踏浪拒马河 北京40涉水试驾

文 肖晗 摄影 章梵 设计 宋海强

踏浪拒马河 北京40涉水试驾

文 肖晗 摄影 章梵 设计 宋海强

“拒马河”的名字看上去就不太友善。在战火纷飞的历史上，这条河流曾阻挡过敌人的千军万马，是京西的一道天堑。如今，拒马河畔山清水秀，野生动物不时出没，看不出任何硝烟的遗迹。而且，此次前来的两匹“小马”——BJ40和牧马人都没有被“拒”，而且上演了一出“小马过河”的好戏。

行家出手

在硬派越野界，吉普牧马人是当仁不让的老大哥。相比起来，BJ40虽然是“小弟”，但是也从大哥身上学到了不少东西。下了公路，驶过一段乱石滩来到河边，属于BJ40和牧马人的“水上乐园”就到了。

驾驶牧马人的孙哥比较谨慎，他曾有过一次驾车在河里漂浮起来的“惨痛”经历，停在岸边仔细观察着。BJ40初生牛犊不怕虎，在提前观测好水底情况后，果断率先下水！

河水很清，但是河底并不平静，最大的障碍是千百年来山上滚落下的石块组成的沟壑和坑洼。在两驱行驶的时候，后轮偶尔会在石堆中打滑，不过在水域不深的地方仍能够畅通无阻。为了确保万无一失，我们在第二次下水时将分动箱切入了“4H”模式，此时即便某个车轮压到石块，车子仍能轻松地越过障碍，车头推起波浪，BJ40仿佛成了一艘军绿色的小艇。

作为前辈和行家，孙哥驾着牧马人很照顾我们。他的撒哈拉版牧马人进行了悬架的升高并改装了更大尺寸的泥地胎，离地间隙和轮胎抓地力都优于我们未经改装的BJ40，理论上能达到更深的涉水深度。但是出于谨慎和爱车，孙哥坚持不进入水深超过车轮中心的水域——当然，对于理智又富有经验的越野人来说，这样做是绝对正确的。

BJ40是一款纯粹的自主品牌越野车，由于其在很大程度上传承了BJ212的情结和越野文化，因此可以说在感情上就可以打动很多消费者。同时，它的造型兼顾了越野和时尚的元素，在车身线条、结构布置等方面跟牧马人有许多异曲同工之妙，亲民的售价让它成为了那些想追求越野精神的新一代年轻人的不二选择。

与牧马人相似的不只是BJ40的长相。在车身结构上，它们都采用最经典的硬派越野的配置：非承载式车身+机械式分动箱。我们此次涉水试驾场地河水底部遍布石块，车辆在水里跳跃着前进，车身一直在经受着高强度的冲击与扭曲，这是承载式车身的普通SUV所无法承受的。双横臂前悬和五连杆后悬也是硬派越野的看家本领，这套悬架的耐冲击度、耐久性是其他结构难以比拟的。

此外，BJ40具有极其广阔的改装潜力。非承载式车身决定了车主可以大刀阔斧地对它进行升级，更换升高车身的悬架套件、专用越野胎、绞盘和涉水喉等各种专业越野装备都轻而易举。我们已经开发出BJ40专用的配套产品，进行升级后BJ40能达到更高级别的越野性能——这也是我们自己的改装文化和越野文化。

涉水驾驶的要领

1.必须了解所驾车辆允许的涉水深度，搞清楚发动机进气口的位置；

2.观测水底情况，如果是淤泥或者是乱石等地面则有陷车的风险；

3.保持1挡，低速入水并保持低速行驶；

4.提前设计好路线，沿预定路线行驶及上岸；

5.如果水深没过发动机舱并导致车辆熄火，则马上关闭钥匙门并将车拖到岸上，切忌反复启动发动机；若因油离配合失误导致发动机熄火则可再一次启动；

6.上岸后检查分电器、空滤等处是否进水，发动机舱、刹车盘内是否夹杂杂物，清理干净后在安全路段行驶反复踩踏刹车，用摩擦的热量蒸发刹车盘中的水分以恢复刹车性能。

作为车迷与越野爱好者，试驾工作最大的“便利”就是可以毫无顾忌地“蹂躏”各款试驾车型。大多数时候，这种“蹂躏”发生在公路、土路及石板路上，因为虽然没有后顾之忧，但毕竟每款车型都有自己的战场。对于BJ40则简单得多——到最烂的路上去，去沙漠，去过河……既然有着“东方牧马人”的称号，那么我们绝对不会对它手软。

因此，我驾着BJ40，陪同我的是无论是驾驶技术还是车辆性能都高于我的孙光浩的牧马人（这辆牧马人更换了赛车级的减振器，悬架进行了2英寸的升高并更换了泥地胎，优势十分明显），孙哥谨慎地按照经验和教科书般的驾驶技巧在没过车轮一半的水域内行驶，一脸坏笑看着我操纵着BJ40逐渐驶向了深处，河水逐渐没过了保险杠和全部车轮，以及排气筒和脚踏板——打开车门，地板都浸在水里。试驾车没有经过任何改装，在压过石堆时车头会向下猛地一沉，连发动机盖都扎入水里。尽管开车的人和看热闹的人都很紧张，但是BJ40没有发生任何问题。上岸后，发动机舱内和大梁的空隙内不断地流出水来，经过研究才发现BJ40独特的“防水浸发动机罩”可以将水流分开，绕过发动机的进气口，正是这种设计使我能驾驶它超过了它理论上的涉水深度：800mm而安然无恙。尽管这样，我们都知道这还远远未触及它的底线，然而却没人敢尝试更深的水域了。

这辆BJ40在水里浸泡了至少大半天，除了因为开车门涌进的水外似乎发现不了它涉过水的迹象，反而车身到处都被河水冲刷得干干净净的。拆下顶篷，跳下清澈的河水里畅游一番，这次试驾，够爽！

北京汽车BJ40技术规格表发动机型号 G4CA型式 直列4缸最大功率kW(r/min) 105（4 800）最大扭矩N.m(r/min) 217（4 000）排量L 2.4变速器形式 5挡手动驱动形式 分时四驱车身尺寸长、宽、高 mm 4 350、1 843、1 834轴距 mm 2 450轮距 前/后 mm 1 530/1 530整备质量 kg 1 830轮胎 P235/75 R16前悬架形式 双横臂独立悬架后悬架形式 五连杆非独立悬架制动器类型 （前／后） 通风盘式／盘式性能接近角° 37离去角° 33通过角° 24最高车速 km/h 150最大爬坡度° 31最小离地间隙 mm 210