特斯拉“亲民策略”

如果说能够轻松地超越竞争对手是汽车制造商成功的标志，那么特斯拉无疑打了场漂亮仗。Model S在北美的销售势头已经超过叱咤车坛的梅赛德斯奔驰S级轿车；在性能上，Model S从0到60英里的加速时间也超过了德系车。特斯拉趁热打铁，在日前宣布将在北美建立一个千兆级的锂离子电池工厂，希望能将电动汽车推向主流位置。凭借着去年销售22000辆的骄人业绩，特斯拉的创始人马斯克放言，希望到2014年底特斯拉的产量能达到每周1000辆，并争取在2015年初推出新产品Model X，抢占中型SUV市场。

即使五个月内发生了五起电池火灾事故，也丝毫未能压住特斯拉的销售增长，股票也在不停地上涨，摩根银行也预计特斯拉市值将超过300亿美元（通用汽车的两倍）。

特斯拉不仅获得金融界的宠爱，也赢得了众多媒体的好评。媒体均认为特斯拉将推动产品的大批量生产，成为环保汽车行业的领头羊，同时也期待特斯拉将无人驾驶技术真正带进市场。媒体最近曝光了苹果与特斯拉进行了关于汽车内部操控面板的秘密谈判，但马斯克坚称，特斯拉是非卖品，不会被苹果收购。特斯拉目前正处于一个利基市场，它的目标群体都是一些富有的上层人士。但是特斯拉也希望能够用电动汽车的环保概念，打入新的市场。随着中国上月宣布了更为严格的燃油效率标准和欧盟将限制尾气排放，特斯拉迎来了进军新市场的良机。

但走在大众化的道路上也不是一帆风顺，所以特斯拉计划在3年后推出平民款的特斯拉——Model E，这款新车能够行驶400英里，其成本也仅需35000美元。特斯拉希望这款新车能改变Model S原本奢侈品的品牌形象，真正成为消费者的代步工具。特斯拉认为消费者并不是十分在意汽车的外观或者性能，他们只是在寻找一种最便宜的手段，能使他们从A地到达B地。在大众化的同时，特斯拉也在投资研发无人驾驶技术。相比传统的竞争对手，特斯拉没有传统业务的束缚，所以更有希望成为这一新市场的有力竞争者。

维基百科的活法？

今年，1000大卷、多达1193014页的印刷版的英文维基百科全书，将全球发行，这个最受瞩目的互联网数据库将引起全球欢呼。

维基百科于2001年创立，如今它的文章是《大英百科全书》的1600倍，是世界第五大流行网站，拥有287种语言版本，每天有15%的互联网用户访问，累计约每月4.95亿名读者。维基百科是非盈利组织，公司总部设立在旧金山市中心，大约有170名员工。但它的生命力源自超过76000名的网络社区志愿者，他们通过远程创建和更新条目。

作为快速变化的领域中的一个入口，维基百科本身也需更新换代。维基百科预计会在3月份任命新老板：一位必须确保这个非营利组织的未来财务的稳定，调整内部资源，还要解决如何吸引足够的贡献者的“独角兽”。

维基百科最为苦恼的是，如何寻找和留下那些条目贡献者。现在的贡献人群有90%为男性，而且主要来自发达国家。其后果就是使得科技类的文章很全面，但涉及到贫困地区和社会问题的很少。现在，各社区群体都致力于使维基百科的信息覆盖面更广。

硅谷，别傲娇了

20世纪70年代末，半导体硅开始成为科技界的新宠儿。从PC到MP3，从互联网到智能手机，硅谷在以电脑为基础的创新上不断取得惊人的成果。但2013年，媒体曝光美国国家安全局通过“后门”从科技公司数据库获取私人通讯信息，严重损害了硅谷与人们之间的精神纽带。而且在美国经济萧条时，硅谷的科技公司依然保持着股票的高收益率和高福利制度，与那些濒临破产的公司形成了鲜明的对比。

科技公司的高收益源于用户的无偿分享。如果硅谷不懂得回报用户，不正视这些负面影响，承担相应的责任，必定会走向毁灭。《华尔街日报》和《经济学人》都对硅谷的傲慢行为提出了警告，后者还预测2014年科技业高管将像银行家和石油商一样，成为公众眼中的恶魔。

若摘下硅谷的光环，单纯视之为商业，或许能够缓解这个问题。但是这也可能带来严重的灾难，因为抹去人们对硅谷的热爱，不仅会破坏到这个行业的公众形象，还会完全毁掉它。谷歌和Facebook等科技公司的商业模式，并不是基于其物理产品，而是通过用户无偿提供的数据盈利。结构性的优势，使得科技公司可用较少的人力就可获取巨大利润。如果客户对科技公司失去信任，后果将十分严重。若双方纽带撕裂，科技公司也就失去了利润提供者。

所以，科技企业需要承担相应责任，即使不为了道德，也要为实际需要。在自己获利时，要学会分享和回报用户，才能获得民众信任，保住市场。作为美国想象力的载体，硅谷地位特别。但是如果没有了信任，硅谷将难以生存，更别说繁荣了。

PayPal的两场战争

PayPal正处于两场战争的漩涡中心：一场是争夺地球上每笔交易的控制权，另一场是掌控自己的命运。

现年40岁的David Marcus自担任PayPal总裁以来，就马不停蹄地在这家支付公司里推行全面的技术改革。由于自己运营的子公司日渐显得比母公司的核心业务更具价值，当初收购PayPal的eBay成为了众矢之的。货币支付正转向移动端，市场调研公司Gartner预计，2017年，移动支付的规模将超过7200亿美元。谁最终控制了这一新兴数字生态系统中的权益，谁就将把数十亿美元的交易费用收归己有。苹果、亚马逊、谷歌、Visa等巨头都争相想成为消费者的电子钱包，还有包括Square在内的资金充裕的初创公司。

但对于PayPal来说，它对母公司eBay造成的颠覆不亚于它给全球银行业带来的影响。2002年，eBay以15亿美元高价收购了PayPal，当时这个出价震惊了所有人。如今，PayPal至少占到eBay700亿美元总市值的一半。Marcus上任后，很快摒弃了原来九个小组各自分立的体系，并采用了单一的、更具适应性的一套软件工具。最重要的是，Marcus将PayPal的文化正本归元，在他认为薄弱的环节斥资近10亿美元收购一些初创公司，并且大量启用职业创业者担任高层管理人员。现在更加灵活的新型PayPal有一个既简单又重大的使命：让自己随时随地处于每笔交易的中心，平台独立，线上线下均可适用。

但文化问题仍然存在。去年PayPal的网上成交额只有30%来自于eBay，与2008年的51%相比出现大幅下降。“我们正在做全盘的改变，并重新构建整个文化，” Marcus说道，“但在大公司里，总会有一些人以各种理由不去做某事——这种自保行为极其让人泄气。”