还有多少“山寨校车”在违法上路？

7月10日下午5时许，湖南湘潭市雨湖区响塘乡金桥村乐乐旺幼儿园所属园车，在送幼儿回家途中，途经湘潭市交界的长沙市岳麓区干子村时，翻入水库。此事故共致11人遇难，包括8名幼儿和3位成人。

当下，维护校车安全，捍卫学生的生命尊严，成为国家、地方及全社会的共同责任。特别是，国务院出台《校车安全管理条例》，立法管理校车，明确校车标准，并赋予校车特殊路权等诸多“优先权”，为校车增加了“保险（放心保）杠”，为学生安全编织了“防护网”。然而，严防重管之下，在湖南湘潭农村，却仍然发生了校车坠水致11人遇难的惨剧，令人难以释怀。

问题是，这场校车夺命悲剧发生，并非是一起偶然事件。首先，从事故现场来看，这辆所谓的校车，由一辆小面包车改装而成，尽管给车身涂上了校车标志性的黄色，尽管车上赫然标示着“校车”两个红色大字。这种“山寨校车”，其车况如何可想而知。再者，这辆“山寨校车”最多核载7人，但事故已致车上11人遇难，而且中途还有孩子下车。可见，该车已严重超载。

特别是，农村路况差，对校车提出了更高的要求。而现实情况却是，受经济条件限制和幼儿园利益驱使，越是在路况差的农村，越是在高效率地使用“山寨校车”。可以说，在一些农村的民办学校、幼儿园，校车已演变为相互之间恶性竞争的一种工具。而相关部门对“山寨校车”管理严重失责，几乎成了任其存在、放任自流的状态，造成拼装车、报废车和个人机动车等违法校车接送学生的现象相当普遍，超载、超速等违法驾驶行为愈演愈烈，从而频频上演校车夺命的惨剧。

可见，11人坠水身亡惨剧，再次拷问农村校车安全。有多少“山寨校车”在农村违法上路，就埋下了多少安全隐患。当然，不是配备了标准校车，就表明校车就不会发生事故了，孩子们的生命安全就有保障了。维护校车安全是一个系统工程，每个环节都不能“掉链子”。有关部门除了要检查校车是否合法运营，检查车况及安全性能，检查是否超速、超载等之外，还要建立对校车的跟踪监管机制，重点监督学校和幼儿园安全责任是否落实到位，是否给校车配备了技术过硬、责任心强的司乘人员，确保孩子的生命安全。

——汪昌莲/光明网