国外馏分油加氢裂化技术进展研究

罗玉婵 陈烨(中国石油大港石化分公司 天津 300280)

在重油深度加工过程中，加氢裂化是其核心技术，该项技术工具有加工原料范围广、可生产出高质量的产品、种类多、液体产品收率高等各类其他炼油技术难以达到的优势特征，由于加氢裂化技术不仅可以在炼油工业中生产优质轻质的油品与中间馏分油产品，同时还为化工装置提供了良好的乙烯裂解原料，因此该项技术在现代石油化工企业中得到了广泛的应用。

一、国外加氢裂化技术进展情况

1.CLG公司加氢裂化技术

Chevron公司和ABBLummus Golabl公司将自身资源进行合并共建了CLG这一技术公司。其中，Chevron公司在世界范围内属于首家开展现代馏分油加氢裂化技术与投入工业实践应用的研发公司。当前，通过该公司研发的加氢裂化技术已经构建了近百套加氢裂化装置。CLG公司的主要职责任务是负责Chevron能源技术公司研究开发的ICR系列加氢裂化催化剂与相关工艺技术的经营活动。

从工艺技术角度上分析，CLG公司根据实际已经形成的单段一次通过、单段循环以及两段加氢裂化工艺技术，研发出了新型的优化部分转化、分步进料和反序串联两段等各类加氢裂化工艺技术。其中，新型的反序串联两段加氢裂化技术被国内大连西太平洋石化公司首次投入到工业领域中使用。从催化剂开发角度上分析，CLG公司自行研发的新一代催化剂促进了活性、选择性、运行周期的进一步提升。

由Chevron能源技术公司开发与CLG公司负责对外发放许可的全氢法生产润滑油技术目前已是世界范围内的主导性工艺。其中，异构脱蜡催化剂已经开发到了第三代，使得催化剂性能有了大大的改善。涵盖异构脱蜡在内的全氢法生产润滑油技术现阶段已被国内石油大庆炼化公司及石化上海高桥分公司投入到实际中使用。

2.Criteron催化剂公司加氢裂化技术

从工艺上而言，Criteron催化剂公司的目标任务是进行一段串联加氢裂化工艺技术和SYN系列柴油加氢改质工艺技术的研发。该公司一直以来都是以加氢裂化催化剂为主要生产方向，不过，Zeolyst公司主要担负开发任务。Criteron催化剂公司产出的DN系列加氢裂化预处理催化剂共有DN3110、DN330、DN312这几个牌号。此外，Criteron催化剂公司产出的Z系列加氢裂化催化剂共涵盖了缓和裂化型(主要在精制段反应器底部的脱氮中使用)、馏分油型(主要用于石脑油的生产)、选择性生产石脑油型等几种型式。

目前，由Criteron催化剂公司产出的加氢裂化催化剂已实际使用于石油锦西石化公司和独山子石化公司等各工业企业中。

3.Axens公司加氢裂化技术

该公司是法国石油研究院下属分公司与子公司，其成立时间为2001年7月1日，主要由IFP的技术许可部与Procatalyse Catalysts&Adsorbents公司合并而成。

从加氢裂化工艺角度上看，IFP的技术许可部实际研发了在小于百分之四十转化率下运转的HyK-LC／HyK-10缓和加氢裂化，在百分之四十到百分之六十中等转化率下运转的HyKMC中压加氢裂化以及在大于百分之六十高转化率下运转的HyK-HC高压加氢裂化，围绕H-Oil技术平台研发出的HOil-DC劣质VGO适度加氢转化和减少劣质采油干点、硫含量以及实现良好十六烷值的Hy tail重柴油、轻蜡油加氢改质等技术。

从加氢裂化催化剂角度上看，Axens公司主要担负由IFP开发的加氢裂化预处理催化剂及加氢裂化催化剂的生产销售工作，它共有在ACETM先进催化剂工程技术平台基础上研发的HRK558加氢裂化预处理催化剂、HTH648与HTK758缓和加氢裂化催化剂以及在中间馏分油与润滑油料生产中使用的HYC642、HTK758等各类加氢裂化催化剂。

从上世纪九十年代开始，国内石油兰州石化公司就已经采用了由IFP研发的加氢处理生产润滑油料工艺技术及HR360催化剂。

4.其他相关技术

上述所述的加氢裂化催化剂及其工艺技术进展除外，还有一些相关技术在国外各石油化工企业中也得到了有效的研发与应用。具体有：由沙特阿美公司所研发的加氢裂化装置氢气在线提纯技术，该技术适应于在压力较高条件下实现约为百分之九十六伏的循环氢纯度；在工业企业中普遍应用了加氢裂化催化器外预硫化与器外再生技术；有效促进了加氢反应器内构件与催化剂装填技术的研发力度，大大增强了反应器的空间使用效率，进一步改进与完善了催化剂床层物流与温度分布；加氢反应器柔性多点热偶测温技术被广泛的应用于工艺装置领域中。

二、加氢裂化工艺技术的发展方向

现阶段，运输燃料在世界石油整体消费额中占有较大比例，查看油品质量所参照的核心指标是油品分子组成，而不是以往中的馏程与燃烧性能。随着清洁燃料高规格要求的提出及油品需求结构不断变化下，极大的推动了加氢裂化的发展步伐。加氢裂化工艺会依旧注重中馏分油收率的提升，增强产品质量并不断改善其他劣质瓦斯油的任务目标。今后中，我们应努力朝着探索具有双功能的新型酸催化剂方向上迈进，以保证获取较高的中馏分油收率及柴油的十六烷值，防止氢气大量耗费，避免过大的操作压力。

结论

综上所述可知，当前，随着交通运输能力的不断提升，车用发动机柴油机化对中间馏分油的需求量日渐突出，市场上出现了柴油供不应求的局面，柴汽比过低、柴油质量差，这些都将直接威胁到炼油企业的经济效益。所以，积极研发高效先进的加氢裂化技术已经成为了炼油企业目前的核心。

[1]高飞，于会泳,杨有亮.浅议加氢裂化技术的发展[J].石化技术,2010年02期.

[2]李锃瑜.轻油型一段串联加氢裂化工艺研究[D].华东理工大学,2011年.