Q&A读编问答
老爷车赛事
Q有哪些著名的老爷车赛事? 感觉国内的很少啊!
A老爷车赛事还是国外玩得最多,也是车迷最重要的一项活动。国外自发组织的老爷车赛事中,影响力最大的是在意大利举办的“Mille Miglia老爷车大赛”。此项赛事创办于1977年,每年一届。比赛中,选手们在环游意大利北部重镇布雷西亚之后,穿越德森萨诺等9座城镇,并途经圣马力诺共和国,抵达“永恒之城”罗马。之后,选手们将面临更为艰巨的考验—在一天之内完成从罗马到布雷西亚长达800 km的赛程。除了“Mille Miglia老爷车大赛”外,具有国际影响力的老爷车赛事还有“北京-巴黎的老爷车拉力赛”、“路易威登老爷车中国之旅”、“环游地球80天老爷车全球行拉力赛”、“老爷车环球拉力赛”和“伦敦至布莱顿的老爷车赛”等。
Q我注意到,很多跨国厂商在全球召回问题车型时,均在声明最后写道:“本次召回不涉及中国市场在售车型”,这是为什么?难道在中国出售的车型使用的是别种材料,采用的是不一样的制作工艺?
A无疑,这是一个经常发生的现象。一般来说,召回背后的原因很多,包括工艺设计、技术缺陷、产品质量等诸多方面。然而所有这些方面的问题,非常有可能只是存在于部分市场而不涉及到其它市场,从而发生全球各个市场召回不同步的情况。特别是许多跨国厂商在全球各个市场都建立有不同的工厂以及不同的配套体系,因此产品质量问题往往由于配套产品或者整车的质量问题发生的原因仅仅是当地市场的因素造成,从而造成产品召回只涉及局部市场,您肯定也见过只在中国市场召回的公报。
尽管如此,中国市场在召回中被忽略的问题是真实存在的,难道跨国厂商在中国汽车市场生产的整车产品质量更高更安全吗?答案显然是否定的。根源就在于中国汽车市场消费者权益保护的市场环境与美国等发达国家的市场存在着很大的差距,政策法规缺乏市场经验。即使2014年中国正式实施了全新的缺陷汽车产品召回条例,政策的内容仍然不能完善地解决实际市场中消费者权益保护遇到的问题,而政策的执行效率也因为政策的不完善等原因大打折扣。简单来说,中国的消费者需要更多的汽车召回,更多的汽车召回则需要更完善的政策以及更有效率的执行力度。
考考你的眼力:
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上期答案:
汽车与驾驶维修
说说你用车都有哪些强迫症?
LaDolceVita
评论:堵车时绝对不让人插队,方向盘必须回正,停车一定要停在车位的正中央,与线平行,锁车之后拉两下。
LEMASN勒芒
评论:副驾驶有人时必提醒Ta系安全带,听歌音量必须15。
ooo随遇而安
评论:开手动挡车时,停车摘档后必须晃一晃。
螺纹超人
评论:上车前必须看看四个轮子,上车后必马上系安全带,即便只是挪个车。
开着比亚迪的红太狼
评论:脏了就受不了,哪怕是发动机舱。洗车必须打蜡。
墨下-墨
评论:停车必须倒进车库,遇见开大灯的立马大灯对射,行李厢不放东西,一周至少洗两次车,开长途必吃槟榔。
江苏傻鸭
评论:靠路边停车时一定要非常非常靠边,每次都停很多次才算停好。
靳小小小涛
评论:自己给链条上油,每次起步都是先蹬右脚蹬子。
Q最近浏览汽车相关网页时经常能看到一个词“零整比”,是什么意思?
