7月份国际二手船交易述评

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7月份，国际二手船市场成交活跃，船价震荡起伏。据统计，本月国际二手船共成交各类船舶137艘1025.13万载重吨，平均船龄10.21年，环比上月分别增加31.73%、32.07%、4.95%。按船型统计，分别为：干散（杂）货船48艘，油轮49艘，集装箱船24艘，其他船型16艘。

散貨船价涨跌互现，成交活跃

7月份，国际干散货运价波动，二手船价稳中下跌。相较于6月份，散货船价涨跌互现，成交活跃。7月上海航运交易所发布的国际散货船价指数平均值为693.74点，环比下跌1.40%；由于船价松动，部分船东乘机置换船舶，国际散货船成交量上升。据统计，散货船成交48艘，同比增加84.62%。

长江干散货运货市场行情也小幅回升，7月份长江干散货综合运价指数为682.60点，较上月有所上升。近段气温持续升高，拉动了长江沿线各地对煤炭的需求。同时，雨水不足，导致水电增长乏力，使得火电需求增长空间明显提升。煤炭的需求带动了货运市场的发展。

原油轮船价下跌，成品油轮价格上涨

7月份，上海航运交易所发布的国际油轮船价指数平均值为835.18点，环比下跌0.94%。7月国际油轮成交平稳，马士基高价抛售4艘VLCC油轮。原油轮船的船价下跌，成品油轮的价格则是上涨。据统计，本月全球共成交油轮49艘，虽然较上月减少3.92%，但成交量较为稳定。

集装箱船价稳定，成交增加

据统计，5年船龄的箱位为4500TEU巴拿马型、2750TEU次巴拿马型和1700TEU灵便型集装箱船，本月平均估价分别为1800万美元、1630万美元和1240万美元，与上月持平。尽管集装箱船的估价差不多，但是7月份二手集装箱成交有所回暖，弃单船成交增加，二手集装箱船的成交量几乎翻倍。据统计，本月全球二手集装箱船成交24艘，环比增加100%。

新造船下单活跃

7月份，散货船和油轮造价有下跌态势。新造船下单活跃，全球新增各类造船订单共计240艘，环比上月增加29.73%。其中，新增散货船订单76艘，油轮订单29艘，次巴拿马型4艘和灵便型集装箱船2艘。7月份，中国、韩国和日本船厂所接新船订单量分别为135艘、67艘、7艘。

6、7月二手船成交数量对比