肖 君
(西安飞机工业(集团)有限责任公司 MA700项目管理部,陕西 西安 710089)
MA700飞机是西飞公司以市场为导向,全新研制的新型涡桨支线客机。为此,在公司范围内,抽调相关专业人员,按照现代项目体系,构建了MA700项目分公司,为达到有效利用西飞现有的各类资源,需要对飞机研制过程中涉及的各类工作进行有序的规划,即进行工作分解结构分解,以达到研制的全过程可控,研制工作有序、高效地开展。
20世纪50年代美国马尔科姆(Malcolm)、罗斯布姆(Roseboom)、克拉克(Clark)和法扎尔(Fazar)首次提出了工作分解结构(以下简称“WBS”)的概念,阐述了一种叫做“计划评审技术”(即PERT)的项目实施方法。随后60年代美国国防部(DoD)在与国家宇航局(NASA)及航天工业的合作中,出版了一个用于指导PERT成本系统的系统设计文件。这个文件包含有关WBS的大量描述,与现在的描述基本相同。在此基础上,美国国防部于1968年10月发布了美军标MIL-STD-881《国防装备项目工作分解结构》,明确指出通过WBS的分解界定项目范围。从此,各行各业,尤其是航空航天领域开始将工作分解结构作为复杂项目范围管理的核心工作。
WBS是为实现项目目标并完成规定的可交付成果而对执行的工作所进行的层次分解,它为联系所有的项目管理功能和具体的项目工作领域提供了一个框架。WBS按层级列出了所有的工作单元,明确了各单元的工作内容并显示出它们之间的关系。
随着WBS相关标准逐渐出台、更新,航空领域在项目复杂度日渐加大、协作范围日渐扩大的新形式下,开始在空客A300/310等民用飞机项目上开始使用WBS作为范围管理的基础,通过有效的WBS管理保证了项目的有序开展。
WBS做为一个有效的项目管理工具,国内航空工业借鉴国外航空产品研制WBS应用经验,在中航商飞研制的ARJ、C919等飞机上采用WBS的方式进行项目管理工作,起到了很好的效果。
飞机项目工作分解结构参考已有的很多分类方法,例如项目分解结构、合同分解结构等等。项目分解结构是对项目整体进行分解所形成的工作分解结构。合同分解结构是对特定合同任务进行分级所形成的工作分解结构。飞机研制是庞大而系统的工程,结合已有的方法,建议在飞机项目工作分解结构使用以项目工作分解结构为主线,结合合同工作分解的方法。
WBS 文件编写时,主要由两部分组成:结构分工框架和对应的工作单元说明。结构分工框架是对单元的分解。单元说明是对构成工作分解结构的每一独立部分(单元)的详细说明,一般包括概述、主要任务、主要输入、主要输出、相关单元等内容。如图1所示。结构框架给出项目的全貌,单元说明规定各单元的工作内容及相关单位的关系。
图1 WBS结构框架
MA700飞机是西飞公司全新研制的一型适合中短程航线运营、性能优异、具有良好经济性和航线适应性、具有较强国际市场竞争力的先进国产涡桨支线飞机,飞机研制采用国际通行的主制造商——供应商模式,要求供应商与主制造商研制开发的组织形式与以往的项目不太一样,需共担风险。飞机研制的组织形式发生了变化,因此需要在研制初期就规划好工作分工,才能有效的利用各种资源。
MA700飞机研制是公司首次采用主制造商——供应商模式进行,以往的项目工作经验已明显不足,需要借鉴国内外采用类似项目运作方式的先例,形成符合MA700飞机自身特点的项目管理方式。
项目管理的基础是范围管理,范围管理的基础是WBS,MA700飞机研制的WBS需要按照中航工业的基础文件全新策划、分解,在研制周期很短的前提下,需要保证质量,有效组织起WBS,因没有成熟的思路、方法,存在着不小的风险,直接影响项目的成败。
航空产品研制项目具有技术水平高、综合集成高、复杂程度高、供应商多、工作交叉多、循环迭代多等特点,分解WBS过程中需要考虑很多因素,分解难度很大。目前常用的WBS分解方法多采用类比法、自上而下法、发散归纳法、系统分析法等多种方法。
类比法。类比法根据两个或两类事物在某些属性或关系上相同或相似,推出它们在其他方面也可能相同或相似的一种逻辑方法。
系统分析法。系统分析法是将研究对象视为系统,以系统的整体优化为目标,考虑量化和非量化因素的一种逻辑方法。
