张海忠
(首钢京唐钢铁联合有限责任公司,河北唐山 063200)
首钢京唐公司自备电站位于河北省唐山市曹妃甸工业区,是国家十一五规划内首钢搬迁工程中最重要的项目之一,设计装机容量为2×300 MW,脱硫系统采用海水脱硫工艺、一炉一塔一曝气池单元配置、100%全烟气处理、脱硫效率不低于95%,海水脱硫技术采用ALSTOM挪威环境控制中心海水脱硫公司提供的设计概念,系统设置有旁路烟道,在事故状态下,全流量的旁路挡板将立即打开,烟气经过旁路烟道直接排入大气以保障吸收塔的设备安全,因此存在排放污染物超标的隐患,京唐公司根据环保要求,对旁路烟道进行了拆除改造。
烟气海水脱硫是用海水作为脱硫剂达到脱除烟气中SO2目的的一种工艺 脱硫系统中的海水采用一次直流的方式吸收烟气中的 SO2,不需再循环系统,其工艺流程如下图1所示。
图1 海水脱硫工艺流程
来自冷凝器的海水一部分进入逆流式填料吸收塔,通过海水分配器将海水均匀地分布到填料表面,原烟气经吸收塔底部进入吸收塔,与填料层的海水充分接触,烟气中 SO2被海水吸收生成亚硫酸根离子 SO32-和氢离子H+,使海水呈酸性,海水中H+浓度的增加,导致该部分海水pH下降成为酸性海水,吸收塔排出的酸性海水依靠重力流入海水恢复系统,这一部分的酸性海水与更多来自冷凝器的新鲜海水(碱性)在混合区中混合,混合后海水的pH值被提高到5左右,并通过曝气扩散装置鼓入大量空气,有效地产生大量细碎的气泡使海水中的化学耗氧量(COD)及溶解氧(DO)得到恢复,并将亚硫酸根氧化成稳定的硫酸根,通过曝气还可以使大量 CO2从海水中释出,有利于酸碱中和作用的进行,消耗更多海水中的H+离子,使海水中的 pH 值得以恢复 并提高到 6.8以上,并使COD、DO等恢复到水质标准的要求,最终把水质合格的海水排回大海。
取消烟道旁路前,FGD在正常运行时,旁路阀门处于关闭状态,运行人员监视各种参数,确保控制系统排放海水的pH值>6.8,脱硫效率>95%。
以下三种情况下,需要对运行进行调整或停运。
(1)海水pH值偏低,需汇报值长,调整机组负荷以减少烟气量,或更换低硫煤种,当pH<6.8经调整无效,短时间不能恢复时,打开旁路挡板,停运脱硫烟气系统运行。
(2)烟气温度过高,FGD入口烟气温度在118~169℃之间,当入口温度偏高时,打开烟气旁路挡板,调整烟气入口挡板,减少进入脱硫系统的烟气量,若旁路挡板已全开,吸收塔入口温度达到190℃时,需停运FGD烟气系统。
(3)烟气浓度超标时,除尘器停运或其其它故障导致烟气含尘量浓度超标,段时间无法恢复时,必须停止FGD运行。
图2 改造前控制流程示意图
图3 改造后控制流程示意图
取消旁路烟道的改造如上图所示,图2为改造前示意图,图3为改造后示意图,将旁路挡板门、原烟气挡板门、净烟气挡板门全部取消,在FGD原烟气入口新增事故喷淋装置,事故喷淋水取自厂用消防水管路,并新设减温水电动阀门一台。
取消烟道旁路后,烟气必须全部通过FGD系统,在上面三种情况下,都无法绕过吸收塔走旁路进入烟囱排放,原烟气超温时,直接通过设置在入口的喷淋装置进行喷水减温,保证吸收塔内填料安全,运行方式有很了很大的变化,因此脱硫系统的控制策略和保护逻辑就必须进行相应调整,以满足新的工艺要求。
控制系统系统改造首先将原来的设备进行拆除,并将相应的程序删除,然后安装新增设备、敷设新路及打点调试,根据运行方式变化对控制逻辑进行变更,最后对FGD的保护逻辑及与主控系统的连锁信号进行了调整。
控制系统中关于旁路挡板门、原烟气挡板门、净烟气挡板门相关的控制逻辑和SOE等信息全部删除,包括原来送至主控系统的烟气挡板状态信号。在FGD烟气入口处新增两支热电阻,与原先的一个温度测点形成冗余配置,保护逻辑中所采用的原烟气温度信号均改为3取2的原则,确保温度测量的可靠准确。新增减温水电动门,程序中组态其开关指令和状态;新增减温水压力变送器一台,用于检测减温水管道压力变化,新增信号完成通道选择和画面组态。
急冷水系统是本次改造新增的安全保障系统,在吸收塔入口烟气温度超温时,用于紧急喷淋减温,对FGD系统的安全运行有至关重要的作用,其控制逻辑必须考虑周全。
急冷水系统包括配套管路,减温水电动门和急冷水压力检测元件,急冷水压力检测元件采用的罗斯蒙特压力变送器,而其关键设备就是新增设的减温水电动门,作为系统的执行机构,所选用的设备要求响应快、可靠性高,其控制逻辑如图4所示。
取消旁路烟道之后,FGD成为锅炉风烟系统的一个组成部分,其运行状态和连锁保护与锅炉关系更为密切,针对运行方式的调整,FGD侧和锅炉侧的相关保护需进行重新设计和调试。
FGD侧需引入锅炉MFT信号、A/B引风机运行状态信号、并向锅炉发送降负荷或停机请求指令。
锅炉侧需新增MFT触发条件“FGD请求停机”、“FGD请求降负荷”,并向FGD发送MFT动作状态、A/B引风机运行状态。
FGD请求锅炉降负荷运行和触发锅炉MFT的保护逻辑见图5所示
图4 减温水电动门控制逻辑图
图5 FGD与锅炉MFT保护连锁逻辑图
海水脱硫系统取消旁路烟道后,其运行状态对主机系统的影响较大,事故状态下,为保护吸收塔需主机跳闸停炉,因此,脱硫控制系统的改造必须和主机系统同时进行,并进行重新调试。同时公用系统的安全性直接影响脱硫系统的投运,必须提高脱硫系统维护要求,做好设备备品备件工作;提高运行人员技术水平,加强运行管理。
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