飞机机体气动噪声的危害及降噪措施探析

邹葆华

摘要：近年来，随着发动机噪音的不断降低，飞机机体噪声的影响越来越显著。特别是在飞机进场着陆时，增升装置和起落架等已经成为重要的噪声源。长期以来，在飞机制造业迅速发展的今天，国外在飞机机体气动噪声危害研究方面开展了大量的理论分析。尤其是最近几年，随着计算气动噪声的方法日趋成熟，数值计算飞机机体气动噪声的方法正在成为计算飞机机体气动噪音的重要工具[1]。同时，由于计算飞机机体气动噪声的技术不断发展，飞机机体气动噪声的危害也逐渐显现出来。本文通过分析飞机机体气动噪声的危害，认识飞机机体气动噪声在人们生产生活中所产生的影响，提出可行性的降噪措施，实现飞机机体气动噪声的排除。

关键词：飞机机体；气动噪声；危害；降噪措施

引言

飞机噪声是飞机飞行时存在的各种噪声源的总和，主要包括推进系统噪声和空气动力噪声。其中空气机体噪声也成为飞机机体噪声，是由于气流流动经过机身引起的气流压力产生的。目前，随着我国和国际上的民用商用飞机的快速发展，发动机的噪声不断降低，飞机机体气动噪声问题就越来越突出了。特别是飞机的增升装置、起落架设置等结构已经成为了重要的噪声源。

1.飞机机体气动噪声的危害

飞机噪声具有声级高，影响范围广，持续时间短的特点，因此飞机机体气动噪声也比其他噪音更具有影响力，对人们的危害也更大。同时对周围居民生活的影响尤为严重。近年来的研究表明，飞机机体气动噪声可损伤人的听力，干扰人的睡眠，引发各种疾病，导致儿童的认知能力削弱以及严重影响胎儿的发育。

1.1.飞机机体气动噪声会损伤听力

根据近些年相关人员进行的调查，发现机场机务工作人员听力状况，发现语频损伤现状情况高达百分之十，高频损伤达到百分之三十，并且随着工龄的延长有加重的趋势。这就是由于飞机带来的噪声虽然时间较短，但是强度大，仍可造成不容忽视的听力影响。相关研究也表明，居住在机场周边或者经常暴露在飞机噪声的之下的人们的听力也会明显下降。

1.2.飞机机体气动噪声会影响睡眠

根据调查显示，在接近机场的居民区，有百分之五到百分之十的居民经常出现睡眠困难或者很早就被惊醒的状况，从而严重影响第二天的生活和学习。

1.3.飞机机体气动噪声会诱发各种疾病

据调查显示，长期生活在噪声大于50分贝的环境下约有百分之六十患有高血压；生活在80分贝的环境下约有百分之八十患有高血压。高分贝的飞机噪声可能引起高血压，继而导致心血管疾病率高发。相关人员也发现机场内部的观察人员的血压也明显高于对照组。

另一方面，飞机机体噪声也十分容易诱发神经系统疾病。相关人员指出，飞机噪声的长期接触者会有明显的情感状态改变和情绪变化。紧张、焦虑、忧郁、沮丧等情绪会在工作中不断地滋长[2]。同时在相关功能检测时，听力选择和听力的敏捷能力也有着极强的改变，且不同工龄之间的差异也表现明显。、

1.4.飞机机体气动噪声会削弱儿童的认知能力

根据相关人员人员的研究表示，许多噪声环境下的儿童学习能力会降低，解决问题的能力也会下降。最近一项新的研究结果也表明，飞机噪音也可能对儿童的认知发育，特别是阅读理解能力产生严重不良影响。

1.5.飞机机体气动噪声会影响胎儿发育

飞机噪声可能会引起孩子母亲的子宫收缩，影响胎儿的发育所需要的营养物质和氧元素的供给。另外，飞机机体气动噪声也会影响孕妇，降低胎儿的体重，对胎儿的整体发育产生不良影响。另外，飞机机体气动噪声对胎儿还具有致畸作用。据调查显示，在机场附近出生的婴儿先天性缺陷的发生率明显高于其他地区。

2.对于飞机机体气动噪声的降噪措施

由于飞机噪声的影响逐渐广泛，对人的生活和身体健康都危害极大。在一些国外西方国家已经对机场机身气动噪声问题非常重视，相关研究已经有近半个世纪的历史。我国由于受到经济条件的限制，相关研究起步较晚，加上我国人口多密度大等特点[3]。要做好飞机气动噪声的降噪工作，还应该继续进行多方面的研究。

2.1.降低飞机机体的噪声源

降低飞机机体气动噪声，是从源头上解决噪声问题的根本办法。飞机噪声主要包括发动机系统噪声和飞机机体气动噪声，随着科技的逐渐进步，飞机发动机的噪声不断被削弱。这也就导致飞机噪声的主要来源便是飞机机体气动的噪声。但就当前的技术状况来说，单纯的采取措施降低飞机机体气动噪声必然会导致发动机的重量增加和性能降低。

2.2.完善相关法律法规和技术标准

对于飞机机体气动噪声问题，我国政府近年来不断提高其重视度，相继颁发了各种相关的法律法规[4]。包括《环境保护法》、《噪音控制法》、《航空器型号和适航合格审定噪声规定》等相关法律法规和政府政策决定等。为适应我国行业运输业的发展，应对国内飞机机体气动噪声造成的影响，我国相关部门不断地吸收国际上在降低飞机机体气动噪声方面的先进的做法和先进经验，不断的完善相关法律法规，从而改进我国飞机机体气动噪声防治的落后局面。

2.3.加强相关政府部门的监管职能

飞机气动噪声设计的部门众多，例如当地的城市规划和环境规划部门以及机场等部门。为了使机身气动噪声问题得到解决，就必须明确各部门之间的权利和义务，加强政府部门的监管职能。

3.结语

目前，随着技术问题的不断攻克，国外对飞机机体气动噪声的研究已经十分成熟，一些西方发达已经引进先进的噪声计算项目，并逐步实现声学风洞理论的实现和应用实践，使得飞机机体气动噪声问题得到很好的解决。但是这些问题在我国并没有得到很好地解决。在今后的实践中，更应该逐步攻克技术上的障碍，实现多种科学领域的结合，降低大飞机机体气动噪声，使飞机能够安静顺利的飞上蓝天[5]。

参考文献：

[1]马小骏，民用飞机噪声与声学设计技术综述[A]大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会论文集，2010（12）：12-15

[2]赵磊，大飞机噪声问题探讨[A]大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会论文集，2011（09）：09-12

[3]龙智勇，基于统计能量法的吸尘器噪声分析预测与控制研究[D]哈尔滨工业大学，2011（06）：13-15

[4]张俊峰，城市铁路与道路交通噪声的初步研究[D]太原理工大学，2010（08）：09-13

[5]龚农斌，王吉荣，陈士杰，低噪声YKK系列封闭式高压三相异步电机的研究[J]声学技术，2009（15）：13-17