浅议市政桥梁施工质量控制

陈伟

摘 要：在进行市政桥梁建设的过程中，出现质量不达标，甚至偷工减料，质量低劣时将引发质量事故，极易造成交通事故。由于桥梁的特殊结构，在出现质量事故时，会引发桥梁突然坍塌的现象，这对人们的生命及财产安全会构成重大的损害和威胁。因此，市政桥梁施工过程中建设的关键是对质量进行控制。文章对市政桥梁施工过程中可能影响施工质量的因素进行了分析，并对施工过程中各个阶段的质量控制要点进行探讨，并提出了一些保证桥梁施工质量的措施。

关键词：市政桥梁；质量控制；混凝土浇筑；钢筋；材料质量

作为公路交通的重要组成部分之一，桥梁的施工质量关系着整个交通安全，控制施工质量时，桥梁的设计和施工技术是其中的关键因素，其他影响桥梁质量的主要因素还包括材料，过程管理，设备操作，技术管理，人与施工环境的因素等等，在建设桥梁的过程中，有针对性，有重点地进行施工控制，加强桥梁施工工程控制和管理，对桥梁质量有影响的各个因素，需要有针对性地进行风险控制和管理，以提高桥梁施工单位的技术水平，确保桥梁施工的建设质量，保证施工过程和施工质量处于受控状态，降低建设时的投入成本，减少因建筑质量而产生的交通事故发生概率，增加后期经济收入。

1 市政桥梁施工中常见问题

1.1 混凝土桩断桩

在桥梁施工过程出现的各种问题中，断桩是其中较为严重的质量事故。导致断桩的原因有很多，比如施工技术不到，土工测试，勘探孔间距过大，勘探孔深度过浅都会造成混凝土桩的断裂，对施工速度和施工质量产生影响。发生断桩主要情况有：一是成孔过程中断桩。成孔分为钻孔准备、钻孔、清孔三个阶段。地面平速度和密度差，钻机钻井过程不顺畅或不均匀沉降时，为了防止漏浆机塌孔，而填加粘土构成保护壁，以防止松散的土壤塌孔。二是成桩过程中的断桩。在浇筑过程中，导管的埋置深度是一个重要的建设指标。导管埋设深度过大，以及灌注时间过长，会导致已浇注混凝土流动性降低，增加了混凝土和导管壁的摩擦，加上导管使用落后和阻力大的法兰盘连接管，起重螺栓断裂或导管破裂造成断桩。石子配比不适合施工、机械故障、导管破裂和复杂的地质等原因，都会造成断桩。

1.2 预应力混凝土架的几何尺寸误差超标

在考虑对混凝土结构内力与变形进行控制时，预加应力是重要的结构参数之一，在预应力混凝土生产过程中需要注意以下问题：安装模板不依据规定的方法，几何尺寸偏差大，相邻模板的接缝不在同一平面上，会出现弯曲。由于振动器的振动造成施工张力螺丝松动或未能及时加固等，会导致混凝土架的几何尺寸误差超标。而混凝土混合物未清除，也会致梁高误差超出允许范围。

1.3 桥梁混凝土外观质量差

混凝土作为一种通过胶凝材料将集料胶凝成复合材料的建筑用材料，在硬化成型初期与其相应的理化性质会在表面出现微孔和微裂缝，如果其外部条件如温度，负载发生变化时，容易引起裂缝扩大，从而影响混凝土外观的质量，导致桥梁外观变差。

2 市政桥梁施工的質量控制要点

2.1 施工前的质量控制

优秀的前期准备工作是保证施工质量的前提，在施工准备过程中，注意前期的质量控制，包括对设计图的控制，原材料质量的控制，施工人员技术水平的培训与控制，机械设备选择等基础设施的控制，都是前期准备过程中必不可少的质量控制要素。要想保证工程质量，必须要检查审核工程图纸内容是否准确详实，与施工环境是否匹配；原材料的质量是否合格，来源是否可靠；施工人员是否具有相关资质，技术水平能否满足施工要求；施工机械与设备，安全防护设备是否准备充足。

2.2 施工中的质量控制

2.2.1 施工工艺控制

（1）基础开挖的质量控制。控制基础开挖的质量主要包括两部分，即控制基坑开挖的质量和控制回填的质量。在开挖之前，要详细了解即朝周围地表水截流和基槽降水情况，确定基坑开挖线的放样测量质量，保证土方挖出后送到预先设计好的位置，在基坑竣工后，需要确保基坑尺寸，高度等参数符合设计要求，会同有关部门进行工程质量验收，合格后进行下一步工作。在基坑回填过程中，需要严密控制回填土的密度，确保基坑回填土严实牢靠，满足设计的相关要求，经过密度检验后进行下一步工作。如果出现翻浆或弹簧土现象，应该立即局部方法回填，避免构筑物下沉，保证桥梁工程的质量和安全。

