宁夏物流人才需求分析及培养对策浅析

周桂香 田宁 陈志新

[摘要]当前正逢宁夏大力建设内陆经济开放试验区和银川综合保税区这“两区”建设的战略机遇期，物流业作为生产性服务业，是推进“两区”建设的重要保障，而物流产业的发展，必须依靠人才支撑。本文以宁夏物流企业作为研究对象，针对其在发展中存在的人才需求方面的问题进行调查分析，最后提出宁夏物流人才的培养的对策，希望能够为宁夏物流人才的培养提供一些参考意见。

[关键词]物流管理；人才；需求分析；培养对策

[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2014）6-0117-03

现代物流被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。[1]这一朝阳产业的飞跃发展为宁夏推进产业结构调整，促进生产性服务业发展产生了积极的影响。随着宁夏物流业发展规模的日益扩大，企业对于高素质物流人才的需求日益迫切。因此，建立和完善物流人才的培养模式，并且提高物流人才的培养质量，不仅是物流业应该加强关注并重点解决的问题，同时也应引起其他行業对本行业人才培养的关注。

1宁夏物流业发展现状

宁夏是国务院《物流业调整和振兴规划》中17个区域性物流节点城市之一，地处我国中西部地区的结合部，是连接华北东北与西北的重要枢纽，是我国进一步开发建设西部，发展与中亚、西亚国家经贸往来的重要依托和前沿阵地。作为推动地区经济发展和改善投资环境的重要手段，现代物流业是自治区“十二五”规划的重点发展领域，在“提高自治区现代服务业的总体规模和水平，调整优化产业结构，转变经济发展方式，为推进宁夏内陆经济开放试验区、银川综合保税区发展”等方面发挥了重要作用。

11物流市场规模不断扩大

宁夏近年来物流发展迅速。截至2012年，全区社会物流总额完成4052亿元，比上年增长267%。邮政快递业务物流快速增长。近年来邮政快递业务已成为商品流通的重要通道，受电子商务市场繁荣及网络购物的推动，全区快递业务量保持高速增长态势。2012年，全区邮政快递业务物流总额完成453亿元，比上年增长2倍。

12货运及货运周转量保持增长

2012年，全区铁路、公路、航空、管道完成货运量42247万吨，比上年增长117%。2012年，全区各种运输方式完成货运周转量110199亿吨千米，比上年增长135%。

13物流基础设施条件逐步提升

首先，物流节点建设不断完善。自2008年，自治区政府利用区位、资源等优势，通过政府引导、市场运作、资源整合，提出“构建以银川为国家级物流节点，石嘴山、中卫为区域性物流节点，吴忠、固原为地区性物流节点的三级物流节点体系”。

14物流市场主体逐步成长

截至2012年5月，宁夏从事“物流、运输、仓储”等业务的工商注册企业共有1222家，注册资本金总额808亿元（其中，注册资本1000万元以上的88家，1亿元以上的3家），占地150亩以上、以物流项目立项建设的物流园区、物流中心、配送中心等超过50家。[2]

15物流业发展环境日益改善

首先，国务院的一系列政策为宁夏物流业发展开拓了巨大空间。自治区政府的一系列政策也为物流业发展提供了良好的环境。

2宁夏物流企业发展现状

为了深入分析宁夏物流企业发展现状，了解物流人才需求，笔者走访了宁夏交通国际物流港银古物流中心、众一物流、宁夏佳奇物流、惠农陆路口岸等物流园区及物流企业，具体情况如下：

21企业的基本概况

从抽样调查的企业性质来看，物流企业中民营所占比例最高，为36%；其次是国有或国有控股企业，仅占32%；股份制企业占27%的比例，这说明民营企业对物流行业的贡献较大，对物流人才的需求也相应地比较大。

从抽样调查的企业年营业收入和员工数量来看，物流企业的年营业收入在1000万元以上的占38%，有62%的企业的年营业收入在1000万元以下，员工数量在100人以下的居多，占到了75%，说明我区物流企业的规模普遍较小，人员相对匮乏，缺乏大型龙头企业，但对物流人才的需求相对比较旺盛。

从物流企业岗位的设置情况和员工的学历结构来看，1222%的企业有物流设计岗位；778%的企业有物流咨询岗位；7333%的企业有运输岗位；7111%的企业有仓储岗位；5333%的企业有配送岗位；10%的企业有流通加工岗位；1444%的企业有物流信息管理岗位；3000%的企业有物流客户服务岗位；2333%的企业有物流成本核算岗位。从业人员以大专及以下学历居多，占到了95%的比例，其中大专学历人员最多，占到了4973%的比例，而且受访者拥有物流资格证书的比例仅占到了1374%，这说明我区物流企业岗位设置相对比较齐全，但从业人员学历普遍偏低，技能水平有待提升。

