中国汽车业的“引进来”与“走出去”所发挥的经济效应

引言：改革开放以后，我国汽车产业先是采取引进来的方针。由于当时我国的经济很不发达，轿车工业技术落后，只有将国外的先进技术、管理经验和人才引进来，利用我们的本地优势进行生产。1985年上汽集团与德国大众合资建立了上海大众汽车有限公司，生产驰名全国的桑塔纳轿车；到了上个世纪90年代之后，合资企业如雨后春笋，出现在华夏大地上，如一汽—大众、神龙公司、上海通用汽车公司、广州本田公司等。

进入21世纪，中国汽车产业迎来了“走出去”起步加速的关键时刻。虽然目前自主品牌取得了局部优势，出口有了一定成绩，但更需要清楚地认识到，“走出去”并非一蹴而就。审时度势、把握机会，借鉴先发国家的国际经验，是中国汽车“走出去”的重要一步，而更重要的是发挥企业、行业和政府的共同作用，形成合力、共同推进，才能让中国汽车产业在全球化的背景下真正实现做大做强。

一、汽车业“引进来”所发挥的经济效应

外资并不满足于仅仅通过合资合作的方式进入中国市场。他们更希望能够通过中国证券市场来直接参股、控股我国的上市公司，从而更深地介入我国汽车制造行业，更多地分享我国经济发展和证券市场发展的成果。而另一方面，对于我国上市公司来说，国际资本通过并购方式介入上市公司，成为一些上市公司的大股东，不仅有利于改变我国上市公司股权结构中国有股一股独大的局面，而且还能带来先进的管理经验和经营理念，加速健全法人治理结构，使得这些公司逐渐成为基本面良好的实实在在的绩优公司。

外资的引入对中国汽车业的影响是双重的。一方面，外资引入带来大量的资金和先进技术提高了在中国汽车业的整体竞争力；另一方面，外资引入也带来了一些负面影响。

（一）资本形成效应

通过外资并购，我国可以跨国公司那里获得资金、技术、人才和管理等优质资产，从而使产出急剧增加。跨国公司带来的资金，可以有效补充我国的资金不足，迅速形成有规模经济的生产能力，增加汽车市场的有效供给。同时，外资并购还可以盘活我国的资本存量，是存量资产变现，从而增加我国的资本存量。但另一方面，外资的引进也在一定程度上挤出了国内投资。

（二）技术进步效应

外资给国内企业带来了先进技术。虽然，跨国公司给国内企业的技术绝大多数并非是其最先进的，但仍高于国内水平。外资并购可以通过“标杆效应”、技术外溢和扩散等途径带动国内企业的技术升级。除此之外，外国管理人员和管理技能会给我国的汽车企业起到很好的示范作用。

（三）产业带动效应

外资带来的先进技术可以加速引进我国汽车企业的生产工艺，提高产品研发能力，实现技术水平和产品结构的升级。跨国公司先进的生产技术、管理经验和营销手段在不同程度上对我国原有的产品结构产生冲击和推动力，使其产品和服务向高技术、高附加值方向发展。跨国汽车公司凭借其雄厚的自己，对我国汽车产业进行有效整合，减少了厂家数量，发挥了规模效应，促进了产业结构的合理化提高了产业集中度。另外，外资在中国战略布局的要求也成为行业集中的推动力。

（四）就业效应

由于大量外资的进入增加了国内的净投资从而通过投资的乘数效应增加了就业的机会。另一方面还提高了就业的质量，因为通常跨国汽车公司会提供比国内企业更好的工资待遇、工作条件和社会保障，又由于外国的先进技术的引入会给就业者带来更多获得新知识、新技能的机会。

二、汽车业“引进来”所发挥的经济效应

自2009年初以来，中国汽车海外并购交易量显著上升，越来越多的汽车企业以海外并购的方式实施了“走出去”战略。中国企业在海外并购中虽然越来越多，但是取得成功的却屈指可数，据统计，中国的海外并购成功率不足三成。在汽车行业同样也反映出了这种趋势。

