浅谈高速公路桥梁桩基施工技术

刘朝卫

(贵州路桥集团有限公司)

浅谈高速公路桥梁桩基施工技术

刘朝卫

(贵州路桥集团有限公司)

桥梁桩基是桥梁基础承载力工程中最为重要的工程部位，桩基质量的好坏直接影响桥梁的整体质量。在施工过程中，由于其深埋在地表下，而且多数施工区域地下水较高，因此对其质量难以进行严密的把握。对此，施工单位在施工中必须严格按照规范规定要求实施，合理选择桩基础形式，同时加强施工监督管理，从而确保桥梁桩基施工达到质量标准。

高速公路;桥梁;桩基施工

1 高速公路桥梁桩基施工工艺

施工工艺为技术施工准备→平整场地→测量放样→初挖→浇筑混凝土护壁→桩位复测→挖孔→终孔检查(钎探或雷达检测)→制作(安放)钢筋笼→混凝土拌合及运输→灌注混凝土。

1.1 技术施工准备

在桥梁桩基开始施工之前，技术人员应完成熟悉施工图纸，核算完施工图纸工程量，掌握桩基工程施工的基本流程和需要注意事项，同时完成向施工班、组进行施工技术、安全、质量、环保和文明施工交底，并保证交底内容横向到边、纵向到位，不留死角。导线点、水准点复核、加密，桩基的平面位置和高程放样，并经过监理工程师复测。

1.2 平整场地

开工以前，对桥区施工场地进行平整，保证施工有足够的施工平台以及混凝土浇筑时罐车行驶通畅。

1.3 测量放样

测量人员对图纸认真熟悉，复核桥位的各桩坐标的2.3、初挖、支护护筒，根据测量放样桩位，进行初步开挖、开挖深1 m，并进行整平。初步开挖孔径不小于设计桩径。

测量准确定位后，对孔口护壁进行支护，护壁支护模板根据孔径大小用相应规格的圆弧钢板拼装，拼接处采用铁丝绑扎牢固。内模和外模采用进行支撑。护壁顶厚30 cm，并高出地面50 cm。模板支护完成后进行桩位校核。满足要求后进行孔口混凝土浇筑，孔口采用C25混凝土浇筑，机械拌合。

1.4 桩位复测

孔口混凝土浇筑完成后，由测量人员复测桩位中心及护壁顶标高，并用油漆标记，施工中对孔底标高控制。经测量检验合格后报测量监理工程师认可后进行挖孔施工。现场安设标识牌，标牌上标注高程与至桩底设计高的距离(实际开挖孔深)，把标识牌挂在明显位置，且不影响施工的地方，施工时以此控制挖进深度。

1.5 护壁

挖孔时每挖深0.8～1.0 m进行护壁，护壁采用内齿式护壁法，其结构特点为护壁外侧为等直径的圆柱，而内侧面为圆锥台。支设模板浇注护壁时，混凝土厚度不小于10 cm，采用C25混凝土，当上节护壁强度达到设计强度80%方可进行下节开挖。水泥采用业主批准的入围厂家生产的P.O 42.5水泥。护壁混凝土按照配合比现场用电子秤计量，机械现场拌合。上下护壁间搭接长度不小于5 cm。

1.6 挖孔

人工挖掘的机具主要以空压机、风镐、风钻配合锹、镐等进行，对每一孔组织两班连续作业。提升以小卷扬机为主。挖掘时不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加护壁的摩阻力。

在挖孔过程中，须经常检查桩孔的孔径和垂直度。桩垂直度不大于0.5%。同时要勤用钢卷尺测量挖孔深度。在挖孔时，如有渗水，应及时护壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成塌孔，渗水严重时用井点法或水泵排水。孔深超过10 m，采用鼓风机通风，特殊情况特殊处理，确保施工人员的生命安全。

掘进前应向每个操作小组作地下土层、地下分布情况的交底，并指出可能出现的问题和处理的一般法，每个桩孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。同时，还应保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风。弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时应采取措施，确保井下操作人员的安全，以防物体堕落伤人。当相邻孔桩在浇灌桩蕊混凝土时，原则上要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。

1.7 钢筋施工工艺

钢筋笼采用钢筋加工场集中下料、焊接制作，钢筋笼和桩孔验收合格后将钢筋笼运至现场开始吊放钢筋笼，钢筋笼采用16 t以上吊车进行吊装就位。

主筋下料时，注意同一根钢筋在接头区段长度内(35 d，且不小于500 mm)，不得有两个以上的接头，配置在接头区段内的受力钢筋，其接头的截面面积百分率不得超过50%。钢筋接头采用电弧焊时，为双面焊，焊缝长度为钢筋直径的5倍，并在主钢两侧加附面筋。钢筋焊接前试焊，并检验接头外观质量及力学性能。

2 桩基工程质量保障措施

2.1 加强混凝土的浇筑

混凝土的强度、性能应符合设计与施工要求，应采取一切措施确保阶段混凝土施工的连续性。浇筑混凝土的模板应稳固、可靠、密封，应保证混凝土施工中不变形、不漏浆。

混凝土施工过程中应注意保护钢筋在构件中的位置，特别是梁板结构中板面直径小于10 mm的面筋应严禁踩踏，所有施工人员应走梁面或踩于板面底筋上;在进行混凝土浇筑前，应在与旧混凝土的界面处加注与所浇混凝土同强度等级的砂浆，浇筑墙、柱结构时，应注意振动器要插点均匀，分层振实，严禁漏振，要特别注意超高柱、墙，应上下结合，严密观察以确保每一处墙柱的浇筑效果。

2.2 原材料、设备的质量保证

加强原材料的质量控制，水泥、砂、碎石、钢筋等原材料使用前必须进行检验，检验合格方准进入施工现场。在使用过程中要求承包人按规范进行自检，防止不合格的材料进入施工现场，同时还应精心组织、周密安排，保证工程的物资供应及机械的完好率，设立适应桩基工程的高效运作机修班组，保证所有工程设备的完好率，此外，必须保证各道工序的平衡作业，以提高工作效率。

3 结束语

综上所述，随着我国高速公路建设的飞速发展，公路桥梁在基础选择时，桩基础以其承载力高、稳定性好、沉降量少、用料省、施工简便和改善劳动条件等优点得到了广泛应用，掌握好这项技术必定有所裨益。

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U445.7

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1008-3383(2014)03-0092-01

2013-10-16

刘朝卫(1982-)，男，贵州贵阳人，本科，主要从事公路桥梁施工及管理研究。