华菱重卡在西非比绍共和国受青睐

■文／赵勇

几内亚比绍共和国是北大西洋沿岸的西非国家，由于国内无铁路，所以物品运输以公路和水运为主。目前比绍国内公路总长约4400 公里，其中二级、三级公路（沥青路面）约550 公里。近年来，几内亚比绍经济有所发展，基础设施建设步伐加快，对物流运输车辆和工程机械车辆的需求越来越旺盛。鉴于此，华菱海外部相关人员积极行动，开拓比绍国内市场，截至3月底，已向该国出口近20 台重卡。

购买华菱重卡的公司为一家跨国性公司Commercial Santy，该公司在喀麦隆、赤道几内亚、几内亚比绍等国家都设有分公司和办事处。公司在比绍的主要业务范围涉及到腰果出口运输（几内亚比绍盛产腰果，腰果出口是国家主要经济支柱）、水泥批发销售运输、承包工程建设的工程车辆以及建筑用材运输等。公司早在2011年就曾批量购买过华菱重卡，几年下来这些车的大件工况良好，整车没有大问题，出勤率很高，再加上公司对整车的保养良好，几年前的车即使现在看上去还是很新，这也无形中扩大了华菱在当地的影响力。

Commercial Santy 公司负责人Jore 告诉笔者：“早年我们公司的车辆品牌有多个，从2010年开始以奔驰重卡和华菱重卡为主，目前比例为2:1”，Jore 说道，“用两个品牌车辆，一来利于公司对的车辆管理；二来便于配件的统一采购；三来两种品牌使用效果也有个对比，从而给我们后续购买重卡有个参考，也能降低公司的管理成本。”

在Jore 看来，华菱重卡比奔驰品牌的同类产品便宜很多，但是质量也很高。“几内亚比绍的行车路况非常差，坑坑洼洼，对车的使用寿命损害非常大。因此，质量好的车，能多开上一年就非常合算。另外，在使用中，华菱车的故障少，出勤率高，也为公司带来了更高的利润。所以说，华菱这个品牌，我们是选对了！”Jore 笑着说，“现在我们公司要购新车，我都是直接给华菱的销售经理打电话，让他给我提供具体的配置，一般我都是完全同意他的建议的。”言语中，无不透漏着他对华菱星马公司、对海外销售员的信任，而这层信任都是建立在华菱星马车品质过硬、质量可靠的基础上的。Jore 还告诉笔者，“华菱车的外观看着就漂亮。很多驾驶员满意的不仅仅只是外观，华菱车的舒适性也让他们非常满意。驾驶员第一次坐进华菱驾驶室时，自己都不敢相信这是卡车的驾驶室，座椅舒适度就和轿车一样，操控性较好，行驶时的颠簸感觉不明显，密封性也不错，噪音小，而且钢板厚，安全性好，开起来很舒服。”