走进应用的车联网

3月28日，2014中国车联网大会暨第九届中国卫星导航运营商大会在深圳举行，大会由工信部车载信息服务产业应用联盟和中国卫星应用产业联盟共同主办、海王传媒承办，大会主题为“走进应用的车联网”。开幕式由中国汽车移动物联网建设中心秘书长、清华大学教授、博士生导师史其信教授主持。工业和信息化部科技司倪小龙处长、深圳市经信委王志毅处长等领导出席大会并致辞，国家车载信息服务产业应用联盟秘书长、中国电子工业标准化技术协会副秘书长庞春霖、公安部交通管理科学研究所原所长、中国道路安全协会副理事长罗俊仪、中国移动通信研究院首席科学家杨景、无锡（国家物联网基地）车联网联盟理事长刘振宇、深圳市综合交通运行指挥中心总工程师关志超、《数字通信世界·导航天地》主编曹冲等专家为大会作主题报告。

庞春霖在题为“车联网市场的四个方向”的报告中说，目前，车载信息服务产业应用联盟已有150多家核心单位，200多个外部单位，成立了30多个工作组。目前，成立了由我国台湾电路板协会、江淮汽车、华为技术、上海博泰、比亚迪汽车等单位成立车联车用电路板技术工作组、车联车车/车路技术两个工作，江淮汽车、华为技术分别担任上述两个工作组组长，这表示我国对车联网的两个核心技术领域已开始布局。

倪小龙处长在会上表示，工信部在2月18日全国物联网工作电视电话会议中，马凯副总理出席并作了重要讲话，提到了要加快车联交通的建设。在2013年由发改委和工信部等14个部发布的物联网发展专项行动计划，特别是在由工信部牵头的物联网应用推广行动计划也明确提出了开展车联网新技术研发和应用推广的专项行动。近几年来，工信部在科技重大专项、新一代无线移动通信网络以及物联网发展专项资金，都对车联网相关的项目给予了重点支持。

杨景在会上表示，移动互联网给车联网带来了产业发展协同创新的生态环境，同时，以交通安全作为发展愿景，车联网领域将出现全新的市场，信息通信技术自身也面临重大的发展机遇。他认为，开放的移动互联网和汽车、交通等产业融合，将产生巨大的连锁效应。经验证，自动驾驶技术可以将交通事故降低80%，降低绝大多数死亡事故。基于车联网的新交通安全方法在不断测试，新的信息通信技术将变革当前的交通体系，也将改变汽车业的格局，形成一个全新的生态环境。

本次大会由原中国卫星导航运营商大会承继而来，分设三个会场，共分为是十一个专场，四十二场演讲，四个互动专场，涵盖乘用车联网、商用车联网、汽车安全、北斗民用化、物流信息化等诸多专业领域。会议集中展示了中国车联网领域最新的理论和科技成果，来自工信部、交通运输部、电信运营商、车联网运营服务企业等单位的六十余位专家领导齐聚一堂，共同探讨我国车联网的未来发展方向和技术应用趋势。此外，大会通过专家报告、互动交流、新品展示、成果推广、示范座谈等模式，吸引了3 000多位与会代表参会。与会者认为，随着车联网技术的快速发展以及各细分应用领域的渐趋融合，作为目前最成熟的车联网领域，商用车车联网引领着整个车联网行业向前发展。■