浅谈如何控制汽车座椅调角器电阻焊全过程的质量

邓波

摘要：对于汽车生产中，不仅要经过多重设计加工阶段，而且在对汽车零件的焊接过程中，也将会直接影响汽车的质量，针对汽车座椅调角器的电阻焊施工中，更是应该注意这一问题，因此在汽车调角器的质量控制中，应该提高调角器电阻焊全过程中的质量，以便更好的控制汽车座椅调角器质量。下面本篇就将探讨如何控制汽车座椅调角器电阻焊全过程的质量。

关键字：质量控制、电阻焊、调角器、汽车座椅

0引言

在实际的汽车应用中，对于汽车座椅调角器质量应该做到有效的保证，并能有效控制对调角器电阻焊中的质量控制，提高汽车座椅调角器的质量水平，满足实际中的使用需求。以下就对控制调角器电阻焊质量的方法做具体介绍，如下所示：

1.汽车座椅调角器介绍

1.1汽车座椅调角器概念

对于汽车的座椅靠背以及底座之间，就是由汽车座椅调角器来作为主要承力部件的，当人体的作用力在靠背时，就由调角器锁止机构来承担全部力量，以此来保证车辆中成员的安全，特别是在汽车碰撞时，调角器还可以确保座椅不至于拉脱【1】。因此调角器整体尺寸较小，在汽车生产过程中，对于汽车座椅调角器应该进行严格的实验，确保汽车座椅调角器的电阻焊质量，降低拉脱现象，提高安全标准。

1.2调角器结构组成

在实际中，对汽车座椅调角器来说，主要包括抱箍、内齿轮圈、凸轮轴以及固定座、锁齿板等部分组成。并且在对汽车座椅调角器质量控制中，主要容易发生破坏的部位包括锁齿板、齿轮圈以及固定座凸台端部，因此在对座椅调角器间电阻焊接中，应该特别注重这些焊接部位的质量，提高座椅调角器的质量精度。

2.对汽车座椅调角器实施电阻焊的优势

电阻焊作为一种机械制造技术，可以精确控制电阻的点焊过程，满足现代化汽车工艺的生产需要，并且针对汽车座椅调角器应用电阻焊方式，也可以有效的监控调角器电阻点焊全过程的质量。电阻焊接汽车座椅调角器【2】，极大提高企业的生产效率，使得产品的质量得到大幅的提升，增强企业产品的竞争力，并且在汽车座椅调角器焊接中应用电阻焊，不仅焊接质量稳定，而且，更加易于实现机械化、自动化的焊接方法，生产效率高。在使用电阻焊接汽车座椅调角器的核心件中，焊接深度不应该小于4毫米，起焊接强度也应该大于4800NM，并且在电阻焊接中的焊接定位，其尺寸误差也应该小于0.1mm精度；并且电阻焊在汽车座椅调角器中，可以确保焊缝外形美观，焊接质量高，使得汽车座椅调角器的性能稳定，提高综合工效，为汽车行业加工提供成熟的工艺平台。

3.控制汽车座椅调角器电阻焊质量的措施

汽车座椅调角器电阻焊接过程中，对于电阻焊质量信息提取难度较大，而且影响电阻焊质量的因素也很多，因此如何控制焊接过程中调角器的质量，引起当前汽车制造行业的重视，应该加大对汽车座椅调角器电阻焊全过程的质量控制力度，这样才可以有效确保汽车座椅调角器满足用户的质量。

3.1多工位控制

电阻焊中存在大量随机因素，对于接头设计以及材料性能、工艺方法的选择，都将会影响汽车座椅调角器电阻焊的质量，增加焊接过程的复杂程度，因此实施多工位控制，在焊接中实施全套装置全程互锁，对于任何焊接调角器工位，若是发生意外情况，都可以进行停机待令操作，有效控制调角器质量【3】。应该提高汽车座椅调角器电阻焊中设备的可靠性和稳定性，控制焊工操作水平以及生产环境，提高焊接质量。

3.2监控参数变化

将电阻焊应用到汽车座椅调角器焊接中，应该提高其焊接过程中的质量，综合监控焊接中的参数变化，对于在调角器焊接过程中电极间的电压以及动态电阻、电极位移变化，都做到详细的监督监控，并使用某个焊接过程中参数特征量，监控该调角器焊接部位的焊点质量，实现对汽车座椅调角器焊接参数的上下限设置，并且能够实时监测在焊接过程中的参数，对于故障信息可以给予报警，应用质量监测技术，控制在电阻点焊过程中汽车的特征量以及质量参数，利用焊接电流、时间以及动态电阻等参量组合，形成多元线形回归方法，从而有效建立对电阻点焊汽车座椅调角器质量评判的数学模型分析统计在焊接过程中的汽车调角器质量，实现对汽车座椅调角器电阻焊质量的控制。

3.3创新质量控制技术

随着计算机技术的发展，应用软件模拟仿真方式，创新质量控制方法，利用现代化控制技术，对监测信息以及对电阻点焊调角器的全过程进行质量监控。并且，在电阻焊施工中，应该避免网压变化对电阻焊设备的干扰，合理设计硬件电路，采取屏蔽隔离技术等，排除调角器焊接现场中的电磁干扰。并且在电阻焊全过程中，为提高对焊接汽车座椅调角器质量的控制，可以采用由美国研制生产的军用电阻控制器产品，有效监制在电阻焊接中的电流、压力以及热量参数，动态监测焊接过程中的每个焊点参数，以更好的确保汽车座椅调角器焊接质量，有效判断焊接点质量的好与坏。

3.4 确保安全性

对于汽车制造行业，在对汽车座椅调角器进行电阻焊过程中，应该对座椅骨架结构进行改进，确保焊接的安全性。由于座椅头枕吸能特性，根据不同的碰撞方式以及碰撞强度，因此在实际的焊接中应该采取有效的措施，有效减轻座椅重量，保证分析座椅安全带固定点位置的强度，以满足调角器在实际使用中的安全性。针对汽车座椅的塑性变形，应该改进设计方案，并在电阻焊的全过程中，针对座椅强度过剩部位进行改进，建立详细机械可调式有限元模型，提高汽车座椅调角器电阻焊过程中的质量控制水平。

结论

综上所述，在汽车座椅调角器的电阻焊全过程中，应该严格控制对调角器焊接中的参数设置，并且及时检查焊接过程中的参数与曲线，制定相应的报警机制，以确保对于汽车座椅调角器的焊接质量，有效实现对汽车座椅调角器整个电阻焊过程的质量控制。

参考文献

[1] 邱少波. 汽车座椅系统的安全性要求及评价[J]. 汽车技术，2012，07（18）：41-42.

[2] 孙仁德，赵忠. 电阻焊微处理机控制器的研制[J]. 电焊机，2011，14（12）：76-77.

[3] 武一民，阎世竟. 从安全性谈汽车座椅系统参数设计[J]. 汽车研究与开发，2010，21（14）：56-57.