王文龙
摘 要:要提高高速公路测量工作的质量,这就要求测量人员具有专业测量知识,掌握熟练扎实的测量技术,具备施工管理的理论知识和丰富的实践经验。且在测量工作中,必须严格按照技术规范,招标要求和测量图纸,运用合适的方法,增强工作中预见性和积极性,以求测量工作高质量高效率完成。
关键词:高速公路;测量工作;工作质量;途径
引 言
高速公路的发展满足了不同地域之间的交通运输,对当地经济发展有着重要的意义。而高速公路是以过硬的质量作为基础,测量工作始终贯穿高速公路的整个过程,影响着工程的进度和质量,所以测量工作的工作质量是高速公路的质量要求的一大重要组成部分。
1 施工前准备
1.1 制定测量监理规划
一份合理全面的建立规划,是保障测量工作质量的前提。它是整个测量过程的行动纲领,在施工准备阶段做好充足的准备工作。测量监理规划必须参照有关规划、图纸要求和验收规格标准以及本单位有关文件而制定,依照工程内容中测量所要检查的内容规定建立内容和检查频率,并且制定严格的建立工作程序与工作制度,保证监理工作高标准高质量完成。
1.2 测量技术交底和控制交接桩
测量技术交底和控制交接桩工作是由业主组织设计单位向监理与施工单位进行测量并完善好交接手续。内业交接内容包括《控制点成果表》,《控制点布置图》,测量依据、成果计算等方面详细的资料;外业交接的内容有平面和高程控制点以及其各点位的完好性、与内业资料一致性的复核结果。
1.3 线路中桩、边桩、结构物的放样和平面高程复核
完成上述系列工作之后,开始进行征地界、结构物、横截面的放样和平面高程复核工作,设立专门立棱镜指挥人员根据线路中、边桩的施放在中桩与边桩的相连接的线上进行立点,顺着路线横断方向,将此中的起伏变化点、征地界桩和已有管线等的平底高程进行逐一测量,测量所得出的结论可便于征地界、迁移管线、横断面以及土石方工程量的复核,当测量结果出入较大时,应对此项工作组织再次复测,直到确认结果,并将此结果向业主和监理单位及时上报,提出合理的建议。
2 施工过程中的测量控制
测量对施工具有指导性的作用,所以在公路工程施工中有着重要地位。做好施工前的监理工作,将测量的主要任务转移到过程控制上来。公路施工测量主要包括平面控制和高程控制两种。
2.1 平面控制
在施工过程中,高速公路的线形、走向和宽度是十分重要的,平面控制即是对公路的这个方面进行控制。目前我国基本采用坐标放样法对公路线形进行控制。
中线放样:
施工设计图中都会设计中桩坐标,一般每20~25cm设置放置一个中桩坐标,也会设置有桥梁的墩台坐标,这些坐标影响着施工过程中道路的线形走向,必须在图纸审核时进行严格复核,确认无误后按照图纸坐标进行施工。
(1)主要中桩放样,主要中桩是指直圆、缓圆、曲中、圆缓、缓直、直圆、圆直、交点等,相互通视且位置较好的点。中桩放样是将一距离最近的导线点当作测站,向后观测相邻的导线点、运用拨角测距方式,放出该中桩点,并以这三点坐标计算出观测角度以及相隔距离。在对主要中桩放样过程中应注意以下两点:①当一个中桩点被放样完成时必须对仪器进行归零校验,且归零误差必须在限差范围内,否则所放点位应被再一次放样,作为常识这必须在测量放样中被谨记;②为了减小误差,所规定的测站导线点到中桩放样点的距离要小于其与后视导线点的距离。所放样的中桩个数应以能够通视相邻两中桩为下限。对中桩放样的位置与数量进行逐步记录。
(2)栓桩
由于在施工过程中中桩的破坏现象时有发生,部分路段的中桩放样无法利用仪器进行,为了保证施工中线不受施工过程中的偏差影响,在中线复测时保护中线控制桩并依据此控制桩进行施工。栓桩,即采用填设护桩的方法引出中桩。其常用的方法有如图1、图2、图3所示。
2.2 高程控制
2.2.1 水准点加密
(1)将水准点设在附近房基、机井台等或自己埋設的较为坚固的地方,并对每个水准点做好详细记录。一般设计单位所给的水准点距离都在500m以上,遥远的距离给施工带来了很大的不便,可以根据实际地形地貌以及结构物工程在沿路方向200m左右的间隔处补放置一个施工的水准点,做到位以后的路基高度考虑周全。
(2)水准点闭合测量。在此过程中必须严格按照操作规程进行水准测量。对于测量过程的有关设备都需要经过校核部门的严格校核,闭合测量每个相邻两个加密水准点并进行复核,记录其相关数据与情况。
(3)计算。在确认闭合差满足规范和设计要求前提下,对水准点进行两两闭合计算,对设计单位给出的所有水准点计算结果进行复核,计算出水准点高程,并整理出其成果表。
2.2.2 水准放样
由于水准放置较为简单,在施工过程中使用频繁,增加了水准放样出现差错的几率也较为大。这就要求测量员在放样过程中具有高度的责任心和过硬的技术,做到又快又准,不耽误工程进度,有保证工程质量。
3 结 语
为了使高速公路施工的顺利进行以及项目管理目标的实现,施工测量工作至关重要。在测量过程中严格依照规格进行,结合工程测量软件、AUTOCAD工程制图软件等现金技术提高测量的速率与准确性,及时正确处理工程中遇到的问题。这样才能使测量工作成为高速公路建设工程施工的保障。
参考文献
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[2]秦利民.高速公路测量恢复定线[J].中国新技术新产品,2010,(13).
[3]李庆勇.如何提高高速公路测量工作的质量[J].计量检测与监测,2010,(12).