22企业服务业务及服务区域

从抽样调查的企业从事的主要业务、运营网点数、业务辐射范围来看，物流企业从事的主要业务是运输、仓储和配送，占63%以上；但运营网点并不多，网点在10个以下的占63%以上；辐射范围在全国的最多，占32%，但整体辐射在本市、本省及周边省区的总量占64%以上。因此，伴随着未来宁夏物流业发展规模的持续、高速增长和内陆开放型经济的快速发展，宁夏的物流企业运营网点会逐渐增多，辐射范围也会越来越广，尤其是对外贸易等逐渐增多，从而使宁夏对高技能物流人才的需求也将会越来越大。

总体来说，宁夏物流企业中，民营企业占据较高比例，从事的主要业务为运输、仓储、配送，业务辐射范围大多在本市、本省及周边省区。而物流专业人才的缺乏，从业人员学历普遍偏低，技能水平不高成为制约物流业发展的主要因素。

23宁夏物流人才需求分析

物流业是一个技术密集型行业，大量现代物流设施建设和现代化的物流管理方式，需要大批相关专业人才。宁夏引入现代物流理念的时间不长，相关物流人才培养工作开展的也较晚。截至2012年年底，只有宁夏职业技术学院、宁夏工商职业技术学院等高职学校开办了专科的物流专业，宁夏大学物流专业本科尚处于起步阶段。[3]

（1）物流人才需求结构分析。按照国家对物流人才的统计口径，物流人才分为三个层次，分别是高级物流人才、中级物流人才、初级物流人才（物流操作人员）。[4]据不完全统计，截至2012年上半年，宁夏共有1541人通过考试并取得高级、中级及助理物流师证书，其中，高级74人次，中级618人次，助理849人次；宁夏的物流企业对高级物流人才需求占总招聘人员的18%，中层物流人才需求占15%，初级物流人才占到总需求人数的67%。通过分析我们可以看出，宁夏物流人才相对较少，对初级物流人才的需求相对较大。

（2）物流人才学历层次需求分析。通过调查，我们得出目前宁夏物流行业，需要物流专业或相关专业本科及以上学历岗位的占25%，需要大专学历岗位的占60%，其他学历要求的占15%。专科层次的人才比较符合当前物流发展的需要。

（3）企业对物流人才性别和年龄要求。在物流人才需求的岗位中，有近一半的岗位对于性别没有作出要求，但有些岗位对从业人员的性别有一定要求。35%的岗位需要男性，多集中在需要体力、搬运笨重货物的装卸岗位和仓库管理岗位，以及需要耐力、不断往返的速递和配送岗位；15%的岗位倾向于选择女性，主要从事在那些注重形象、善于沟通的客户服务人员，以及需要耐心细致的统计和分析数据管理人员。

对年龄的要求方面，从调查结果分析，大多数企业招聘员工时，年龄界定在22～45周岁，物流企业在从业人员的岗位调整时，也将年龄作为重要条件之一。

（4）企业对物流人才的素质和知识要求。企業对不同层次物流人才的素质和知识要求不同，一般层次越高的物流人才所应具备的职业能力要求越高。总体说来，人际沟通能力、良好的工作态度；计算机与英语的能力；写作能力都是企业要求的。

3宁夏物流人才培养对策

培养造就高技能物流人才，关键要建立健全物流人才培养培训体系，因此，宁夏要积极拓宽物流人才成长通道，建立和完善以企业为主体，职业院校为基础，校企合作为纽带，政府引导与协会协同支持相结合的社会化、开放式物流人才培养体系，大力提高物流人才的培养质量。

31发挥政府在物流人才培养中的引导作用

首先，政府要强制和鼓励行业和企业参与物流人才培养过程，对学校教学质量实施监控和保障。宁夏回族自治区政府发布的《宁夏回族自治区现代物流业发展规划（2009—2012年）》特别提到了物流管理人才培养问题，明确指出“在宁夏职业技术学院开展物流职业资格培训鉴定工作，提高我区物流行业技能人才素质”的做法是很好的体现。

其次，政府要对物流企业在培训和认证资金方面给予支持和优惠使得物流企业管理人员、员工能得到有效培训。如新加坡政府积极支持物流业员工培训，给受训者或培训企业必要的经费保证，提高物流业人员从业水平和物流服务业竞争力。

最后，要创新平台，及时发布人才需求信息和趋势、地方产业的发展状况与展望、产学研合作项目等信息，用以指导高等学校的改革、发展以及校企合作工作，尤其要及时发布 “两区建设”和中阿博览会中的一些需求和重大项目进展信息，便于高校与企业及时更新人才培养方向。此外，政府可以根据地方经济发展需要引导建立政、校、企共建研发中心、创新中心、实验室等，实现资源共享、共同研究、成果分享，促进地方产业升级与调整。