自上而下法。自上而下法是按照自上而下的方式,对航空产品研制过程中所应完成的工作进行逐级分解而成的一种逻辑方法。
发散归纳法。发散归纳法不考虑层次,采用发散思维的方式,要求从已知的一般原理出发,从开始就尽可能地确定项目有关的各项具体任务,然后将各项具体任务进行整合,并归总到一个整体活动的逻辑方法。
2.3.1 WBS分解方法分析
类比法需要提供类似的飞机研制成果,在西飞公司民机研制的过程中积累了一些项目的经验,但不足以支撑MA700飞机研制采用类比的方法,有效的组织WBS分解工作。因此在MA700飞机项目管理的起步阶段不适宜采用。系统分析法利用研制经验在复杂的系统环境下梳理工作的关联关系,从而优化WBS局部构架,此方法对参研人员的要求极高,要求非常熟悉MA700飞机设计理念及系统特点,同时还要熟悉项目管理的要求,在MA700飞机研制初期,研制团队处在成长期,并不适宜采用此方法。这两种方法必须借鉴以往的经验,通过参照类似的航空项目才能有效利用,MA700飞机是公司首次采用国际通行惯例研制的一型飞机,因此以上方法并不适用。
自上而下法从项目顶层单元开始,由上而下,由粗到细进行层层逐级分解,逐步将它们分解为下一级的多个子项目,再对各子项目进行分解,逐步细化为各WBS单元。使用此方法,通过不断的增加级数来细化工作任务,最终得到包含多个层级的体系结构,涉及项目的所有WBS单元,并基本确定项目的工作内容及各项工作的关系。发散归纳法是针对具体WBS单元,进行原理性分析,理清工作之间的关系。可以有效优化与此单元相关的WBS结构框架。MA700项目是全新研制的民用涡轮螺旋桨飞机,在以往经验匮乏的前提下,应用自上而下法分析、组织、建立MA700项目的WBS单元,可以有效避免因经验不足造成的缺项、漏项影响WBS单元的完整性。应用发散归纳法可以在保证WBS单元的完整性基础上,梳理WBS各单元之间的关系,从而优化、完善MA700飞机的WBS构架及WBS单元。
2.3.2 WBS分解方法应用
(1)MA700飞机研制特点。MA700飞机研制按照国际通行的民机研制程序,将研制过程分为立项论证阶段、可行性论证阶段、预发展阶段、工程研制阶段、产业化阶段,共五个研制阶段,按阶段规划工作,分阶段管理。在研制全生命周期内,建立符合FAA、CAAC适航要求的研制体系,通过规范的经费管理,按级管理、分工负责、专款专用,采取多部门及主制造商与供应商协调工作的方式,全面开展MA700飞机的工作。
(2)MA700飞机WBS分解。按MA700飞机研制特点,为减小多部门及主制造商与供应商协同工作的难度,建议MA700飞机按从上到下的思路进行分解,采用6层框架。第一、二、三层为项目管理层级,按照型号成本分解、研制工作类型进行分解。第四、五、六层为工作分解层,对第三层形成的WBS进行工作包的分解,形成可执行的各层WBS单元。
第一层:MA700飞机研制为顶层(第一层网络)WBS单元。
第二层:第二层为工作分类层,包括项目管理、设计综合、飞机设计、飞机试验、飞机试制、物流管理、制造综合、质量管理、客户服务管理,共9个单元,涵盖了飞机研制的所有业务方面。
第三层:为成本分解层,对工作分类层的WBS按照成本和业务分工进行分解。形成符合部门业务的成本分解层。
第四层:主要工作分解层,对第三层形成的WBS单元按照系统、部件、专题等研制要求,按照研制进度和单元的复杂度,进行WBS分解,形成主要的WBS单元。
第五层:工作分解层,对第四层形成的WBS单元按照发散归纳的思路,同时考虑工作包的成本,形成一系列以工作包为基础的WBS单元。
第六层:工作分解层子项,对第五层工作的补充,在五层WBS单元还不能作为工作包形成WBS单元时,进行进一步的分解,形成工作包类型的WBS单元。
飞机研制是系统而复杂的工作,WBS是实现现代企业管理方法的基石,对后续工作起到很关键的作用。本文参考了国际、国内相关飞机项目的资料,对民用飞机的WBS进行了分析,提出了MA700飞机WBS分解的思路,为后续的项目工作WBS分解进行一些积累。
[1] 耿汝光.大型复杂航空产品项目管理[M].北京:航空工业出版社,2012.
[2] 李卫星.突破项目管理难点:从WBS到计划[M].北京:电子工业出版社,2006.