随着中国自主品牌整车企业实力的提升，海外并购进入纵深阶段，并购归根结底旨在获得更先进的技术，提升竞争力，不再满足于合作和参股模式，慢慢晋升至获得品牌、 知识产权的控制权，所以多数实现海外并购的企业本身都具有自主品牌，而不单单是把希望放在被并购企业上。

（一）资本积累效应

在国际竞争国内化和国内竞争国际化的条件上，海外并购能够为我国汽车企业提供人才、先进的设备、技术和管理，从而推动我国制造业走向国际市场的步伐，提升我国制造业在国际市场上的品牌地位。吉利成功收购沃尔沃不是简简单单只收购了沃尔沃品牌，而且还是中国企业掌握了生产世界顶尖汽车的核心技术，通过技术改造，产业升级，兼并重组不仅可以完善国内汽车制造业取得好的经济效益，而且取得了国外汽车界的认可，满足了国内外对中国汽车的需求，这次收购实现了生产中低档车到生产国际上高档车的转变。

但这些正面效应的产生是以并购的成功为前提的，收购的失败也会给企业带来巨大的负面效应，造成人才、资金等资源的浪费。

（二）技术转移效应

汽车行业的海外并购在我国技术水平的提高和研发能力的增强方面起着积极的促进作用，海外并购可以促进配套产业提高技术水平，弥补我国研发经费的不足，并促进人才流动，带动国内竞争，开辟新的研发领域和促进国内外学术交流，缩短我国技术水平与世界的差距。沃尔沃轿车是一家具备造血和持续发展能力的公司，拥有4000名高素质研发人才队伍与体系能力，拥有可满足欧6和欧7排放法规的车型和发动机等低碳发展能力，特别是沃尔沃轿车在汽车主动、被动安全领域的众多领先技术，以及研发、生产豪华车型的体系能力，更是吉利所缺乏且梦寐以求的，所以，沃尔沃这个的嫁入可以直接使吉利的腰包鼓起来，从而从整体上带动中国国内汽车产业技术水平的提高。

在海外并购的过程中，由于外国汽车进入中国市场，会挤压国内的民族品牌，国内品牌的流逝意味着国内企业失去了市场空间，失去了发展机会，甚至很有可能使得我国的民族企业处于国际分工的低端，与此同时，海外并购完成后就要收编企业的研发团队，这样就使得我国企业核心技术的外溢，不利于核心技术的保护。

（三）产业结构效应

汽车企业实行海外并购不仅仅可以拓宽国内市场，增加在国内的市场占有额，而且还可以弥补本国市场外国车的空白程度，满足国内消费者对于高档车、品牌车的需求。吉利收购沃尔沃后，中国这一全球最大的汽车市场将成为沃尔沃轿车的第二个本土市场，作为国际知名的顶级豪华汽车品牌，沃尔沃轿车将在发展迅速的中国释放出巨大的市场潜力，填充中国汽车市场豪华车的缺憾，而且从民族情感上看，中国消费者很希望看到本土品牌对国际品牌的收购，这有助于消费者对沃尔沃的认可，也就扩大沃尔沃在中国豪华车市场的份额，满足了国内对于高档车的需求。

结语

从经济发展史的一般规律来看，汽车工业应该成为正处于工业化中级阶段的中国经济发展的一个主导产业，并且将发挥其重大的作用。而汽车产业的国际化发展之路必会给经济发展打来不可估量的经济效应。

参考文献

[1]谢悦.当前汽车行业在振兴经济中的作用分析[J].改革与开发，2012（6）.

[2]成峰.汽车行业投资经营风险分析[J].上海汽车，2013（7）.

（作者单位：山东大学（威海））

作者简介：孙瑾婕（1994.01-）女，安徽，山东大学（威海），国际经济与贸易专业。