“逃跑”计划

一路向北

很多北京的车友都会将草原列为夏日自驾旅行的首选，享受长途驾驶乐趣的同时也能好好地呼吸难得的新鲜空气。由于此次试驾活动的试驾车已经先行抵达目的地——克什克腾旗乌兰布统乡，所以我只好成为大巴车上的一位无聊乘客。早8点在东三环某酒店门前出发，并不能算是一个好选择，工作日早高峰时段的东三环、东四环可以说是每位车主的梦魇，只能说“逃跑”计划的开始并不美妙。

由于前一天的睡眠不足，出发后不久我就进入了梦乡，当睁眼时已经到达承德。承德是著名的避暑圣地，也是此次活动休息午餐的中转。承德这座城市的生活节奏相对要慢很多，随处可见遛鸟、下棋的老年人，年轻人也都没有慌慌张张地抱着自己的午餐跑向写字楼，安逸应该是形容承德最好的词语之一。从北京到承德全程高速，只有2个小时的车程，确实是一个很好的旅行地点。“酒足饭饱”后再次上路，下午的旅途明显比高速路段颠簸许多，也影响到了我们的行进速度，当从车窗看到马在小河边悠然地吃着草，说明已经进入了内蒙古境内。

为了节省2～3小时的行车时间，我们需要穿行塞罕坝国家森林公园，但每人都需要130元的“买路钱”。虽说景区内确实大树参天、绿草如茵，可单纯的过境收取同样的门票多少有些不太合理，有一种“雁过拔毛”的感觉。随着天空越来越蓝，地上的绿色越来越多，我们终于到达了此行的目的地——赤峰市克什克腾旗乌兰布统乡。下车便欣赏到热情的蒙古族欢迎仪式，在悠扬的马头琴伴奏下，充满原生态的歌声将一路上旅途的劳累化解。

飞行集会

此次的试驾并非当时在克什克腾旗乌兰布统乡唯一的活动，AOPA飞行大会也在同期进行，这项活动也是将RAV4试驾地点定在该地的重要原因之一。除了近距离感受热气球的魅力，也能观看到这样的一次大型飞行集会。该项活动起源于美国，时间定在每年7月的最后一个星期，会吸引全球各地的各色飞行器共同表演。

参与AOPA飞行大会表演的飞机都停放在跑道旁，游客可以近距离接触，甚至可以坐在飞机里拍照留念。由于本人身高较高，无法进入飞机内部，也没机会冲上云霄感受一下壮志凌云，都怪这双大长腿。除了有真人驾驶的飞机和各色飞行器，还有许多仿真度极高的遥控模型飞机。其中最扎眼的一架模型喷气式飞机价值15万，除了极高的还原度，飞起来也不含糊，声浪相比真正的喷气式飞机不相上下，属于顶级飞机模型玩家的顶级“玩具”，估计模型主人不能将心爱的宝贝放在我手上。

活动现场的游客很多，小朋友近距离见到这么多飞机，也是一个个高兴的不得了，很多摄影爱好者拍摄飞机起降也是忙得不亦乐乎，每一个来到AOPA飞行大会的游客都在用自己的方式享受着这次活动。

草原穿越

享受了飞行盛宴，该亲身感受RAV4的性能了。RAV4作为城市SUV车型中重要的一员，早已经历了市场的验证，无论是此次活动试驾的最新款还是之前的老款，都在城市生活中扮演着重要角色。也正因为在城市道路上频繁见到RAV4的身影，会对它在非城市路段的表现产生强烈的期待。究竟一款城市SUV在沙石浅滩能否从容应对？在100多公里的草原深度试驾之后，新RAV4所表现出的越野性能可以说是出乎意料的出色。

试驾线路全程102公里，道路状况多变复杂，可以充分体现新RAV4的越野性能，也让这次试驾充满乐趣。在挑选完试驾车之后，试驾活动正式开始。内蒙的中午同样是燥热的，相比北京的闷热，内蒙的热来得更直接，防晒霜是必需品。开车的朋友在夏天都有上车犹如进烤箱的煎熬感，就算第一时间打开空调也逃脱不了汗如雨下的命运。新RAV4的空调制冷效果还算给力，很快车内便降到很舒适的温度。没有音乐陪伴的驾驶肯定是枯燥的，没有AUX线、没有SD卡都没有关系，蓝牙链接上手机，《Turn down for what》从音响中迸发而出，在宽广的草原驾驶，需要一些很燥的音乐让自己更加亢奋。

试驾线路中有4处停靠点供我们拍照，第一站距离出发点12.5公里，名为野鸭湖。在这里，我们能和热气球近距离接触。在进入草原路段没多久，便到达了野鸭湖，远远便看到正在充气加热的热气球，虽不是第一次见到热气球，但却是第一次全程观看它点火升空的过程。强劲有力的风扇将巨大的热气球充满气，发出巨大轰鸣声的点火器将气球内的空气加热，很快热气球便飘浮起来。在观看完热气球表演后，向下一站公主湖草场进发。随着草原路段的不断深入，路线的崎岖程度明显增加。路面没有了柏油的覆盖扬起阵阵黄沙，这时新RAV4的自动空调和PM2.5空调滤芯就发挥了至关重要的作用，在如此极端的沙尘环境下车内自始至终没有丝毫异味。

沙地被汽车长时间碾压形成了很深的车辙，对于RAV4这样一款城市SUV来说这样的路况很难保证不拖底，而且新RAV4的后悬挂看起来很脆弱，让人不免有些担心。但事实证明新RAV4面对这样的路面条件还是经受住了考验，虽说拖底的情况不可避免地发生了几次，但并没有对底盘、悬挂造成硬性伤害。试驾线路越往后越有意思，陡峭的沙地下坡路段着实让我这个不常越野的驾驶者捏了一把汗，正在紧张的时候想起了新RAV4配备的DAC坡路辅助系统，在DAC的帮助下我们也成功的通过了沙地的下坡路段。“翻山”之后紧接着就该“过河”了，虽说这条河的水量很小水流也不快，但涉水之后紧接着的上坡还是有一定挑战的，猛踩一脚油门，新RAV4配备的2.5升双VVT-i发动机的爆发力还是可圈可点的，爬坡成功。线路中最后一个停靠点在浅滩旁，这样的浅滩是所有越野爱好者们的最爱，扬起阵阵水花是无比爽快的，但对车的要求也比较高。浅滩湿滑的路面极容易让车辆侧滑甚至陷车，新RAV4以其优秀的动态扭矩分配控制4WD系统以及VSC+系统协调辅助，确保车辆实现最优的前后扭矩分配比，为在浅滩肆意驰骋提供了强有力的保障。车门的密封条设计周到，有效地阻止了泥水进入车内，上下车时也不会蹭脏裤子。

在浅滩撒完欢，这次试驾活动就基本完成了，回去的路又是平淡无奇的柏油路。综合新RAV4在试驾线路上的表现，作为一款城市SUV在如此复杂的线路上展现出了合格的越野性能，隔音降噪方面的处理也相当到位。2.5升发动机配合6挡自动变速箱能应付绝大多数情况下的使用，如果以普通家用车的标准去要求新RAV4，它无疑是相当出色的。