一种齿轮轴装配后轴向游隙的测量方法

米宁　李刚

摘 要：输出齿轮轴是齿轮箱使用过程中易损坏的部件，而装配后实际轴向游隙的大小对轴承的旋转精度、承载能力和使用寿命都有一定的影响。因此，对齿轮轴装配轴承的轴向游隙后的检测和控制是十分必要的。使用专用轴向游隙测量工装，利用对轴承施加预紧力转换为力矩的方法，可简单、有效地对装配轴向游隙后的齿轮轴进行检查。

关键词：齿轮轴；轴向游隙；轴承；检测

中图分类号：TH133.33 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）07-0022-02

齿轮箱中输出齿轮轴的轴承常用配合结构，浮动端为圆柱滚子轴承，固定端为“面对面”配置的双列圆锥滚子轴承，安装结构示意如图1所示。这种结构的轴承装配轴向游隙后，是通过调整固定端双列圆锥滚子轴承的中间隔环厚度，来形成一定的轴向游隙。由于齿轮轴或轴承座在过盈配合的情况下，轴承圈处于弹性变形状态，因此，轴承的内部游隙也会减小。在机构运行中，“面对面”的轴承配置在径向和轴向膨胀的影响下，都会使游隙减小；但锥轴承外圈锥角不同，过盈配合对轴承的径向、轴向游隙影响程度也有所不同。在某些情况下，可能因为过盈量导致过大的游隙减量，使轴承内部产生附加负荷。

如果轴承的工作游隙过大，会降低轴引导的精确性，增大运行时的噪声，且无法充分利用轴承的负载能力，造成受力侧滚子和滚道打滑；但过量的预紧将导致轴承摩擦的增加和工作温度的上升。这两种情况都会缩短轴承的工作寿命，造成齿轮轴的早期损伤。因此，装配轴向游隙后的齿轮轴检测，对齿轮轴轴承的正常使用具有重要的意义。

3 结束语

通过轴向游隙专用测量工装，对装配轴向游隙后的齿轮轴进行检测，可以避免因齿轮轴与轴承的过盈配合和各零部件尺寸公差对轴承轴向游隙造成的影响，有效地保证了齿轮轴轴承的实际轴向游隙要求，使齿轮轴轴承在理论状态下工作，既避免了轴向游隙过大造成的轴引导精确性差、轴承负载能力降低，又避免了轴向游隙过小导致轴承摩擦的增加和工作温度的上升，有效地提高了运行的可靠性和延长轴承的工作寿命。此外，检测轴承装配后游隙，应施加一定的预紧力，保证轴承滚珠与滚道充分贴合，将预紧力转换为螺纹的拧紧力矩值，用精确的力矩扳手测量力矩，该方法操作简单、快捷。经过我公司齿轮箱装配轴向游隙后的反复试验验证，此转换方法计算所得的力矩值，可以满足轴承测量预紧力的要求，尤其适用于外形结构复杂的齿轮箱。

参考文献

[1]成大先.机械设计手册[M].北京：化学工业出版社，2008.

[2]陈巧玲，范萍，张志华.双列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量[J].轴承，2001（03）.

作者简介：米宁（1985—），男，汉族，太原重工股份有限公司齿轮传动分公司，主要从事重型机械工程加工及装配工艺研究。

〔编辑：李珏〕

摘 要：输出齿轮轴是齿轮箱使用过程中易损坏的部件，而装配后实际轴向游隙的大小对轴承的旋转精度、承载能力和使用寿命都有一定的影响。因此，对齿轮轴装配轴承的轴向游隙后的检测和控制是十分必要的。使用专用轴向游隙测量工装，利用对轴承施加预紧力转换为力矩的方法，可简单、有效地对装配轴向游隙后的齿轮轴进行检查。

关键词：齿轮轴；轴向游隙；轴承；检测

中图分类号：TH133.33 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）07-0022-02

齿轮箱中输出齿轮轴的轴承常用配合结构，浮动端为圆柱滚子轴承，固定端为“面对面”配置的双列圆锥滚子轴承，安装结构示意如图1所示。这种结构的轴承装配轴向游隙后，是通过调整固定端双列圆锥滚子轴承的中间隔环厚度，来形成一定的轴向游隙。由于齿轮轴或轴承座在过盈配合的情况下，轴承圈处于弹性变形状态，因此，轴承的内部游隙也会减小。在机构运行中，“面对面”的轴承配置在径向和轴向膨胀的影响下，都会使游隙减小；但锥轴承外圈锥角不同，过盈配合对轴承的径向、轴向游隙影响程度也有所不同。在某些情况下，可能因为过盈量导致过大的游隙减量，使轴承内部产生附加负荷。

