老龄化社会背景下的城市公交设施设计

朱亚

（皖西学院 艺术学院，安徽 六安 237012）

老龄化社会背景下的城市公交设施设计

朱亚

（皖西学院 艺术学院，安徽 六安 237012）

如今人口老龄化已经逐渐成为了一个全球性的问题，其对当今社会结构的发展以及人们生活的各个方面都已经产生了深刻的影响.在我国，人口老龄化的问题已经日益凸显，目前我国现有的城市公交设施的功能以及设计与老龄化社会对于公交设施的要求尚有一段差距.国家想要稳定地发展和进步，就必须在社会层面上良好的解决老年人的问题，设计城市公交站台在目前的种种情况下，就老年人的心理与生理特点分析，进行城市公交站台的无障碍设计.

老龄化；社会背景；城市公交站台；设计

随着我国的社会开始步入人口老龄化的高峰阶段，在我国目前的社会人口结构之中老年人所占的比例越来越大，出现了亟待解决的问题即公共交通设施的人性化设计，它也成为每个城市的社会问题.因此，面对当今社会老龄化的问题，为了老年人的幸福晚年，在进行城市公交站台的设计过程中，通过将通用设计、无障碍设计以及人体工学设计与老年人的出行特征以及行为特征的结合点作为设计的首要考虑因素，并针对当前城市公交站台的设计的不足之处进行总结和归纳，并提出相应的改正措施和建议.

1 人口老龄化的社会现状

人口老龄化目前已经成为了一个全球性的较为普遍的社会问题，同时各国对于人口老龄化的处理方式也深刻地影响着全球社会经济发展的总趋.“在1982年在维也纳举行了第一届老龄问题世界大会上对人口老龄化进行了明确的定义“一个国家或城市，如果60岁以上的老人占国家（城市）总人口的10%以上，或65岁以上的老人占（国家）城市总人口7%以上，就意味着这个国家（城市）开始步入老龄化社会[1]”.

表1 2012年-2013年老龄化人口增长率

在我国年龄满60周岁或60周岁以上的公民就是法律意义上的老年人，如北京、上海、广州、深圳、杭州等大城市，人口老龄化现象尤为严重，根据上海市民政局、统计局所公布的数据显示，至2010年底，在上海60岁周岁以上老人的已有340.23万人，占上海户籍总人口数的24.12%，在人口老龄化趋势愈发严重的情况下，我国的相关部门应当积极主动地正视由持续的人口老龄化所造成的城市公共交通设施方面的问题和压力，让发展、交通、老龄化着三个元素相互协调，不断地规划城市交通设施，让它更加合理化、人性化.城市的可持续性发展依靠城市导视系统、城市公共交通设施，这对于和谐城市的建设意义重大.公共交通设施调研的调研对象主要是老年人的日常出行路线，对站牌，候车亭，列车厢内扶手、阶梯、座椅及路面，过街人行道和地道等设施进行研究，针对站牌候车亭等关系老人出行便捷性的设施进行分析，提出可行的建议.

2 提高老年人出行的便利

当人进入老年时期之后，在生理上人体的各个器官和机体功能功能开始衰退，导致老年人开始出现身体各个系统紊乱以及失调的症状.其具体表现在：记忆力衰退，精神不集中，神经反应变慢，关节活动不灵活，关节硬化，疼痛，易发生骨折，呼吸系统、心血管系统、免洗系统功能开始退化等特点.心理上由于受到身体变化的影响，老年人在日常生活中往往非常容易产生抑郁、精神不佳等不良情绪的影响，尤其是面对自己日益衰老的身体时，非常容易因为“力不从心”而产生严重的挫败感.老年人一方面希望自己能得到照顾，另一方面又不希望因为年龄以及身体的原因而受到社会大众的区别对待.由于老年人在行动能力以及活动的持久能力相对较弱，为了解决老年人在使用公共交通时的便利问题，就需要以老年人的生理特征以及心理特点作为城市公交站台设计的出发点，以求解决老年人在使用公共交通设施中的困扰.“多层次以及多方面等是人类需求的基本特点，按照马斯洛的需求理论，人类的需求主要有生理需求、安全需求、归属需求以及自我实现的需求这四个方面.尽管老年人的身体机能在不断地下降，但是其需求依旧是需要得到满足[2]”.随着我国的国民生活水平与医疗水平的提升，老人在社会上的参与程度得到了大幅度的提升.相关研究表明，老年人出行的主要是为了走亲访友、看病以及购物等，而且这些活动的频率相对较高，每周大约有2-3次左右，其主要出行的交通工具就是公交车，比例达到了63%.因此对公共汽车乘坐的便利性进行研究是解决老年人出行问题的关键所在.

