浅谈水泥混凝土路面施工技术

赵小峰

摘 要：水泥混凝土路面是以水泥和水拌合形成水泥浆，和碎石及沙一起混合，加入适当的掺合剂和外掺剂，经过充分搅拌后形成的水泥混凝土混合料，用这种混合料修筑而成的路面，因为通常为白色，也称为白色路面。这种路面经过一段时间的养护，具有很高的强度和耐久性。在车辆行驶过程中，水泥混凝土路面会对车轮的压力及摩擦力进行抵抗，减小路面的变形率，当车辆行驶过后，重新恢复原来的形状，这种情况可以增加路面的使用年限和路面的防破损能力，路面的这种性质，成为刚性，拥有这种性质的路面，也成为刚性路面，随着现在公路里程越来越长，施工要求越来越高，对这些施工技术的要求也逐渐提升，文章将对水泥混凝土路面施工的技术作简要的分析。

关键词：小混凝土；路面；施工

前言

作为高等级公路的路面，水泥混凝土路面不但要求很高的强度，而且必须既有道路平整度好，耐磨性强，还需要为汽车在道路上行驶提供必要的粗糙度，加强汽车轮胎与地面的摩擦力，只有达到这些要求，才可以确保汽车在高速行驶中的安全性。要想修筑一条高水平的水泥混凝土路面，保证汽车的行驶安全，增加汽车驾驶和乘坐的舒适性，就必须科学施工，准确地计算出路面的结构和厚度，选择优秀的材料，在施工过程中科学设计，合理组织施工，认真操作，严格审核，做到精益求精。水泥混凝土路面包括很多种类，其中常见的有普通混凝土路面，钢筋混凝土路面，连续配筋混凝土路面，预应力混凝土路面，装配式混凝土路面和钢纤维是混凝土路面，不同材料的使用，可以适应不同的等级要求，目前应用最广泛的是就地浇铸的普通混凝土路面，这种路面的施工方法简单，施工工艺单一，施工材料广泛，施工成本低，接缝区和局部范围外不配置钢筋，对人员的素质要求也低。下文中简要的说明一下混凝土路面的施工技术以及注意要点。

1 水泥混凝土路面施工

水泥混凝土路面的施工过程中采用的设备一般为摊铺机，尤其是高等级公路，在混凝土路面的施工过程中必须使用机械摊铺，由于不同机械的性能有差异，应对不同的施工要求，必须采用与之相应的摊铺机，机器的性能必须符合监理工程师的要求，对不符合要求的摊铺机，不得进行路面的摊铺工作。在大面积施工之前，需要选择一块面积不小于四百平方米的路段进行实验，时间地点由监理工程师选定，工作按照正常生产工作的全部过程，依据获得批准的施工方案，承包人要提供和使用正常生产条件下需要使用的全部机械设备，在监理工程师的监督下，按照正常生产的全过程工序，按先后顺序进行施工，以证明在正常生产的情况下，承包人所做的工程能达到设计的质量要求，承包人需要按照实验路段所得数据结果，对所使用的机械设备互操作进行合理的改进，对于出现的问题，必须在正常施工之前提出解决措施，经证明问题解决后才可施工。对于施工费用，如果试验路段经过监理工程师的验收认可，可以作为已竣工施工费用，如不予以验收，承包人需要把所有不合格路段彻底清除，重新施工，对不合格路段的施工费用，需要由承包人自己负担。

混凝土的搅拌和运输应符合对于需要设置钢筋的路面，在铺设过程中，如果是横向缩放或者是胀缝设置传力杆的时候与中线以及路面表面平行，偏差不能大于五毫米，所使用的支撑装置需要得到监理工程师的认可，并且在铺设路面之前就将所需的传力杆进行设置安放，需要在传力杆上涂上两层沥青乳液或者是一层沥青，其涂抹长度要比传力杆长度的一半多五厘米，涨缝处的传力杆应在涂沥青的一端加一个预制的盖塔，内部保留35毫米的空隙，用纱头或泡沫塑料填充，拉杆的端头应该切正，在横断面上不能變形，拉杆的设置过程中，要注意不要穿过铺好的混凝土顶面，应在混凝土摊铺过程之前设置好，再以凝固的混凝土内安装拉杆，所使用的拉杆装置必须得到监理工程师的认可。在浇铸混凝土之前，要有监理工程师对全部钢筋的设置及绑扎进行检查，承包人至少在十二小时前将浇筑混凝土的意图告知监理工程师，设置的钢筋不能沾土，世界上的污垢油质或铁锈等需要提前清洁，以免损坏钢筋与混凝土之间粘接，对于混凝土的搅拌和运输，应严格按照《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）的要求进行。

2 混凝土拌合物的摊铺

承包人需要提供摊铺和终饰混凝土板的设备和方法，将包括摊铺宽度，接缝布置和预计进度等信息详细的提交监理工程师审批，在监理工程师检查和批准所有木板，基层准备情况，接缝和养生材料的供应情况，被用振捣器的储备情况，以及承包人的全面准备情况后，承包人可以正常地进行工程施工，在混凝土的摊铺工作中，应该主要使用摊铺机进行铺设，手工的铺摊工作应只限于小范围或不能用机械部滩铺的区域，并且在手工摊铺之前，需要由承包人通过监理工程师审批，并由监理工程师验收手工摊铺工作，摊铺机应该使用监理工程师审批的自行式机械，施工时缓慢匀速进行，对于工程使用的摊铺机械，需要满足以下几个特点，首先，需要自带传感器装置，可以把先行和高程控制精度达到规定的标准，可以到时混凝土全部深度的，可均匀铺摊混合料以及调节混合料流向的振捣器，并且振捣器具有单独的发动机作为动力，具有可调整的挤压着平板和整形板，可以完成规定的表面修饰工作。

3 终饰

混凝土振动梁振动整平后，应保持路拱的准确，并检查平整度，由承包人用长度不小于3m的直尺检查新铺混凝土表面，每次用直尺进行检查时，都应与前一次检查带至少重叠l/2的直尺长度，表面修饰前应做好清边整缝，清除黏浆修复掉边、缺角，表面修整时，压进在混凝土面板上洒水、撒水泥。表面整修宣分两次进行，先找平抹面，等混凝土面层无泌水时，再做第二次抹平，板面应平整密实。一般混凝土路面完工后，通常要经过28d的潮湿养生，才能开放交通，如器提旱开放交通，则需采取特殊处理措施。

4 结束语

随着我国改革开放的进行，城市和城市，地区和地区之间的联系越来越广泛，公路建设里程越来越长，建设质量要求越来越高，工程数量越来越多，大量的车辆行驶在高等级公路上，因此对我国的公路建设者来说，要求越来越高，面临的挑战需要相应的工作者更快更好的完成公路建设，水泥混凝土路面以及强度大，稳定性好，行驶安全，耐磨损，利于夜间行车等诸多优点，被广泛的应用于我国的道路施工建设中。

参考文献

[1]张冰华.高等级沥青混凝土路面质量控制与措施[J].中国水运（下半月），2009，7（15）.