝土的操作必须要提前进行专业的钻孔。对于规模较小，资金部充裕的山区公路工程来说，专业的钻孔是很难完成的，因此，采取松木桩法可以降低施工难度，减少很多的施工成本。

4 总结

综上所述，山区因经济的发展较快，对公路的需求在不断的增加，国家也加大了对山区基础设施的建设投入力度。在这种大背景下，面对山区公路基底软土层的问题，相关的施工部门和施工人员应当结合当地的土质条件、松木资源、建设资金等进行综合考虑，尽量采用施工简单、经济使用的松木桩法进行处理。

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