如果轴承的工作游隙过大，会降低轴引导的精确性，增大运行时的噪声，且无法充分利用轴承的负载能力，造成受力侧滚子和滚道打滑；但过量的预紧将导致轴承摩擦的增加和工作温度的上升。这两种情况都会缩短轴承的工作寿命，造成齿轮轴的早期损伤。因此，装配轴向游隙后的齿轮轴检测，对齿轮轴轴承的正常使用具有重要的意义。

3 结束语

通过轴向游隙专用测量工装，对装配轴向游隙后的齿轮轴进行检测，可以避免因齿轮轴与轴承的过盈配合和各零部件尺寸公差对轴承轴向游隙造成的影响，有效地保证了齿轮轴轴承的实际轴向游隙要求，使齿轮轴轴承在理论状态下工作，既避免了轴向游隙过大造成的轴引导精确性差、轴承负载能力降低，又避免了轴向游隙过小导致轴承摩擦的增加和工作温度的上升，有效地提高了运行的可靠性和延长轴承的工作寿命。此外，检测轴承装配后游隙，应施加一定的预紧力，保证轴承滚珠与滚道充分贴合，将预紧力转换为螺纹的拧紧力矩值，用精确的力矩扳手测量力矩，该方法操作简单、快捷。经过我公司齿轮箱装配轴向游隙后的反复试验验证，此转换方法计算所得的力矩值，可以满足轴承测量预紧力的要求，尤其适用于外形结构复杂的齿轮箱。

参考文献

[1]成大先.机械设计手册[M].北京：化学工业出版社，2008.

[2]陈巧玲，范萍，张志华.双列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量[J].轴承，2001（03）.

作者简介：米宁（1985—），男，汉族，太原重工股份有限公司齿轮传动分公司，主要从事重型机械工程加工及装配工艺研究。

〔编辑：李珏〕

摘 要：输出齿轮轴是齿轮箱使用过程中易损坏的部件，而装配后实际轴向游隙的大小对轴承的旋转精度、承载能力和使用寿命都有一定的影响。因此，对齿轮轴装配轴承的轴向游隙后的检测和控制是十分必要的。使用专用轴向游隙测量工装，利用对轴承施加预紧力转换为力矩的方法，可简单、有效地对装配轴向游隙后的齿轮轴进行检查。

关键词：齿轮轴；轴向游隙；轴承；检测

中图分类号：TH133.33 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）07-0022-02

齿轮箱中输出齿轮轴的轴承常用配合结构，浮动端为圆柱滚子轴承，固定端为“面对面”配置的双列圆锥滚子轴承，安装结构示意如图1所示。这种结构的轴承装配轴向游隙后，是通过调整固定端双列圆锥滚子轴承的中间隔环厚度，来形成一定的轴向游隙。由于齿轮轴或轴承座在过盈配合的情况下，轴承圈处于弹性变形状态，因此，轴承的内部游隙也会减小。在机构运行中，“面对面”的轴承配置在径向和轴向膨胀的影响下，都会使游隙减小；但锥轴承外圈锥角不同，过盈配合对轴承的径向、轴向游隙影响程度也有所不同。在某些情况下，可能因为过盈量导致过大的游隙减量，使轴承内部产生附加负荷。

如果轴承的工作游隙过大，会降低轴引导的精确性，增大运行时的噪声，且无法充分利用轴承的负载能力，造成受力侧滚子和滚道打滑；但过量的预紧将导致轴承摩擦的增加和工作温度的上升。这两种情况都会缩短轴承的工作寿命，造成齿轮轴的早期损伤。因此，装配轴向游隙后的齿轮轴检测，对齿轮轴轴承的正常使用具有重要的意义。

3 结束语

通过轴向游隙专用测量工装，对装配轴向游隙后的齿轮轴进行检测，可以避免因齿轮轴与轴承的过盈配合和各零部件尺寸公差对轴承轴向游隙造成的影响，有效地保证了齿轮轴轴承的实际轴向游隙要求，使齿轮轴轴承在理论状态下工作，既避免了轴向游隙过大造成的轴引导精确性差、轴承负载能力降低，又避免了轴向游隙过小导致轴承摩擦的增加和工作温度的上升，有效地提高了运行的可靠性和延长轴承的工作寿命。此外，检测轴承装配后游隙，应施加一定的预紧力，保证轴承滚珠与滚道充分贴合，将预紧力转换为螺纹的拧紧力矩值，用精确的力矩扳手测量力矩，该方法操作简单、快捷。经过我公司齿轮箱装配轴向游隙后的反复试验验证，此转换方法计算所得的力矩值，可以满足轴承测量预紧力的要求，尤其适用于外形结构复杂的齿轮箱。

参考文献

[1]成大先.机械设计手册[M].北京：化学工业出版社，2008.

[2]陈巧玲，范萍，张志华.双列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量[J].轴承，2001（03）.

作者简介：米宁（1985—），男，汉族，太原重工股份有限公司齿轮传动分公司，主要从事重型机械工程加工及装配工艺研究。

〔编辑：李珏〕