斜巷行人绞车辅助运输器的研究和应用

朱旺虎

摘 要：本文介绍了斜巷行人绞车辅助运输器的推广意义和它的结构组成、使用原理和安装方法。

关键词：斜巷；行人； 绞车；运输

中图分类号：TD55 文献标识码：A《煤矿安全规程》规定，在垂深超过50m的斜巷必须配备机械运人装置，然而对于坡度较大、坡长较长且人员较少的斜巷，若装备人车或者架空乘人装置（猴车），投资大、维护费高并且占据巷道。而使用绞车辅助运输器，能显著减轻行走人员的体力消耗，具有投资少，易于操作和维护，占用巷道空间小等优点。

一、绞车辅助运输器的组成

绞车辅助运输器主要有牵引绞车、钢丝绳、张紧装置、轮系、行人手把等组成。

1 牵引绞车：可以采用调度绞车，在绞车滚筒上安装摩擦滚筒，如果绞车运行速度较快，可以采用将摩擦滚筒外径车小来改变牵引速度。

2 钢丝绳：φ12.5钢丝绳，长度以具体现场安装方式确定，钢丝绳的插接要保证插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

3 张紧装置：张紧装置对运行钢丝绳起到拉紧和导向作用，张紧装置的尾部通过钢丝绳连接配重铁，靠配重拉紧钢丝绳。

4 轮系

轮系主要由主托绳轮组、回绳轮组、导向轮组等组成。

（1）主托绳轮组

主托绳轮对钢丝绳起到托绳和导向作用，是为满足运行区间内钢丝绳的高度与巷道帮的间隙而设置的。托绳轮固定于巷道一侧的锚杆上，具体数量根据巷道的实际情况而定。

（2）回绳轮组

回绳轮是为了防止在运行区间内钢丝绳的下垂拖地和确保绳与巷道与行人的间距，以保证上行人员的安全。在区间内设置若干个回绳轮，固定在托绳轮下锚杆上，具体数量根据巷道的实际情况而定。

（3）导向轮

导向轮是在巷道出现弯曲时，可用导向轮控制钢丝绳。

5 行人手把：由钢板加工成U型卡后与φ20镀锌钢管焊接，两者夹角约为70°。

二、工作原理和安装使用方法：

1 绞车布置首先根据使用巷道的条件以及与其它巷道之间的空间关系，确定绞车的位置。一般绞车布置在坡头较平缓的地方。打地基固定，也可打地锚固定。

2 张紧装置布置根据巷道的坡度情况确定其布置位置。打锚杆固定在巷道帮上。

3 钢丝绳布置

钢丝绳在绞车摩擦轮上缠绕两圈半。上绳布置在托绳轮上到坡底通过张紧装置的张紧轮，与穿过回绳轮的下绳插接成一个封闭的无极绳，此时张紧轮应在张紧装置的上部，以留有足够的钢丝绳深长空间。

4 轮系的安装

（1）托绳轮

托绳轮安装在距垂直巷道底板约1m，绳槽中心距巷道帮200mm，用两根锚杆直接固定，一般每隔13m左右安装一个托绳轮，在巷道上凸变坡处加密布置。同一坡道上的托绳轮槽要求在同一直线上。

（2）导向轮

导向轮的安装根据现场情况而定，保证有效控制钢丝绳的运行。

5 绞车辅助运输器的使用

当行人行至斜巷下部需要上行时，从固定地方取出手把，按下斜向绞车辅助运输器的启动按钮，绞车启动运行正常后，行人将助力手把卡豁口向下套绳，套卡后右手平握向后用力，借助手把与钢丝绳的摩擦力拉人上行，到坡顶时，将手把前推手把，将其从钢丝绳上脱出，达到脱钩下人目的。

结语

斜巷行人绞车辅助运输器的推广和应用，是对斜井人车和架空乘人装置的一种补充，它本身具有投资省，安装快捷，维护修理简单等优点，在40°以下非主要巷道或无法架设架空乘人装置的巷道上具有很大应用前景，对降低职工的非生产体力消耗、提高生产效率具有很大意义。

参考文献

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