亚平宁跃马的“光阴故事”

时间背包客

荣誉

芝柏VS法拉利

创立于1854年的芝柏号称“十大名表”之一，早在上世纪50年代，就已经为法拉利车队提供计时秒表了，而后芝柏曾陆续推出过带有法拉利跃马标志的计时表。1991年，意大利建筑师和赛车手Luigi Macaluso得到了芝柏表厂，在他的推动下，芝柏成了与法拉利合作时间最长的腕表厂家。芝柏的法拉利腕表以计时款为主，装备其自产的带有双追针和飞返等复杂功能的计时机芯，它的最大特色是壳形保守、工艺精湛，就像早期的法拉利跑车一样拥有优雅的曲线和一丝不苟的装配质量。双方合作后期，芝柏为每一款得到过各种赛事冠军的法拉利经典跑车和赛车出品限量版手表，这让收集芝柏表成了挥金似土的法拉利车主的一大乐事。可以说，芝柏与法拉利的合作，将意大利赛车的荣誉感推向了顶峰，也创造了经典的腕表与汽车品牌的合作模式，其与法拉利跑车一样喷漆工艺的盒子更是首开先河。

热情

沛纳海VS法拉利

在亲密无间将近15年后的2005年，法拉利终止了与芝柏的合作，转而签约当时风头正劲的沛纳海。这个意大利军表品牌在世纪初被成功复兴，经典的外壳和粗犷的风格迷倒了全世界的表迷。法拉利应该是看中了沛纳海在表壳新材质和时尚领域的极强竞争力，才炒掉了款式老气横秋的芝柏。彼时正是超级跑车尺寸竞赛的巅峰时期，沛纳海大表径的军表风格也与当时潮流不谋而合。沛纳海为同样来自意大利的法拉利设计了全新的专属壳形，并一口气推出了两地时、飞返、双追针、万年历等多种功能款式和不锈钢、DLC炭黑涂层、黄金、白金、粉红金等多种材质的表壳。在当年全球狂炒沛纳海的市场环境下，法拉利表也成了炒家青睐的款式。

技术

Cabestan VS法拉利

与沛纳海合作5年之后，法拉利终于无法忍受沛纳海一成不变的壳形和对外采购的机芯了，而较低的保值率和惨淡的销量也证明，这两个意大利品牌的合作似乎并没有让表迷和车迷都十分满意。于是，法拉利这次做出了一个让全球表迷和车迷都大跌眼镜的决定，与独立制表品牌Cabestan开展合作。Cabestan的创始人Jean-Fransois Ruchonnet先生是一位赛车和潜水爱好者，著名的豪雅摩纳哥V4皮带传动手表和用泰坦尼克号残骸制作的RJ陀飞轮手表都是出自这位仁兄之手。这次与法拉利合作推出的Scuderia Ferrari One手表，带有强烈立体感与机械感，使用了其擅长的垂直齿轮结构，为了凸显法拉利跑车的设计元素，制表师用碳纤维隔板将表盘中间裸露的齿轮和链条传动机构分隔开来，表壳也设计成如发动机一样的强悍造型。无耐Cabestan的产品太小众，成本太高，产能又太低，双方仅仅合作生产了60只表就分道扬镳了。不过其40万美元的售价却给赛车和手表的历史上都写下了浓墨重彩的一笔。

梦幻

Quinting VS 法拉利

不关注勒芒24小时耐力赛的车迷可能不知道，法拉利在与沛纳海合作的同时，还曾在2007年以车队的身份与独立制表企业Quinting有过合作。这家名不见经传的制表厂是全球唯一能够批量生产“神秘时间”透明机芯的企业，著名的迪奥、卡地亚等奢侈品巨头推出的神秘时间透明腕表都使用了它的专利技术。在0.08毫米的装配间隙下，安装有蓝宝石表盘、超细齿蓝宝石齿轮和夹板等零件，主夹板也是蓝宝石材质的，为了让你什么都看不见，他们应用了防反射涂层技术。这家企业的老板是一个狂热的勒芒发烧友，他不但赞助了法拉利Challenge耐力赛车队，还拥有自己的勒芒车队。他为每一位驾驶法拉利参加勒芒24小时耐力赛的车手都提供了一只“神秘时间”计时表，而如果你想买这款表，除了准备足够的银两，法拉利车主的身份也是必不可少的。

设计

摩凡陀VS法拉利

若问当今表坛谁家的设计最简洁，非摩凡陀莫属，它的博物馆系列将钟表必须的刻度和秒针统统拿掉，只留下12点位置的银色太阳，俯瞰时间的静静流逝，堪称钟表史上最经典的表盘设计之一。没有接触过摩凡陀品牌的人可能不知道，这个石英表制造专家不但拥有玉宝和ESQ两个子品牌，还为大名鼎鼎的Boss、Coach、法国鳄鱼等时尚品牌代工腕表，展示了不俗的设计实力。法拉利将品牌授权交予摩凡陀，不但能让其充分发挥表盘设计功力，打造制作精良的石英计时表，还能拉低法拉利品牌的门槛，让更多的车迷拥有更多样和实惠的选择。摩凡陀也不负众望，接连推出了数十款石英计时表，并通过自己强大的线上线下网络，将亚平宁跃马的标志铺满了全球所有的高端购物场所和奢侈品B2C网站。可以说，与摩凡陀的携手标志着意大利人开始运作赛场之外的法拉利品牌，从那以后，任何一个法拉利车迷都能在F1赛场边买到法拉利授权的彪马鞋服和摩凡陀手表。

革命

宇舶VS法拉利

不要以为法拉利与摩凡陀合作就意味着其放弃了高端市场，2011年末，他们高调地宣布与正如日中天的运动表顶级品牌宇舶正式合作。作为F1赛车和曼联足球队的赞助商，宇舶对与法拉利的合作显示了空前的诚意，不但拿出了自产的Unico顶级计时机芯，发布了“魔力金”、“王金”、“魔力碳纤维”等全新材质，更是在车展上与法拉利共同发布了概念表“LaFerrari”，这只拥有四个发条盒的时间怪物拥有超长的动力储备和法拉利发动机一样的彪悍外观，展示了宇舶超前的技术和大胆的产品战略。他们的合作，将汽车与腕表品牌的联姻带到了一个全新的高度。未来法拉利一定会继续打造自己的陆上速度机器，宇舶也将会让自己的腕上速度机器更先进、更精准，他们互相注入了新鲜的血液，双方能否殊途同归，他们之间的组合能存在多久？我们拭目以待……