长车有“短”，短车有“长”

随着中国人口红利拐点逐渐迫近，招工难、用工贵的呼声在纺织行业不绝于耳。作为业内降低劳动强度、减少用工成本的标杆式产品——集体落纱长车在市场上悄然兴起。经纬榆次、上海二纺机、贝斯特、东飞马佐里等公司先后推出了相关设备，集体落纱长车声势逐渐壮大。甚至有人放言，在几年之内细纱短车将退出历史舞台。但记者走访几家纺织企业后发现，使用者反映出的信息是长车也有“短处”，而短车的“长处”也不少。

对纺企而言，生产中最重要莫过于省工、质量及效益，设备的留头率、速度及可靠性、稳定性是重要指标。从采访企业获悉，目前，国产集体落纱长车万锭用工在50人左右，较短车省工约50%；留头率约96%，而其稳定性和可靠性则相对差些，因此对设备维护管理提出了更高要求。进口设备在这些指标上虽表现优异，但其价格却让人生畏。

从成本角度出发，更多企业觉得在传统细纱机上进行升级改造更为经济，智能落纱设备由于其投入少、对原有设备改造少、人力成本少，成为许多纺企省工提效的方式之一。据了解，与人工落纱相比，智能机器人的操作动作精准度稍差，对设备尤其是锭子的损害也应考虑在成本当中。因此，也有业内人士认为这只是由人工落纱向集落的过渡设备。

如今纺织机械智能化、自动化趋势越来越明显，目前基本一致的观点是，集体落纱长车更符合未来发展的大趋势。然而在当下纺织行业更新换代、竞争激烈的时期，设备与技术的升级改造投入不是一笔小数目，企业不得不考虑投入成本与收益之间的比例，以及投资的回收期问题。因此，大手笔购买集体落纱长车，仍然只是少数棉纺大企的选择，而即便如此，不少老板难免心上拨一拨算盘，多少年能回收成本、何时能盈利？

其实，关于长车与短车孰优孰劣，并非数学应用题必须求解的问题，重要的是在细纱机领域里，各种设备各自发挥长处、不同规模的企业依照规模和资源优势互补。无论长车还是短车，集体落纱还是智能机器人，各有所长也各有所短，即使在相同条件下，选购设备也是一个仁者见仁智者见智的问题；不同地区、不同设备基础、不同的产品档次与结构，注定了企业技改升级方式的不同取舍；而不同选择的背后，是各掌门人对自家企业的量体裁衣、精打细算，毕竟追根究底，大家的出发点基本相同：成本越低越好、收益越高越好。（胡美静）