世界上最难的铁路

秦浩

2014年8月15日，拉日铁路正式开通运营，通车后，拉萨至日喀则仅需两个多小时。拉日铁路连接着西藏两大重镇——拉萨和日喀则，到拉萨朝拜布达拉宫和大昭寺、到日喀则朝拜历代班禅驻锡地扎什伦布寺是很多藏族信教群众必做的事。

2011年1月开工建设的拉日铁路全长251公里，地处青藏高原西南部、西藏自治区境内，海拔在3600米至4000米之间，设有13个车站，是全程离天空最近的铁路。拉日铁路东起青藏铁路终点拉萨站，向南沿美丽的拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，年楚河湿地公园和荒漠地带，经过大小桥梁116座，隧道26个，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则，全线设拉萨南、曲水、日喀则等13个车站。最高运营时速120公里，年货运量830万吨以上。行驶在拉日铁路，就像穿行在高原油画之中。