应对高温挑战

应对高温挑战

车辆冷却系统维护与保养

一场持续的大风吹散了北方持续多日的雾霾和春季已经显现的杨柳飞絮，我们暂时可以自由畅快地呼吸了，不过露天工作毫无防护措施的爱车可能已经受害。在进入炎热的夏季之前，最好为即将迎来严酷考验的冷却系统做个体检，或是至少了解一些冷却系统的应急策略。

入夏前的检查

众所周知，夏季的高温天气是对冷却系统比较大的考验，因此夏天也是冷却系统问题最容易显现的时段。为了我们酷夏里的顺畅出行，最好在最炎热的天气到来之前，对冷却系统做一个检查。车主自己能够检查的主要内容集中在冷却液的容量和质量方面。在车辆冷却液储存罐的罐身上（或是单独附的标尺上）通常都有“Min”和“Max”的标线，当液面低于“Min”甚至已经看不到液面时应该及时补充和车辆目前使用的相同品牌和型号的冷却液，不同型号冷却液混用容易造成冷却液性能不佳甚至变质。另外注意，冷却液也有一定的使用年限，一般使用一到两年后就需要全部更换。

冷却系统清洁

有些时候车辆冷却不良也有可能是冷却系统的散热器散热不佳，散热器就是位于车辆前格栅后的蜂窝状结构，冷却液需要在这里降温后再被送回冷却发动机。而由于散热器的位置就在车辆的最前端，因此无论是高速行驶时前赴后继的飞虫，还是春夏季节的杨柳飘絮，都非常容易在车辆散热器上聚集，这样车辆到了夏季就会出现散热不良。对于车辆的散热器，车主可以通过目测的方法进行检查，但具体的清洁工作最好还是委托给特约店的专业技师，因为汽车发动机舱内结构复杂，零配件众多，非专业人员操作很难保证清洁过程不对其他结构造成影响。

故障的应急处理

在冷却系统负荷较高的夏季，车辆有可能会出现一些冷却不足、水温升高等故障。提到水温过高，我们应该注意两点，一是车辆的水温表显示，另一个是水温过高的警告灯。水温表指示了车辆冷却系统的即时水温，正常情况下，水温从冷启动时较低的温度攀升至发动机正常运转一段时间后的最佳工作温度（通常在水温表的中间位置，温度为90℃左右），而如果水温超过了以往用车时的数值，就应该尽量减小车辆的负荷（如关闭空调），并及时将车辆送回特约店进行检修。而如果水温继续攀升，警告灯已经亮起，车主就不能再继续行车了，应该找个阴凉的地方将车辆停下冷却降温，然后再视具体情况继续上路或是等待救援。

日常用车

我们同样可以通过日常的驾驶习惯来给汽车的冷却系统“减负”，一般来说，像深踩油门加速、在拥堵路段停停走走等会使油耗大幅上升的路况也会造成冷却系统的负荷增加。因此，当我们采用更节油的科学的驾驶方式驾车时，冷却系统也能得到较好的照顾。另外在夏季最热的时候，我们也可以适当地规划一下出行的路线，尽量避免长时间行驶在拥堵的城市路况，这样既可以降低冷却系统的工作强度，也更利于车辆空调带给我们一个舒适的车内环境。

TIPS

冷却系统的问题不会对行车造成立竿见影的影响，但是冷却不佳对于发动机的损害很大，因此对于冷却系统故障广大车主还是要重视起来。