A这是近期汽车售后比较热门的一个话题。零整比,就是市场上车辆零配件的价格之和与整车销售价格的比值,购买零整比高的车型意味着在后续使用中要支付相对更高的维修费用。2014年4月10日,中国保险行业协会、中国汽车维修协会首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”,零部件高额利润的现状受到了业界的关注。
两协会这次研究的范围涵盖整车销售价格5万~50万以上、44个汽车品牌的上百个常见车型,此次发布的只是其中18个常见车型的零整比系数,涉及的整车销售价格采用的是各车型厂商指导价,而涉及的配件原厂名称、原厂编码、4S店原厂价格等数据,则由专业调研公司专项采集,采集时间节点为2014年3月。其中,丰田卡罗拉零整比为625.22%,相当于买一辆卡罗拉所有的配件价格,等于购买6辆完整的卡罗拉;北京奔驰C级W204的整车配件零整比为1273.31%,更换所有零配件所花的费用可以购买12辆新车,这也是此次发布的零整比最大的车型。
除了在国内市场调研,专家还对国外汽车市场做了研究,作为参考。在国外的研究数据中,300%左右的整车配件零整比是最常见的,没有测算到600%、700%这样高的数据。但这次披露的国内数据中,有10款车型整车配件零整比超过了400%,这样高的零整比这么看起来就显得很不合理(至少消费者会认为难以接受)。但有些业界人士也提出了自己的看法,认为零部件在被单独出售时,其中包含的税金以及运营成本也会呈阶梯式增长,当零部件是进口得来的时候这个增长会更为明显,这也是很多合资车型和进口车型比自主品牌车型的零整比高出很多的原因。
不管怎么说,小编认为让大家知道零整比这个概念还是有着积极的意义。各厂家为了让自家的数据“好看”一些,会更努力完善自己的生产技术和流程,降低成本的同时也就降低了消费者的购买成本,那么产品就更具竞争力,更多消费者就会更倾向于选择自己的产品。零整比如果能促成这样的良性循环就再好不过了。
Q
我儿子今年4岁,爱玩汽车玩具,还特喜欢让我开车带他出去玩,对汽车非常有兴趣。我想给他找点关于汽车方面的初级教材启蒙他一下,不知道有什么推荐?比如动画片什么的,小孩比较容易接受的东西?
A
真是可怜天下父母心,为了这位小车迷,小编我也费了不少劲,帮您找到了一些比较适合这个年龄段孩子看的关于汽车的动画片:
1.《汽车总动员》:这部可以说已经非常有名了,来自皮克斯动画工作室的精品制作,共有两部,讲述“闪电”麦昆的冒险故事,并影射了很多汽车著名赛事。
2.《高智能方程式》:这部1993年的动画故事设定于2015年,配以电脑为导航系统的赛车比赛—Cyber Formula,取代了F1成为21世纪世界最高水平的赛车赛事(目前看来此景并未成为现实)。
3.《雷速登闪电冲线》:以凌风、凌云两兄弟为故事核心,赛车过程紧张刺激。片中所出现的遥控车是以雷速登1∶32系列的最新型号作为参考蓝本,是孩子可以拥有并能操控自如的遥控车。
4.《公路Q车吧》:小镇居民都是一些稀奇古怪的改装车,四个伙伴——双头修理车大拿和二拿,全能救援车老憨,狡猾懒惰的千斤顶和吸尘器妮儿合伙开了一间公路Q车吧,专业修理汽车。
5.《巴布工程师》:建筑师巴布经营着建筑王国,他有很多得力的助手:红色推土机马克、黄色推土/挖土机耍酷、吊车小芙、压路机罗利、搅拌机狄丝,发生了各种各样有趣的故事。
6.《四驱兄弟》:星马烈和星马豪兄弟俩从迷你四驱研究者土屋博士手中得到了赛车Saber,他们对赛车进行不断改造,在比赛中与许多迷你四驱车手竞争的故事。
7.《四驱小子》:是和《四驱兄弟》完全不同的动画片哦!同样是比赛的故事,但在片中,不仅有紧张逼真的赛车场面,更有许多专业性的四驱车知识讲解。
以上推荐的动画片不仅画面好看,情节丰富,能够让孩子了解到更多的车型,积极向上的青春故事还能让孩子学到很多做人的道理,有助于他在汽车知识中快乐、健康地成长。