人才成“第一资源” 扼住行业发展咽喉

2014-04-29 00:44
广东造船 2014年2期
关键词:招工海事用工

我们先来看两组数据。

2014年4月6日克拉克森公司发布的最新统计数据显示,中国造船企业3月份承揽的订单量为104.83万修正总吨(CGT),占全球订单总量的54.9%,一季度累计承揽的订单为429.53万CGT,市场份额为39.8%,重返世界第一。

今年四月,本刊采访了广东27家海事船舶企业,每家企业用工缺口不尽相同,与2012年用工荒相比,今年情况温和得多了,从缺几十人到几百人的都有,但技术型工和高级管理人才依然稀缺。有专家指出,船舶业未来的竞争将是人才的竞争。

我们得出一个结论:随着船舶行业发展,人才已成“第一资源”,扼住行业发展咽喉。

2012年,本刊专题《海事船舶业招工现状探讨》曾在业内掀起招工与用工的讨论热潮,如今两年过去了,船舶业用工“困境”是否得以破局?在采访广东27家海事船舶企业和业内十数位专家从业人士后,我们做了本期专题,希望以数据和专家学者们的观点,从媒体角度解读行业招工和用工问题,协作企业招到人用好人留住人。

猜你喜欢
招工海事用工
以“灵活用工”破解用工荒是有益尝试
信息精要与海事扫描
信息精要与海事扫描
信息精要与海事扫描
信息精要与海事扫描
留守媳妇
将安全培训融入招工就业全过程
招工景象
“用工难”困扰西部地区:费力气招人 干一个月走人
儿子签了『用工合同』