（2）混凝土施工的质量控制。控制混凝土的质量，需要从混凝土配合比的确定开始，根据施工环境和材料本身的性能，在实验室中对混凝土的配合比进行适当的调整，控制塌落度。在混凝土浇筑过程中，对薄壁墩进行施工的过程中，应使用料斗进行装料，利用塔吊进行吊运。正式施工之前，需要对水泥的各项指标进行复检，和来料信息相一致时才可以使用，对沙子石料的含水率进行换算，通过与实验室的实验资料相对比，确定最合理的配合比。当配合比确定后，对水泥，沙石，水等原材料进行搅拌，搅拌时间要控制到三到五分钟，通过观察达到颜色统一，混合均匀的效果，在认真做好模版，钢筋的检查工作，确认模板平整，光洁，钢筋干净，顺职的情况下，进行混凝土的浇铸工作。在进行浇筑时，应根据不同的浇筑结构，要做到均匀对称浇筑，浇筑厚度一般在30cm左右，浇筑高度不允许超出模版，应浇筑至与模版平齐的位置。混凝土的振捣应均匀、充分，严格按照规范要求进行施工，严禁出现漏振、过振的现象。墩身使用70型插入式振导棒，在插入振导棒时，应采用交错的次序方式，插入深度为5～10cm。

（3）砌筑单项的质量控制。对于桥梁工程所需要的石方体，在砌筑之前需要质量监督和检验人员对砌体材料和放样尺寸进行认真仔细的检查，特别是铺砌砂浆和砌石的质量和工艺需要进行重点检查，严格按照相关的施工规范进行施工，务必使工程质量达到砂浆饱满、表面平整、咬扣密实、色缝整齐牢固等的要求。

按照规范要求，对止水结构、变形孔等进行严格的质量控制，同时还应加强对于放水设施和墙后反滤层的质量控制，对在这些系统中出现的一系列问题进行逐一的分析、解决。对于砌石断面尺寸、轴线位置、墙面垂直度、坡顶高程和坡度等参数的质量控制是整个桥梁工程质量控制任务中的关键环节。在对干砌石进行质量控制时，应重点检查垫层的摊铺质量和厚度，避免石块之间叠砌和浮塞现象的发生。

2.2.2 线形控制。在施工过程中，桥梁结构会因为各种原因而发生变形，使其与设计方案不符，无法进行顺利地合拢。为了解决这一问题，是桥梁施工后的标准高度和平面位置满足设计的需求，可以顺利施工，必须要在过程中进行线形控制。根据建筑需求，线性控制分为平面线形控制和纵向线形控制。其中平面线形控制相对容易，只是在建设弧线桥梁时需要使用一定的方法进行控制；凤翔县行控制较为困难，如果控制不好又容易引发何种困难，外观变形等重大问题，因此在施工过程中需要格外注意，尽量减少误差。

2.2.3 应力控制。桥梁结构成型过程中，其实际受理状态必须符合设计要求，不能超过规定的应力限定值，保证其不会损害桥梁的承载能力和使用寿命。目前还没有精确控制应力的方法，所以在考虑实际情况之后，作出现场调整，既要保证桥梁承受力满足设计的符合要求，避免施工中发生质量事故，同时还要满足交通承载能力，避免意外力量撞击，挂兰掉落的偶然因素对施工过程的影响。

2.3 竣工阶段控制

在施工完成进行验收的过程中，要对包括地基，沉井，灌注桩等各处进行细致检查审核，确定建筑质量符合设计要求，如果发现问题需要及时采取相关措施进行处理，返工或加固，以保证建筑质量。

3 结束语

控制市政桥梁工程项目的质量是一个复杂的综合工程，需要从设计，原材料和施工等多个方面进行控制，质量好坏与否涉及到所有参与项目的各岗位的工作人员，为了保证工程质量，需要控制工程施工过程中的各个环节，决定和影响工程质量的关键环节需要严格把关，同时培养工作人员的职业素养和技术水平，需要相关人员具有良好的敬业精神，这样才能确保市政桥梁的建设质量达到设计和使用要求。

参考文献

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