新加坡《联合早报》6月20日文章,原题:反华事件之后 中越边境贸易人员往来减少 “还没闹事前,大货车排成长龙”,在广西凭祥市的浦寨,与记者一同遥望对岸越南的商人周先生说。浦寨边贸区是中越边境大宗货物进出量最大的陆路口岸。记者傍晚时分抵达,那里正跳起广场舞,一切看似正常,但多名商人都表示,自越南发生反华事件后,边境贸易和两国人员往来都减少了。能说普通话的咖啡厅越南少东苦笑着说,两边客人都少了,过去一天会有一至两辆大巴到店里,现在都不多见了。出租车生意也受到影响,从湖南来开车的小莫称,边关来来往往的人多,过去一天挣五六百元不成问题,现在只有一两百。专卖越南特产的中国老板说,过去一天可卖出上百包糖果,现在售出几十包就不错了。他店里的货基本都是越南人爬山背过来的。发生反华事件后,两边边界都看得更紧,现在他拿货得多付几十元钱。中国官方自5月中旬将公民赴越旅游的安全级别调整为“暂勿前往”后,中国旅行社都暂停相关业务。记者询问几家旅行社边境“一日游”何时恢复,部分业者苦笑称不清楚,乐观者评估,随着杨洁篪赴越会谈,预料下月可解禁。中国已连续多年是越南第一大贸易伙伴,还是其最大的旅游客源国。数据显示,越南经济非常仰赖中国,对华贸易逆差规模极大。但在海域主权争端上顽强反抗,越南手里握有多少谈判筹码让人存疑。 受访中国民众虽然流露出对“小弟”挑战“大哥”的气焰深感不满,但认为民间关系整体“还是可以的”。中国民间并不认为越南能摆脱经济上对华依赖。在友谊关做小买卖的阿姨说,“他们的经济是我们上世纪六七十年代的水平,他们现在不会要打了……”一名面包车师傅说,近日来越南从中国进的货确实少了,但贸易往来迟早要恢复常态,“难道越南人傻了?”饱经沧桑的友谊关城楼见证了抗法援越、抗美援越、中越战争及之后两国恢复友好交往的历史。上月越南爆发反华事件后,大批中国人就是通过友谊关回国的。老家在河内的咖啡厅少东对中越战争的印象相当模糊,对中国人的看法和感情也相对简单,纯粹希望大家友好赚钱。怕我听不懂他带越南口音的普通话,他说了两遍,“百分之一百,我们不要和中国人打仗”。▲(作者沈泽玮)