先简支后连续梁桥的构造特点与施工质量控制

2014-06-06 15:45叶青
科技创新与应用 2014年18期
关键词:质量控制

叶青

摘 要:先简支后连续梁桥因优良的性价比在公路桥梁建设中备受欢迎,该结构既继承了简支梁桥施工便捷的优势,又对桥梁的连续性有所保障。文章对先简支后连续梁桥构造特点进行了分析,并对施工质量的控制进行了详尽说明。

关键词:先简支后连续梁桥;构造特点;质量控制

先简支后连续梁桥具有施工简单、结构完整、行车舒适、性价比高等特点,是中小型跨径顺应力混凝土桥的施工过程中较为优秀的结构形式,具有较为广阔的应用前景。

1 先简后支连续梁桥的构造特点

1.1 主梁截面形式特点

先简支后连续梁桥的主梁界面形式分为T梁和箱梁。当跨径不足20m时,多采用小箱梁;若跨径大于20m不足50m时,多采用T梁。当跨径大于50m时,则需要采用箱梁,比如杭州湾跨海大桥引桥等。

1.2 支座体系的分类

先简支后连续梁桥的支座体系主要由单支座和双支座两种组成。单支座梁桥在桥建成后单支点受力,受力点明确,但是需要在施工过程中使用临时支座,以方便体系的转换,对施工各方面要求均偏高。双支座梁桥虽然在施工时不需要进行体系的转换,施工便捷,但是桥成之后,盖梁上均是双支座受力,受力点较为模糊。

目前,单支座和双支座两种形式都有实际应用,之前提到的杭州湾跨海大桥使用的就是单支座梁桥,而重庆高速公路建设中大多采用的则是双支座梁桥,单双两种支座形式,在运营阶段均有良好效果。

2 先简支后连续梁桥的优势分析

要了解先简支后连续梁桥的优势与不足,首先我们应该对简支梁和连续梁进行深入的认识。

2.1 简支梁的优势与不足

简支梁的结构按照分类属于单孔静定式,它构造简易,施工便捷,在结构和尺寸方面,其设计也可以系列化、标准化,有利于在工厂或地面上使用工业化手段施工,方便组织大规模的预制生产,使用现代化的设备进行安装。同时,简支梁的装配式施工方法能够最大程度地节约原材料,降低施工强度,显著加快施工速度。

但简支梁的缺点也显而易见,简支梁跨梁板在相邻衔接处出现的挠曲线,会产生不利于行车的折点,而且大多数简支梁在梁的衔接处多存在伸缩缝,伸缩缝的价格昂贵且易受损坏,行车的舒适性也无法得到保障;桥面的连续导致简支梁极易受到破坏,另外简支梁跨中弯矩过大,严重增加了梁截面尺寸与重量,造成了较大的原材料耗损,以上均可以归纳为简支梁桥的缺点。

总而言之,简支梁虽然施工方便,但在实际应用中,性价比过低。

2.2 连续梁的优势与不足

连续梁的结构较为复杂,单单从桥梁建筑优化的角度看,连续梁远逊色于简支梁。当桥梁跨度较大时,连续梁的构建由于长且重,妨碍了预制安装施工,只能在花费昂贵的支架上现浇,再者支架施工极大程度上被地基承载力所影响,将工期拉得过长。

连续梁的优点在于,桥面断点极大程度地减少,保障了行车的舒适性。由于支点负弯矩的存在,跨中正弯矩值明显变少,极大程度上节省了材料的损耗和结构自身的重量。

总而言之,连续梁虽然施工方法复杂,但其使用性能较为优越。

2.3 先简支后连续梁桥正好在前面两者的基础上取长补短,取得了良好的效益

先简支后连续梁桥在施工过程中,先按照简支梁的标准进行安装施工,然后通过浇筑连续段、张拉负弯矩预应力筋、拆除临时支座的方式,实现简支梁同连续梁之间的转换,同时具备了两者的优点,避开了两者的不足。

3 先简支后连续梁桥施工质量控制的工作内容及要点

首先,需要提前做好准备工作,按照相关施工标准,来展开准备工作,按照施工要求完成混凝土配合比试验,对施工张拉机器设备、预应力筋等需采用分批截取试件的方式,保障设备性能,根据实际测定相应数据,制定张拉控制标准。其次,根据先简支后连续梁桥的结构特点,可以总结先简支后连续梁桥施工质量控制中需要注意的地方:支座的设计和材料的筛选及安装、主梁的预制、新老混凝土的连接面处理等。下面是对控制要点的分析:

3.1 临时与永久支座的筛选及安装

由于先简支后连续梁桥后期需要二次张拉,所以必须使用临时支座来支撑二次张拉工作。在选择临时支座材料时,应当根据施工需求,选取钢材或木材,一定要经过严谨的压力测试,再筛选材质和规格。为了方便临时支座的安装和拆除,要确保永久支座设于混凝土垫层5cm以上,现浇混凝土的强度达到35MPa以上,连续段的混凝土具备足够的强度,足以承受梁板的自重,才可以进行临时支座的拆除工作。

进行湿接头混凝土浇筑工作前,应该对永久支座的表面进行维护,一方面接口处的灰尘等残留杂物需要彻底清洁;另一方面,要校对支座是否平整。应当将连续墩处和伸缩缝处的处理工作区分开来:连接墩处支座应选取GJZ或GYZ系列;连续墩处的支座下应设有相应高度的支座垫石,GJZF4和GYZF4支座不可以安装倾斜;伸缩缝处需采用GJZF4或GYZF4支座。在永久支座的安装过程中,要保证纵坡不小于1%,若无法保证,则必须采取相應措施让支座平置。

3.2 主梁的预制

主梁的预制安装工作是先简支后连续梁桥施工的关键程序,主梁预制施工手法和普通主梁是一样的,但结构与普通主梁相比更为复杂,因此需要采取周密稳妥的安装方案保障施工安全。主梁的预制阶段,应将重点投入到底部支座、主梁立模、钢束张拉等几个方面。

3.3 新老混凝土的连接面处理

混凝土的湿接头连接面是最容易出现问题的环节,对现浇接头部位的连接面,应当进行仔细去皮处理,周边接触面也应当一并清理,以保证新老混凝土的连接面质量。由于该部位为钢筋材质,波纹管密集,所以一般要使用小石子混凝土仔细分层浇筑。

4 结束语

先简支后连续梁桥施工时的质量控制工作是必不可少的,它是保障桥梁质量的根源,在施工过程中,必须加强对关键施工工序的检测,来高度保障桥梁的质量。

参考文献

[1]柴翠花.高等级公路先简支后连续桥施工技术探讨[J].山西建筑,2013(3):195-196.

[2]卫新珂.先简支后连续桥梁的施工技术分析[J].交通标准化,2013(10):32-34.

[3]高武林,贺飞来.桥梁施工中先简支后连续技术研究[J].黑龙江交通科技,2013(2):120+122.

[4]李军.先简支后结构连续桥梁施工技术探析[J].中国新技术新产品,2013(1):77.

[5]朱正旺.先简支后连续结构在城市桥梁中的应用[J].城市道桥与防洪,2012(10):66-68+9.

猜你喜欢
质量控制
浅谈机车总风缸的制作质量控制
血型实验室的输血检验的质量控制与输血安全探究
沥青路面施工技术及质量控制
关于高层建筑施工技术要点以及质量控制的思考
浅析水利工程施工质量问题及质量控制措施
浅谈在公路桥梁施工环节的质量管理及控制
浅谈石灰土基层施工及质量控制
黄土路基台背回填的质量控制