城轨通信系统中抑制电源电磁干扰的措施

肖利君

摘 要：在城轨通信系统的运行过程中，需要采取有效的措施对电源电磁的干扰进行有效的抑制，提高城轨通信系统的运行效率。因此，文章主要针对于城轨通信系统中抑制电源电磁干扰的措施进行了具体的分析和研究，希望通过本文的探讨，能够为相关方面的研究提供理论性的参考。

关键词：城轨通信系统；电源电磁干扰；措施；原因

前言

电源电磁的干扰对城轨通信系统有着很大的影响，严重的制约了城市轨道交通的发展，因此，需要积极的查找出现电源电磁干扰的原因，并且采取针对性的措施进行解决，才能够进一步促进城市轨道交通的良好发展。

1 城轨通信系统中电源电磁干扰产生的原因

通信系统是当今城轨运营中的主要组成，通过该系统可以掌握城轨运行的状态、位置等，然而，在当今城轨通信系统中经常会受到电源电磁的干扰，而使得城轨通信系统出现一些通信故障，对城轨运营也造成一定的影响。产生电源电磁干扰的主要原因有几方面：电源瞬变产生的瞬变电压和瞬变电流而引起的干扰现象，主要由功率因数补偿电容的切换、电容性负载开关、电感性负载开关、空载电动机断开等引发的瞬变电压和瞬变电流；电磁辐射干扰现象，主要由UPS供电系统外接电池的空间电缆感应，或架空线受到雷击现象而引发的；电磁干扰现象，主要是由功率开关器产生的不规则的频率而引发的；调制干扰现象，主要由逆变电源、没有隔离变压器的UPS、变频器等引发的；电源干扰现象，主要出在电源的通信零线和地线之间产生的，通信零线电位过高与地线电位，或零线接地位置没有与电源和正常电缆接地线分开引发的。另外，在对当今城轨通信系统受到干扰事件调查，其中有一小部分的问题是出在雷击事件上，受到雷击的影响，使得线路电流和电压受到变化而对城轨通信系统产生一定的干扰，因此，城轨通信系统抑制电源电磁干扰也要考虑到雷击现象。

2 城轨通信系统中抑制电源电磁干扰的主要措施

2.1 抑制零线引起的电源干扰

城轨在运营的过程中，零线电压电位对其通信系统会产生一定的影响，而地线能将零线电位持平，但是，城轨却没有理想中的地线，而零线电位过高时却无法对其作出更好的降电压策略，因此，在城轨运营的过程中要注意零线对通信系统的影响，主要注意以下几方面：城轨运营中应选择正确的接地方式，以此来做好零线电位过高无法疏导的现象；要尽可能的降低系统电源馈线和接地的阻抗。

2.2 电源雷击防护措施

城轨经常在雷雨天气下运行，电源受到雷击会对城轨通信系统造成干扰，尤其是对雷雨季节以及多雷雨地区受雷击的影响更为严重，对城轨运营造成严重的影响，因此，要加强对电源雷击的保护措施。首先，要做好城轨电源的等电位连接工作，主要是将电源机房内的一些金属设备，如，电源主机的金属外壳、金属门框架、电缆桥架、电池箱外金属壳等，主要是减小防雷空间内的电位差，通过设备与系统之间的电位连接，能以最短的线路最快的做到等电位的连接，在此过程中要尽量满足各个导电物件之间的多次连接性，可以更好的实现等电位连接。

其次，要做好连接城轨的室外电源的重复接地以及金属屏蔽的工作，重复接地可以更有效的对各个导线引入的雷电高压实现最大限度的衰减作用，金属屏蔽主要是对室外电源线实施的，将城轨室外电源线做好金属导管的屏蔽工作，要尽量避免电源线以架空形式引入机房设备，而且，在利用金属屏蔽时，要尽量将其埋入地下，更有效的实现接地作用，同时室外电源线在引入建筑或机房之前，要做好重复接地的工作，实现最大限度将雷电高电压衰减的作用。另外，针对电源雷击保护措施还可以采用加强防雷器，可以实现对电源线路上的瞬态过电压以及过电流实施抑制的作用。

2.3 对UPS供电系统的选配

UPS供电系统可以实现各个等级的抗干扰保护的作用，在城轨通信系统中抑制电源电磁干扰的UPS主要可选择在线式和非在线式两种。主要对非在线式UPS主要含有Delta变换器型、在线互动式以及后备式等。Delta转换型的UPS主要是通过采用Delta转换器的城轨电源主供电线路上的变压器补偿执行Delta数量级别的电压调控补偿，通过该种方式可以更好的实现电压的稳定性，电源精度可达1%；在线互动式和后备式的UPS供电系统来说，在电源输入正常的状况时，需要将交流旁路线路上呈现的电路稳压进行调整和控制，然后将通过调控后的稳压精度大致在8%至14%的电源为客户实现供电的作用。这三种UPS供电系统在城轨中都有应用，然而，在应用中仅是为城轨提供高质量的逆变器电源，却不能有效解决电源对城轨通信系统造成的干扰问题，针对这类情况必须采用合理的解决方式。

UPS本身具有提供不同级别的抗干扰保护的能力，然后却在UPS供电系统的选配上出现差异而导致无法将其抗干扰保护能力发挥出来，使得城轨通信系统还依旧受到电源的干扰现象，因此，必须做好UPS供电系统的适应选配，也就是UPS中的最佳设计方案。按照UPS保护抗干扰保护方案来说，在线式的UPS供电系统主要分为带输出隔离变压器、点输出隔离变压器、双原边绕组输出变压器等，要根据城轨实际的运行情况来选取最佳的设计方案，呈现出UPS供电系统选配的高品质，实现抑制电源对城轨通信系统造成的干扰现象。

2.4 全线路接地方式来抑制电源电磁对城轨通信系统的干扰

在城轨运营过程中，单点接地的方式是经常迎来疏导工频电流以及线路上的一些杂散电流等，因为这些电流都容易产生电位差对城轨通信系统造成一定的干扰。单点接地的方式主要应用在低于1MHz的电路频率上，在城轨通信系统中的信号地线是与正常电缆的安全地线和电源相互隔离的，接地位置位于电源线接大地处实施单点连接。城轨各个车站的沿线上，做好每个站点的主变压器的单点接地，可以保证城轨运营过程中的接地阻抗能达到电气的要求，能有效避免城轨通信系统被电源电磁的干扰现象，另外，在建立单点接地的过程中，可以将接地点发展至屏蔽笼的外面，这样能增加单点接地的效率，更有效的保证接地电位维持在零电位的状态，以此来消除电荷泄露而产生的电位漂浮的现象，最大限度的抑制了电源电磁的干扰。

3 结束语

本文主要针对于城轨通信系统中抑制电源电磁干扰的措施进行了具体的分析和研究，通过本文的探讨，我们了解到，由于城轨通信系统常常存在着电源电磁干扰的问题，因此，需要采取有效的措施进行解决，全面的做好抗干扰工作，促进城轨通信系统的良好运行。

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