关于不同图像传输方式与高速公路监控分析

田竞辰

摘 要：为了解决现阶段高速公路的监控问题，进行图像传输方案的更新是必要的的。这就需要进行高速公路图像视频传输业务提醒的健全，满足现阶段模拟传输及其数字非压缩传输模块的协调，更好的顺应当下网络数字化视频传输系统的工作需要，保证现阶段的视频传输工作的进行。

关键词：传输方式 数字化编码 总结模拟视频 数字非压缩网络

中图分类号：TN919.8 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）02（c）-0080-01

1 关于模拟视频图像传输方式的分析

（1）在现阶段高速公路应用模块中，点对点的传输方式是非常常见的，通过点对点光端机的应用，可以进行视频信号的转换。在这种工作模块中，进行视频信号的转换是关键的，将其转换为光信号，再进行光纤传输模块的控制，保证外场监控图像或者收费图像的控制。其传输的距离是比较短的，并且这种传输方式最大的弊端是不能实现组网的灵活性，也就是难以进行多级联网工作的开展，更无法进行远距离传输模块的控制，其系统的构成也是比较复杂的，对于光纤的资源也是一种浪费。不适应多联网，无法远距离的传输。每个节点均需一芯光纤，浪费光纤资源，系统结构较复杂，需要矩阵、视频分配器等各类产品组网。

在上述高速公路监控模块中，这种点对点的传输方式是比较常见的，其设备需要进行信号的转换，这就一定程度浪费了时间及其光纤资源。除了上述的几个劣势，该传统传输方式不具备良好的网管功能，也就是其系统设备的后期比较难维护，这就是模拟视频光端机的存在缺陷，随着高速公路监控体系和收费系统图像业务体系的不断健全，这就实现了高速公路监控模块的开展，但是这种技术具备非常大的局限性，难以满足高速公路的当下业务工作需求。

（2）在当下工作模块中，数字非压缩传输方式是比较常见的，该模式协调了光纤粗波分复用以及时分复用，在数字视频技术的信号传输中也是较为先进的，有效转换了视频图像，通过应用模数转换，实现数字信号高效的转换，继而应用光端机控制光纤中多路传输模块。在该种技术应用过程中，同样是需要进行局端机的应用，通过转换视频图像，将信号数字化，实时监控图像信号，该种模式有效避免了失真状况，不会令图像在传输过程中发生失真。该模下传输的图像能够始终保持高质量，并且可以通过一心光纤对多路图进行复用传送，提高了光纤资源的利用率，而采用节点组网的方式能够实现全面的无损传输。但是系统中视频矩阵、编码器等设备仍旧是必备的，这种复杂的结构不利于后期进行系统的升级，也使得网络维护较为困难。但是问题在于各个厂家的数字非压缩协议不能够相互兼容连接。因此使得系统在管理功能中具有局限性。

2 关于网络数字化编码视频传输技术的分析

（1）在当下高速公路建设过程中，为了顺应其管理机制的应用需要，进行图像传输层次的协调是必要的，比如进行现场图像模块、收费站模块、监控管理中心模块等的协调，更好的顺应高速公路的运营管理需要，积极进行应急事件的快速处理。这就需要进行现场图像快速分析模块的优化，需通过对现场图像进行快速分析，快速响应以便进行快速地部署和处理。全省范围内的日常运营管理调阅图像，并且需更好的面向公众发布图像，为公众出行带来方便，且更好的缓解交通压力。

为了顺应高速公路通信专用网络的工作需要，进行图像传输网络通信的健全，这是为了让图像的网络传输更加具备效益性、效率性，这就需要进行全网的视频图像的控制，进行先进的网络数字化编码传输技术的应用，保证其应用方案的更新，这就需要针对视频图像业务的处理特点进行分析，进行新型的图像算法的控制，保证视频图像的高压缩比模块的控制。此要求图像传输网络能够与高速公路通信专网进行很好的融合，使图像传输能够网络化，全网内实现视频图像的调阅查看，网络数字化编码视频传输技术为其提供了解决方案。网络数字化编码视频传输技术特点：视频图像处理IP业务化特点，采用H.264算法的对图像进行高压缩比，使视频图像以IP流存在，可在网内调用及面向公众发布。

（2）在网络图像传输模块中，进行双码流形式的视频传输是必要的。在现场工作中，通过对摄像机的应用，可以进行视频流的模拟，再通过特殊的编码设备进行高码流的压缩转换，进行低码流的转换控制。通过对高码流的视频图像的实时查看更有利于工作效率的提升，这是当下比较流行的工作方式。视频采用双码流形式，现场摄像机出来模拟视频流经过H.264编码设备压缩编码成高码流与低码流。高码流视频图像用于监控屏或监视器进行实时查看，低码流直接在存储设备实现数字化存储。

在IP视频流应用过程中，通过对高速公路通信专用网技术的应用，进一步的失效视频的切换矩阵，更好的进行视频分配器的控制，更好的实现模拟视频设备的控制，这都需要进行管理软件的应用，进行操作网络化的控制。SAN视频存储的特性是比较好的，其是目前主流的存储区域网络，其实现了存储设备、视频服务器设备等的交换设备的连接。

在当下工作模块中，为了更好的进行交通事件的检测，进行视频图像的事件检测模块的控制是必要的。这就需要进行视频存储模块的优化，进行存储空间的节约，其带宽具备比较强的适应性，能够满足视频质量的需求，其传输水平是比较高的。减少对通信系统带宽的占用，更好的适用网络传输。而在实际应用中，数字网络化编码图像传输方式下阶段面临着如下需解决的问题：目前存在各家厂家的视频图像编码方式不同，编码后图像无法实现互编互解。

（3）数字视频图像具备良好的通信专网传输效率，特别是编码后的数字视频图像，实现对IP流的应用，实现高速公路的通信专用网络的传输，但是这种网络传输应用中，由于较多的图像路数，也可能导致网络风暴的出现，进而导致网络通信系统的瘫痪，这是需要引起我们重视的环节。各厂家需互相沟通，开放其编码算法，共同制定统一的编解码协议，实现图像能够互编互解，对于管理范围内超过一定路数的视频图像设置相应的视频转发服务器，避免了全网内传输组播视频图像，造成通信系统的瘫痪。

3 结语

为了顺应时代的发展，进行视频图像传输方式的更新是必要的，实现IP数字网络化编码技术体系的健全，保证图像的积极传输，是以后技术的发展趋势，并为以后高速公路畅通带来方便。

参考文献

[1] 韩玮，王国华.无人值守机房动力与环境监控系统的应用[J].硅谷，2010（5）.

[2] 程小龙.无线电传输与发射，提高局域网传输速度的方法[J].网络财富，2010（7）.

[3] 廖军.非压缩数字视频监控系统的现状与未来[J].中国交通信息化，2010（8）.endprint