护驾的“海王”

作为一个国家的元首，上天有专机，下海有专舰。那么，当他不上天也不下海的时候，靠什么来作为代步工具呢？如果你想说汽车，那就太不上档次了。看看美国总统奥巴马的选择吧——VH-3D“海王”直升机。

它有什么样的能耐竟成为总统的护驾使者？这里面，还有一段传奇故事呢！

1957年，当时的美国总统艾森豪威尔正在家中度假。突然，白宫通知他需要立即回办公室“开工”。

正常情况下，从艾森豪威尔的家到白宫，需要先乘坐1个小时的轮渡到达最近的机场，然后通过在机场待命的“空军一号”，再飞往白宫。

时间不等人，如果坐轮渡，就太耽误时间一了。情急之下，一位总统随从想起，岛上正好停着一架应应急的直升机。军人出身的艾森豪威尔当即决定——搭乘直升机前往机场！7分钟后，总统一行登上了“空军一号”。

经历了这件事情后，艾一森豪威尔干脆下令评估直升机在白宫南草坪起降的可行性。后来，经过大家的商议，一致认为，启用直升机更方便、快捷与安全。

此后不久，海军陆战队第一直升机中队正式受领运送总统的特殊任务。被选中的直升机，也有7“陆战队一号”的称谓，成为运送总统和其他白宫官员的唯一专用直升机。

目前的“海军陆战队一号”总统专机正是VH-3D“海王”直升机，为奥巴马总统专用，每架价值2亿多美元。“空军一号”，是美国总统的专机。它是一架蓝白相间的波音747飞机，常被称为“空中白宫”，是美国权力的象征。

目前，“夜鹰”中队负责运送总统和白宫要员的直升机共有19架，包括11架VH-3D“海王”直升机和8架VH-60“黑鹰”直升机。

1961年开始在白宫效力的VH-3D直升机，一是“海王”直升机众多衍生型号的一种。

“海王”直升机由西科斯基公司研发生产，

1959年首次飞行，目前服役于美国等多个国家，并授权给意大利、日本、英国自行制造。它是双引擎全天候两栖直升机，同时有侦查与反潜的功能。后经改进，它也具有反舰与救援、运输、通讯、行政专机与空中预警机等多项功能。

“海王”直升机需要4名乘员，载客量是3人；长约16.7米，旋翼直径约19米，高约5.13米；重约5382千克，最大起飞重量10吨；最高时速267千米，航程1000千米；可挂载反潜鱼雷、各种外挂声纳、侧门机枪等武器。

由于“海王”直升机的设计是基于船舰操作的，所以五个主翼和尾翼都可拆卸或折叠；更换两栖配件后。还能降落在水面上；就算掉入水中也能防水一段时间；两短翼还能配备气囊浮起，像是给飞机用的救生衣。

实用的功能与设计，使得“海王”直升机受到各国的好评与喜爱。因此，它在全世界范围内的各种衍生型号，竟然多达40余种！

这个庞大的家族，目前仍在各国服役着，将会把“海王”家族的辉煌，继续下去。如果你是总统，也一定会选择“海王”来为你护驾的，不是吗？endprint