城市轨道交通现状与展望

杜几平　郑居亮

摘 要 回顾我国城市轨道交通发展历程，简要分析近些年来我国城市轨道交通的现状及其轨道路线的网络化、技术含量有所欠缺等主要的特点，还介绍了我国城市轨道交通系统在未来的发展趋势以及在今后几年发展过程中应该注意的若干主要问题。

关键词 城市轨道交通；技术含量；发展趋势；人才

中图分类号：U239 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）06-0004-01

1 我国轨道交通系统的发展历程

我国城市轨道交通系统建设已有了一段不太短的时间，但真正意义的把发展城市轨道交通作为我国大城市解决交通问题的最为重要途径和方法，还是近些年的事情。但是，相对其他国家而言，中国城市轨道交通发展势头十分迅速，轨道交通的建设与发展也相对取得了显著进展。2010年底，国内已有36座城市向国家政府上报了城市轨道交通建设规划，其中已有32座城市的轨道交通近期建设规划已经得到政府批准。

2 我国轨道交通特色

我国轨道交通虽然是近几年才迅猛发展起来，但是由于国家对城市轨道交通的重视，投入经费相对较多，所以在一定程度上，我国的轨道交通系统以初步形成并且已经具有非常明显的特点。

1）在当前的中国国情之下，城市的轨道交通规划和建设基本都是由政府出面负责规划进行的，在建设的过程中也是由政府组织负责资金的筹集以及工程的实施和建成后的运营工作，城市轨道交通属于国有经济一部分。

2）城市轨道路线的网络化。在我国刚刚起步开始发展城市轨道交通的初期，其城市轨道路线基本是相对较为单一、独立的单线路方式，没有形成一个较为完整的网络形式，也没有和城市中的其他运输体统相互协调。但是，随着我国经济的日益发展，特别我国政府在熟悉了解了城市轨道交通的优缺点后，在城市轨道交通上的投入日益增加。所以，近些年来，我国的城市轨道交通线路正在日益增加，线路也由当初的独立、单一式正在逐步转化成相对而言比较完整的网络线路，城市轨道交通系统与城市中的其他交通系统的连接也日益紧密。

3）技术含量有所欠缺。目前我国城市轨道交通车辆的技术含量相对欧美发达国家而言较低。原因有以下几点：①我国城市轨道车辆的国产化率远远达不到要求，特别是车辆的核心技术—电气牵引部分以及制动部分，为了满足现在城市轨道车辆的相应要求，这些核心技术都必须从外国引进，这也间接导致了城市轨道交通车辆后期维护费用较高，从而消耗掉了政府在这城市轨道车辆上投入的很大部分资金。也就是说轨道交通车辆的技术研究资金减少，导致了城市轨道交通车辆技术含量较低；②我国在城市轨道车辆的制造工艺方面，远远落后于西方发达国家；③最重要的一点，缺乏城市轨道车辆方面的相关人才，虽然现在，大学生数量增加，但是在城市轨道车辆方面有所作为的人才却没有增加，从而导致了我国现在整个城市轨道车辆技术含量较低的尴尬局面。

3 我国城市轨道交通系统发展趋势展望

就目前中国国情而言，随着科学技术的进步，以及现在中国对国外城市轨道交通车辆技术引进吸收，特别是牵引以及制动两个核心部分的技术的引进学习。在城市轨道交通系统形式的选择上，呈现出了日益多样化的趋势。虽然目前我国城市轨道车辆技术含量还有所欠缺。但是，由于近些年我国政府在城市轨道交通建设方面投入资金较为充足，科研项目较多，所以城市轨道车辆设备的技术含量也在逐步上升。但是，在今后我国的城市轨道交通系统的规划与建设中，应该注意以下几个方面的问题。

1）城市轨道交通是构成城市交通网络不可缺少的一部分。因此城市轨道交通系统的建立，必须要与城市其他交通系统相综合。例如，城市轨道交通与公交系统的相互协调，在各个城市交通系统相互协调的情况下，做到成本最低的同时满足人们出行需要。而在城市轨道线路的中间区域，应该充分发挥城市道路交通的优势，完成近距离客流、物流运输与转移。

2）要在城市轨道交通系统的网络化方面做更大的努力。大家都知道，一个完整的网络化交通系统相比单一的线路有着其无法超越的优势。首先，是网络化的交通系统更加便于管理；其次，网络化的交通系统更能方便城市人们的日常生活。同时，由于不同形式、不同地域的城市轨道系统，其制造价格不一，为了减轻政府在财政上的负担，所以在不同的地域规划、修建的城市轨道系统就要应地适宜。举例而言，在人口密集地区，主要的通行方式为地铁出行。虽然地铁建设费用较高，但对有高层建筑、城市道路的地域的影响较小，拆迁量小，不单独占用土地的优势很明显；同时，在运营阶段，与其他交通设施互不干扰、无噪音。

3）就目前而言，我国地铁建设的费用大部分来自于政府，设备费用占很大的比例。大部分技术和设备主要依赖于进口，由于设备大量依赖于进口，造成了建设、维修、运营成本昂贵。所以在今后城市轨道系统的发展趋势中，我国要对引进技术的学习、吸收、引进之外，更应该大量培养城市轨道系统建设方面的人才，并留住这些人才为中国的城市轨道发展作出相应的贡献，争取在城市轨道车辆方面的关键技术和设备上取得突破性的进展。当然，其他产业也要相对发展，跟上城市轨道发展的脚步。

如果在城市轨道系统发展的过程中，能较好的处理以上提出的一些主要问题，然后做好一些细节方面的工作，我们有理由相信我国城市轨道系统的发展将会更加迅速，从而到达一个前所未有的高度，跟上世界发达国家的脚步。

4 结束语

相对现在国际城市轨道交通的普遍迅速发展，在引进以及学习外国的新型技术，特别是牵引以及制动这两个核心技术的同时也要学习外国的其他新理论和新经验。但是，我国要想在城市轨道交通中拥有自己的一席之地，必须靠自己的努力去实现城市轨道交通车辆的国有化，不能一味的引进国外技术。这样不仅可以减少城市轨道交通车辆系统的成本，更有利于城市轨道交通车辆系统的建成。当然，要做到以上这些，我国城市轨道交通就必须加强与世界强国的交流合作，国内各单位也要不断引进新型的实用型人才，这样才能更好的处理好城市轨道交通系统的发展问题，为城市轨道交通事业的发展作出应有的贡献。

参考文献

[1]顾岷.我国城市轨道交通发展现状与展望[J].中国铁路，2011（10）.

[2]顾岷.中国大陆城市轨道交通的现状与展望[J].现代城市轨道交通，2011（06）.

[3]徐涛.中国城市轨道车辆产业展望[J].城市管理与科技，2002（04）.

[4]http：//club.topsage.com/thread-1429249-1-1.html.endprint