马航会因失联客机破产吗

作为马来西亚第一大航空公司，马航是全球少数的五星级航空公司之一。但是盛名之下其实难副，由于经营不善，马航最近几年连续出现亏损情况。根据马航公布的 2013年业绩统计数据，公司尽管实现销售比上年增长9.9%，但是净亏损达到22亿元。

由于目前马航MH370失联客机尚未发现，事故原因不明，马航迄今暂未启动赔偿程序。但鉴于马来西亚和中国都是1999年通过的《蒙特利尔公约》（即《统一国际航空运输某些规则的公约》）的缔约国，一旦赔偿机制启动，根据《蒙特利尔公约》规定，不管有无过错，航空公司必须对每名旅客的人身伤亡承担赔偿11.31万欧元特别提款权。这就意味着MH370每名乘客的家属最低能获得120万元赔偿金额。马航至少要承担共计2800万美元的赔偿，但如果马航被证明有过错，则赔偿金额将远高于此。

虽然最终谁来为此次的赔偿买单尚无定论，但是马航无疑首先要承担此次事故对其信誉造成的影响。若马来西亚政府决定不再为马航继续买单，那么这次的事故也许会成为压垮马航的最后一根稻草。在世界航空史上，曾有多家航空公司因空难遭遇破产或停运的命运。最典型的莫过于1988年的洛克比空难。美国泛美航空公司的一架波音747客機在苏格兰小镇洛克比上空爆炸坠毁，造成270人丧生。这起洛克比空难严重影响了泛美航空的营运，曾是美国最主要的航空公司之一的泛美航空公司于1991年宣布破产。摘自《中国经济周刊》