中国城市轨道交通发展及市场需求情况协会副会长陈建国在“中外媒体企业见面会”上的讲话

中国城市轨道交通发展及市场需求情况协会副会长陈建国在“中外媒体企业见面会”上的讲话

中国城市轨道交通目前正处于快速发展时期。

从历史进程来看，1969年～1999年末的30年间，累计建成投运146公里；1999年～2014年的15年间，建成投运3221公里，累计运营里程3367公里；2015年～2020年的6年间，预计建成投运3108公里，预计累计运营里程6475公里。到2020年规划里程超1.4万公里。

与此同时，到2013年末，全国已有19个城市轨道交通开通运营，总里程达到2746公里。不过，从制式上看，地铁为2073公里，占75.5%；轻轨为233公里，占8.5%；单轨为75公里，占2.7%；现代有轨电车为108公里，占3.9%；磁浮为30公里，占1%；市域快轨为227公里，占8.3%。

从客流量上看，2013年全国城轨交通客运总量近110亿人次，北京和上海日均客流量超过700万人次，广州接近600万人次，2013年全国每公里日均客流强度达到1.3万人次（即每公里城轨线

北京、上海、广州的网络效应日益明显，深圳、重庆、天津的网络效应逐步显现，2020年末有大批城市进入网络化时代路每日客流量为1.3万人次）。

中国城市轨道交通建设前景展望及投资需求

在建城市不断增加，在建里程又创新高

2014年在建城市40个，在建里程3892公里（含2014年拟开工项目）。15个城市在建里程超过100公里，其中超过200公里的有6个城市：广州367公里；北京362公里；上海229公里；成都228公里；苏州208公里；重庆201公里。

投资快速增长，“十二五”将超万亿，“十三五”将达2万亿元

2013年底在建项目累计完成投资6157亿元，2014年40个在建城市计划完成投资2606亿元。

“十二五”以来，前三年完成投资5707亿元，加上2014年计划完成数将达8313亿元，按此推算“十二五”完成投资将达万亿元。“十三五”期间，预计投资达2万亿元。

中国城市轨道交通发展趋势及潜在市场空间

中国分制式规划路线概述

1.地铁：2020年规划里程8千多公里，远景设想总规模1.5万公里左右。

2.轻轨：2020年规划里程500公里左右，远景设想总规模800多公里。

3.单轨：2020年规划里程300多公里，远景设想总规模900多公里。

4.现代有轨电车：2020年规划里程2500公里左右，远景设想总规模8000多公里。

5.磁浮交通：2020年规划里程85公里。

6.市域快轨：2020规划里程2000公里左右，远景设想总规模5000公里左右。各地规划设想涉及79个城市，2020年规划总里程1.4万公里左右，远景设想总规模3万公里左右。

中国城市轨道发展新趋势及潜在市场空间

1.规模化快速扩张趋势：目前城轨交通运营城

市分布15个省市。国家已批准建设规划的城市涉及26个省区市。 2020年规划建设的城市将遍布全国31个省区市。

2.多样化制式结构趋势：远景设想总规模中，地铁为49%，有轨电车为28%，市域快轨为17%，轻轨为3%，单轨为3%，磁浮交通为0.2%。

3.网络化统筹运作趋势：北京、上海、广州的网络效应日益明显，深圳、重庆、天津的网络效应逐步显现，2020年末有大批城市进入网络化时代。在这一过程中，有几个转变值得关注：由重建设规划轻线网规划，向两规划并重转变；建设模式由传统分散式，向集约系统式转变；运营管理由单线分口，向网络统筹转变；监管方式由粗放型，向精细化转变；信息管理由数据分散，向集中共享转变。

4.集约化资源共享趋势：相邻相交线路的换乘站、停车场、车辆段、控制中心、主变电所等大型设施合址共建，地上地下资源综合利用，设施、设备、信息融合共享。以城轨交通为联结点的城轨、航空、高铁、城际、长途客运、公交汽车、出租汽车、社会车辆等多种运输方式一体化开发建设的综合交通枢纽，造就了城市新区。

跨线运营、共轨运营、快慢车混跑初见端倪，方便乘客换乘、增强运输能力。

（根据讲话材料整理）