奥迪A6L右侧两门玻璃无法升降且无法打开

奥迪A6L右侧两门玻璃无法升降且无法打开

故障现象一辆一汽大众汽车有限公司生产的奥迪A6L轿车，发动机型号2.0T，变速器型号GVC，已行驶里程7 649 km。经常出现右侧两车门玻璃无法升降，两门内外都无法打开的故障。

故障分析车辆报修后，首先用VAS5051检测，发现4个控制单元（05—驾驶识别系统，19—数据总线诊断接口，42—车门电子控制装置，46—舒适系统中央模块）内部存有故障码，故障为：①舒适中央控制单元J393没有信号／不通信；②门控制单元，前乘客侧J387没有信号／不通信；③右后车门控制单元J389没有信号／不通信。

故障检查①经仔细检查，发现打右侧转向灯（后视镜）不亮，右侧小灯均不亮，右侧两门功能全部失效；②根据导航要求，应检查右前门的CAN线状态是否正常，需要拆下门内衬，而此时右侧门均无法打开；③维修技师于是断开蓄电池负极，车辆突然右侧两门均正常，此时故障码为间歇式。检查熔断丝、导线正常，控制单元供电搭铁均正常，CAN线通信正常；④检查线束插头（图1）、控制单元（图2），无进水锈蚀迹象，C6PA车J387与后门J389是LIN线关系，其前门控制单元有故障，则会影响后门的功能。试着更换右前门控制单元，交客户试车观察。

不到一周客户将车开来，故障重现。当测量前门控制单元J387供电时，车辆功能又一切正常，维修陷入僵局。

由于有座椅电机导致座椅控制单元损坏的TPI文件，推测此车玻璃升降电机在运行时，其电流瞬间过大，控制单元进入自我保护。经过测量，故障电机（图3）的电流值为15.2 A，更换右前门玻璃升降电机后测量电流，电流值为4.81 A。车辆行驶一个多月功能一切正常。

故障总结因升降电机不良，其在运行时电流瞬间过大，导致控制单元之间相互的保护功能起作用而停止工作，最后更换右前门玻璃升降电机，故障排除。这种偶发性故障由于发生故障时间不确定，导致故障点不确定。

陈浩

（江苏无锡汽车工程学校，214153）

（编辑 文珍）

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1003－8639（2014）07－0064－01