身临其境感受跃马激情

什么是赛道日嘉年华

法拉利赛道日嘉年华自诞生以来就一直是联接广大法拉利车主和车迷的重要平台，这项活动在欧洲、美国和日本等国家已经开展了很长时间，在中国的第一次亮相是在2011年，今年已是第四届。

在赛道日上，法拉利车主们可以驾驶自己的法拉利座驾在赛道中飞驰，同时可以观看到法拉利倍耐力杯挑战赛的精彩赛事。每次的活动法拉利都会带来众多的超级跑车展示，今年法拉利展示了众多车型，有新款车型California T，在售车型F12 berlinetta、FF、458 Italia，更有传奇跑车Enzo Ferrari、独一无二的599艺术典藏版等等。停车区的景象也堪称壮观，超过300辆法拉利汇聚于此，法拉利车主们全部来自中国和亚太地区，法拉利赛道日嘉年华确实是属于法拉利车迷的盛大节日。

法拉利倍耐力杯亚太挑战赛专属—— 458 Challenge EVO

作为全球最受欢迎也是最成功的单品牌系列赛事，始创于1993年的法拉利倍耐力杯挑战赛在2014年进入了第22个赛季，而法拉利倍耐力杯亚太挑战赛也迎来了第4个赛季的激烈竞争。本次嘉年华活动法拉利将全新的458 Challenge EVO作为比赛用车，这是一款为赛道而生的纯粹跑车。

458 Challenge EVO基于458 Challenge车型的基础，安装升级版套件。优化了导流板和空气动力学车身底盘设计，增加车辆前部低压区。这种设计提高了458 Challenge EVO的响应和弯道性能，在加强行进过程中稳定性的同时，也提升了出入弯道的速度，整体性能更加出色。该套升级套件可安装于所有458车型中，这些改进也让458 Challenge EVO更易于非专业车手驾驭，为他们征战赛道提供更加有力的保证。

2014年法拉利倍耐力杯挑战赛共有37名车手参加了角逐，其中有24位来自大中华区。与之前赛事模式一样，根据参赛选手的不同情况，法拉利倍耐力杯挑战赛由三个不同级别组比赛构成，分别是倍耐力组、壳牌组以及专业组。有了458 Challenge EVO这个有力支持，选手们也创造出了好成绩。6月8日的倍耐力组别比赛中，中国大陆车手Anthony Liu以32分38.406秒的出色成绩率先冲过终点，澳大利亚的Steve Wyatt和来自中国香港的Philippe Prette分获二、三名。

从中国到马拉内罗

在此次法拉利赛道日嘉年华活动期间，法拉利宣布正式签约年仅15岁的中国年轻车手周冠宇，这位被誉为“中国最具潜质赛车手”的少年瞬时成为中国赛车界和广大车迷的关注焦点。法拉利车手学院素有“F1未来之星培训营”的美誉，学院目前只有4位学员，周冠宇是首位中国学员，这使得更多的中国车迷对其未来的发展产生更大的期待。

2013年，14岁的周冠宇接连揽下Rotax，ABKC和S1 Rotax少年组的欧洲系列赛冠军头衔，展现出惊人的赛车天赋，这使法拉利对其今后的发展充满信心，并最终把他招入法拉利车手学院。对周冠宇而言，加入法拉利车手学院将是一个新的挑战，在法拉利车手学院主管卢卡.巴尔迪塞利（Luca Baldisserri）的指导和帮助下，周冠宇将力求在赛车技能、体能训练以及专业度上均有极大的提升，而其最终目的是进入F1。

对于周冠宇签约法拉利车手学院， 中国汽车运动联合会主任韦迪先生在法拉利赛道日嘉年华活动发布会上予以了高度评价，他在致辞中表示：“法拉利车手学院签约首位中国年轻车手对法拉利和我国赛车事业都是一个里程碑。我们相信在法拉利的赛车事业平台上，周冠宇的赛车才华将得到更大的展示，并将积极带动我国汽车运动的发展。”