强化专利布局 支撑快递提速

冯飞

2013年的“双十一”，阿里巴巴的支付宝成交额达到350.19亿元，京东有效订单量超过了680万个。此外，国美、苏宁、凡客等十几家电商也在“双十一”促销大战中赚得盆满钵满。紧接着，由电商发起的“双十二”购物节持续发力，当当网销售额突破1亿元，腾讯公司旗下的易迅网销售额达到1.6亿元。国内网购市场的井喷式发展也加速了我国快递行业的高速增长。

然而，目前国内多数快递企业以低端服务为主，缺乏自主创新，在自动分拣、货物包装、货物动态保温、车辆定位等方面与国外快递公司还存在一定差距。

近年来，以美国联邦快递（FDX）、联合包裹速递服务公司（UPS）为代表的国外快递公司开始进入中国市场，并积极开展专利布局。对此，业内专家表示，国内快递公司应加强自主创新，提高现代物流运营意识，使快递企业尽快实现从“运输公司”向“信息化物流公司”的转型升级。

近几年，网购的兴起和普及催生了快递行业的快速发展。数据显示，2005年至今，我国快递业一直保持较快增长。2012年，全国快递企业的快递业务量为56.9亿件，同比增长55%，快递业务收入达到1055.3亿元，同比增长39%。2013年上半年，全国快递企业的快递业务量达到38.4亿件，快递业务收入为629.8亿元。

同时，电子商务的爆发式增长也使得快递公司展开激烈竞争。2012年，中国邮政的EMS以15.5%的市场份额排名第一，申通以15.2%的市场份额紧随其后，排名第三位和第四位的分别是圆通速递和顺丰速运，分别占据12.9%和10%的市场份额。

此外，电商也开始涉足快递行业。2013年12月，阿里巴巴集团宣布与海尔集团达成战略合作，阿里巴巴集团对海尔集团旗下的海尔电器进行总额为28.22亿港元的投资，其中18.57亿港元用于建设海尔电器旗下的日日顺物流，双方将成立合资公司，联手打造新的家电及大件商品的物流配送、安装及服务体系。

网购平台京东商城也创办了自己的物流体系，并于2010年在华北、华东、华南、西南建立了4个物流中心，且在2013年完成了物流配送系统的升级。京东商城相关负责人介绍，这一代号为“青龙”的物流配送系统不仅具有配送站点收货、验货、配送员收货、配送等传统功能，还具有上门取件、上门换货等新功能。此外，该系统不仅支持京东商城自营配送站和自提点的配送业务，还支持对外承接物流配送业务。

虽然快递行业发展迅猛，但国内快递公司的发展水平却远远不能满足当前电子商务的发展需求，继2012年“双十一”多家快递公司出现货物爆仓后，2013年“双十一”依然存在送货延迟的现象，如何提高物流效率已成为中国电子商务发展中亟需解决的问题。中国信息经济学会电子商务专业委员会副主任王汝林直言：“中国的快递公司还没有真正踏入物流领域，仍然停留在‘运输公司+软件的阶段。”

王汝林介绍，国内快递公司由于缺乏自主创新意识，在关键领域还未掌握核心技术，导致竞争力差、配送效率低。“国内企业在货物运输中主要以人工操作为主，货物自动分拣技术还未普及，无法实现对货物的有序管理；在货物运输车辆的定位方面，只能通过电话获悉具体的位置，无法实现有效调度；在货物运输中，无法做到动态保温，不能满足客户在温差较大的两个地点之间运输血液、药品等物品的需求；在货物的包装方面，普遍采用纸箱包装货物，不注重研发新型的包装材料，无法满足货物防油、防水的需求。”

国内快递企业在技术创新方面存在发展瓶颈，在专利申请方面也是刚刚起步。国家知识产权局专利局通信发明审查部审查员程小亮通过专利检索发现，京东商城在物流领域提交了15件专利申请，顺丰速运有4件专利申请，日日顺物流只有1件专利申请，而圆通速递、国美、淘宝等电商的专利申请量则为零。

随着国内快递业务的快速增长，国外物流巨头也开始布局中国市场。UPS自2012年在中国5个城市获得快递业务审批后，2013年继续拓展业务范围，目前已开通19个国内城市的快递服务。FDX也曾在2013年3月表示，公司在中国的业务发展重点是中小企业。

“国外快递公司为中国快递市场带来了先进的物流理念、运作模式、管理规范、技术保障与优秀人才。”王汝林表示，国外的快递公司已经实现了信息化管理，在货物配送方面采用自动分拣技术，在货物包装方面可以实现动态保温，在运输车辆的管理方面可以实时监控车辆的地理位置。

此外，国外快递公司还在全球积极开展专利布局。程小亮通过专利检索发现，在物流领域通信网络设备方面，2010年至2012年，国外快递公司在全球提交的年专利申请量分别为107件、130件、78件。在物流领域运输设备方面，国外快递公司共提交了52件专利申请，其中美国有15件，日本有14件，韩国有8件。

“国外企业的‘跑马圈地势必会对本就处于无序状态的国内快递市场带来新的冲击。国外快递公司已经对物流领域中的关键技术提交了专利申请，并拥有诸多基础专利。在这些公司进入中国市场后，也会积极开展专利布局。”王汝林建议，国内快递公司应该提高现代物流的运营意识，尽快实现由人工操作向智能操控、“运输公司”向“信息化物流公司”的转型升级。与此同时，国内快递公司还需在物流领域的关键技术上加大创新力度，积极提交专利申请，以便在激烈的市场竞争中占据主动地位。

国内快递企业还应借鉴国外企业的发展经验，结合自身状况，制定发展战略：一是要加大物流人才的培养力度，制定人才培养计划；二是加大信息化建设投入，构建物流信息平台，提高企业的信息化程度，尤其是在技术方面加强基础设施的投入；三是突出核心优势，促进全面发展，在资金有限的情况下，企业应把目标定位于如何利用有限的资源创造最大的利润；四是把握市场动态，制定科学的发展战略，特别是国内的中小型快递公司应该学会审时度势，把握市场动向，不断提升公司核心竞争力。