32发挥企业在物流人才培养中的主体性作用

首先要发挥企业在决策中的主体作用。一方面，企业提出对职业教育的改革建议，并与政府沟通；另一方面，各个行业组织都向政府提供岗位信息和就业信息，并参与指导职业学校的专业设置和组织技能考试。职业学校同企业共同制定教育培训项目，企业的一些教育培训项目通过招标的方式运作。职业学校还应要求教师定期到企业进行岗位实践，并同企业保持紧密联系。

其次要发挥企业在教学导向中的主体作用。离开了企业的职业教育，不是真正意义上的职业教育，企业指派专业人员参与学校专业教学与管理的全过程，安排企业优秀管理者、工程师或技术人员给学生授课；合作开发与生产实际紧密结合的核心课程和实训教材，在企业真实生产活动和岗位职业能力需求的基础上进行课程建设，实现共育高技能人才。

最后，企业要注重对新进员工和在职物流人员的培养。宁夏各企业要重点做好以下几个方面：一是做好新员工入职培训和实习。二是对不同层次的员工提供有针对性的培训。三是根据培训效果，制定奖励措施，提高员工培训效果。

33发挥高职院校在物流人才培养中的基础性作用[5]

首先高职院校要转变观念，结合自身特点，以学习者为中心，确定培养创新人才的方向，找准培养的重点，开展特色办学。其次高职院校要改革教学：一是专业课程体系的设置突出技能性要求；二是要加大物流职业资格证的培训力度；三是要建设物流实训场所，增加实践操作机会；四是要采取校企合作模式，与企业零距离接触。最后要完善评价体系。对学生的评价，应把现状性评价和发展性评价、定性评价与定量评价、总结性评价与形成性评价相结合，形成教师与学生、家长，学校和社会共同参与的科学多维评价体系。对教师的评价，应建立以岗位职责要求为基础，建立以品德、能力和业绩为导向的科学人才评价体系。

34发挥行业协会在物流人才培养中的协同作用

行业协会在联系企业方面有着独特的优势，在配合政府和教育部门推动物流专业建设、培养物流专业人才方面作了富有成效的工作。宁夏现代物流协会已经倡导建立了由政府主管部门专业人员、物流企业管理人员、高职院校专家组成的“宁夏现代物流协会专家委员会”在自治区物流规划制定、实施和物流管理人才培训方面发挥着重要作用。今后应该继续发挥行业协会在物流人才培养中的协同作用，根据行业企业提出的岗位需求制定人才培养策略，重点提高学生的岗位动手能力，辅助配合举办各类培训或提供赛事平台，提高人才培养水平。

4结论

培养造就高技能物流人才既是实施科教兴国战略和人才强区战略的重要举措，又是推动科技进步和技术创新、加快转变经济发展方式的现实需要，更是建设和谐富裕新宁夏、与全国同步进入全面小康社会的重要保障。因此，宁夏应根据人才市场需求，以物流管理专业领域人才需求调查结果为基本依据，以服务宁夏区域经济和社会发展为目的，探索出适合宁夏物流业发展的物流管理人才培养模式，为社会培养物流管理领域的高素质、物流人才，为地方经济建设作出贡献。

参考文献：

[1]胡敏我国物流人才的需求分析及培养现状研究[J].湖南工业职业技术学院学报，2012（3）.

[2]宁夏现代物流协会我区重点物流园区基本情况调查[J].宁夏物流，2010（10）.

[3]周桂香宁夏中小企业物流管理研究[J].商场现代化，2008（559）.

[4]王友青，刘艳陕西省物流人才需求与高职院校人才培养现状分析[J].陕西广播电视大学学报，2012（3）.

[5]楼前飞，方巍巍物流人才“四位一体”培养模式的构建研究——以义乌为例[J].商业经济，2013（5）.

[基金项目]本项目为《宁夏物流人才培养模式研究》，受2012年宁夏高等学校科学技术研究项目、宁夏高等教育研究课题资助（项目编号：NGY2012129）。

[作者简介]周桂香（1964—），女，宁夏银川人，宁夏职业技术学院经济管理系主任，教授，管理学硕士。研究方向：物流管理、市场营销；田宁（1985—），男，宁夏海原人，宁夏职业技术学院组织人事处科员，管理学硕士。研究方向：物流管理、市场营销。先后参加区、市级科研课题10项、主持校内科研课题1项；陈志新，男，教授，硕士。研究方向：物流管理、电子商务。