从色彩角度分析，公共交通系统的车站信息站牌设计要具有一致性与统一性.在保证美观的字体与颜色方案基础上充分体现车站信息牌的功能.公交车站信息牌的不单单要具有独特性，融合于现代主流设计风格.也要考虑到老年人这一庞大的人群，他们视力下降，因此首先在站牌的图与底的色彩上要考虑到色彩的易见度的问题，即容易清楚的程度，在同样光源与形的基础上，背景与字在明度、纯度、色相的对比差别越大，尤其是明度差别越大，易见度就越高.白底黑字最为清晰，但又不缺乏设计感，因此要遵循易见度的规律来进行考虑.

表2 色彩的易见度对比

其次，字体字号适当放大，方面老年人阅读信息.车站信息牌中规定内容的详细程度要达到一定的标准，并且要通俗易懂.就目前来说，车站信息牌设计与内容仍存在不少信息错误与问题.

随着中国老龄化社会的到来，出行不仅已经成为了老年人日常生活中重要的部分之一，同时也是老年人参与社会活动排解孤独的途径之一.在出行过程中，公交视觉导向系统是老年人在乘坐公交车时获取重要信息的途径基础.据调查报告显示，在出行过程中老年人依靠公交信息牌获知信息的比例仅为5:1，导致这种现象的主要原因是老年人对目的地周围的建筑不甚熟悉，看不清文字.老年人出行的特点为点到点的方式，中途换乘机会较少，这一原因给老年人出行带来了障碍与困难.

2.1 适当增加公交信息源

城市公交站台的站点信息主要包括了汽车站牌、路牌指示、乘车路线图等等，在城市的主要路口以及人口较为密集的社区附近可以增设公交站点位置图、服务设置引导标识，使得老年人以及游客能根据这些服务设施，正确地找到公交站点.

在公交站台之中，大量的公交路线引导信息和广告信息都能在车站信息牌中得到体现.由于部分公交车站的信息牌尺寸过小，导致信息牌内的所能容纳的信息过少，老年人在识别信息时，无法作出快捷、正确的判断.根据信息导向系统指示的原则，在显示引导信息时应当将重点信息逐级显示，遵照统一的国际标准对站点名称进行信息编排，识别系统简洁明了提高老年人出行效率，也增强老年人的自信心.同时，根据通用设计中信息可识别性的原则，在公交站台可为一些较为重要的信息提供多种表达方式，这其中就包括有为文字以及图形信息配备语音解释，或是适当地增大文字的字体或与文字周边的对比程度等.

2.2 增加公交换乘信息

老年人在坐车时，通常都习惯于通过家人或是地图的方式寻找出行线路，出于担心坐错车或体力不支等原因，老年人往往都不敢在中途张改变出行的线路.因而，城市公交车站应当在候车厅处，设置便于老年人进行识读的地图，在地图上应当将城市中主要的医院、餐饮、酒店、景点等社会服务设施进行标注，标注的地方要足够醒目，这一以来不仅便于老年人坐车出行，还能为外来的游客提供相当的便利.

3 老龄化社会背景下的城市交通设施设计

就通用设计之中的信息可识别性原则而言，可以为公交站台中一些比较重要的信息内容提供相对丰富的表达方式，如语音提示，按键的肌理化，让老年人的手感更加清晰明确，同时考虑到老年人视力不加难以辨认清楚指引信息，可以将信息内容中的字体增大或是增加文字与周围环境的对比程度；以其他器官感受的方式来帮助老年人识别和回忆路线信息，例如以醒目的形式突出关键车站、车号、路线等公交路线信息，以及通过语音报站的方式来指导老年人乘车.此外公交站台增加夜间照明装置来方面老年人在夜间乘车，为老年人在夜间乘车时带来便利，因为老年人的生理特征，视力、记忆力的下降，对操作系统不够熟悉，因此要设计出一系列标识面积大，操作简单，容易识别的车站信息牌识别器，方便老年人的出行.

候车座椅的尺度也可以有目的性的进行设计，在进行候车座椅设计时，可以依照人机工程学的数据，对座面与椅背之间的角度进行调整，调整的幅度大约在110-120度，座面尽量选择平直形设计，椅面比前段低，坐面的宽度一般应大于30cm.座椅的材料尽量采用触感好、成本低的再生塑料或天然的木材或竹材等，适宜四季使用.刷卡机的位置也应该安装到统一的高度，约1.0-1.2米，因为在这个范围内的高度可以让使用者以一种较为轻松的状态刷卡，方便操作.同时要加强对于无障碍电梯的介绍以及使用，让老年人能够真正的感受到社会的关爱与尊重.另外在公交车的内部结构上，考虑到老年人腿脚不够灵便，国内新型的公交车内部不再有高低层次的结构，而且在通道处加宽，值得推广.另外，“为保障老年人、轮椅乘坐者、使用拐杖者的通行方便，在车厢的出入口不再设置高差，通过消除这一高差，车厢出入口的高度便能与站台的高度保持一致”[3]如表3所示：

其次在公交站台中，车厢入口处于站台的边缘间距过大，存在很大的安全隐患，因为考虑到需要坐轮椅出行者，交通工具中还应当有相应的固定轮椅的设施.在候车区有专供老年人候车的座位，方便老年人等候同时也发扬了中国几千年尊老敬老的道德风尚.车厢入口与站台间设计材料舒适尺寸宽大的扶手，防止拥挤.在扶手的材料上，一般选择金属材质，首先经久耐用，适合冰爽的手感炎热潮湿的夏季，冬季则可以加以棉质的保暖套，让老年乘客不再因为扶手的金属材质觉得寒冷，舒适度较高.在扶手的造型上，为了便于持握，扶手的各个面应该是平直或圆润的.座椅的设计要考虑到平衡性，在椅面的侧面增加高度可让老年旅客不至于晃动不安，座椅的高度也可以适当升高，老年人在起立坐下上不用费力，在座椅下面要设计一个摆放行李的小空间，老年人记忆力差，行李在身边会让他们觉得安心，在进行城市公交设施设计时，不仅要考虑到安全性还有舒适性，在细节上，公共交通设施中还应该划出一个固定的区域配备急救包、常见药物和吸氧器等.

表3 公交设施尺寸设计

我国已经全面进入老龄化时代，随着人口老龄化速度的加快以及老年人口的增加，人口老龄化问题已经成为了国家、社会、人民共同关注的焦点问题.通过以上对比分析，可以得出以下结论，城市公交设施的改善与相关设计，将更加符合老年人行为习惯，也能够强化了公共交通服务职能，提高城市建设水平.

〔1〕王欢.适宜老年人的公园绿地建设研究——以南京市为例[D].南京林业大学，2007.

〔2〕邝玥，等.突发事件受灾者信息需求分析[J].现代情报，2013（5）：51-55.

〔3〕朱彦.通用设计研究及其在上海地铁车厢乘坐系统中的应用[D].同济大学，2006.

TU984.191

A

1673-260X（2014）04-0065-03

皖西学院哲学社科青年项目“六安市城市导视系统设计研究”（WXSQ 1318）