低碳经济对煤炭营销市场的影响分析

梁广健

[摘要]在对低碳经济对煤炭营销市场的影响进行论述的基础上，探讨了低碳经济下制约煤炭营销市场发展的相关因素。同时，从绿色物流体系的构建以及煤炭清洁生产应用技术的推广两个方面提出了低碳经济下煤炭营销市场的发展策略。

[关键词]低碳经济；煤炭营销；市场营销

[中图分类号]F426.21[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2014）29-0022-02

1低碳经济对煤炭营销市场的影响

在全球人口以及经济发展规模持续增长的今天，能源的大量使用带来了持续的环境问题，同时也使得人们认识到酸雨、烟雾以及光化学烟雾等的危害必须得到人们的正视。基于该背景，我国开始推行低碳经济发展模式，伴随而起的是“低碳技术”、“低碳生活方式”、“低碳办公”、“低碳城市”以及“低碳世界”等新型的概念，大量的新能源政策的应用，使我国的经济和能源发展观念及模式都发生了极大的变化，尤其是能源结构出现了较大的变化。在该背景下，煤炭市场开始持续萎缩，直接影响到广大煤企的生存和发展。煤炭企业在生存和发展过程中，如何面对新的市場环境以及能源结构需求？如何通过合理改变煤炭营销市场达到提高煤炭营销市场状况的目的？

在低碳经济发展背景下，煤炭营销工作首先要认识到我国在将来较长一段时间内依然会是以煤炭为主的能源结构，虽然在低碳经济发展的背景下，国家出台了相关政策和措施，影响到了煤炭营销市场，但是煤炭企业通过在营销过程中采用清洁技术推广、绿色物流等措施来开展低碳经济下的煤炭营销工作，必将能够获得持续发展。

2低碳经济下制约煤炭营销市场发展的相关因素在制定并形成低碳经济背景下的煤炭营销策略时，首先要分析影响低碳经济下煤炭营销市场发展的相关因素，然后才能提出针对性的营销策略，达到可持续发展的效果。

2.1能源资源的开发难度较大

与世界其他地区相比，我国的煤炭资源的存储地质条件较差，其中大部分的存储量都需要井工开采，而露天开采部分比例很少。复杂的地质条件以及较大的埋藏深度给煤炭勘探技术提出了更高的要求。同时，也加大了煤炭资源开发过程中的能源消耗，不利于煤炭资源在低碳经济发展背景下的应用。

2.2煤炭企业物流体系发展受限

由于传统的煤炭生产及运输过程与我国当前的环境发展要求相冲突，随着我国环境保护意识的不断提高，对煤炭生产及运输过程中的污染治理工作成为了当前环境保护工作的重要内容。其中，煤炭企业产品运输物流过程中对环境的污染尤为严重，主要以气态污染物的排放以及颗粒类污染物的排放为主，这也是导致温室气体以及大气污染的重要物质来源之一。而且煤炭运输过程中使用的大型交通工具也成了社会以及城市噪音的重要来源。

为了在这种低碳经济发展的大环境下做好煤炭企业的产品营销工作，首先要从技术实现相对简单、低碳效果更佳明显的煤炭物流方面着手。但是，当前我国的煤炭物流体系依然处于原始的传统运输状态，没有组成专业化的绿色运输体系，这部分工作需要在新时期煤炭营销工作中予以加强。

2.3煤炭清洁生产技术发展及推广应用不足

虽然当前我国的能源结构中，煤炭所占的比重依然较大，而且依然以煤炭的一次能源消耗为主。例如，我国发电企业中燃煤发电占到了整个生产结构的80%，能源结构中多煤、少油、缺气的格局还将在一定时间内保持。但是，当前我国的高效清洁技术的发展尤为不足，尤其是煤制天然气、煤基多联产等技术的发展及推广还很不足，成为了当前煤炭资源低碳营销过程中的一大短板。

3低碳经济下煤炭的营销策略

从制约低碳经济下煤炭企业营销工作实施的三个因素来看，能源资源的开发难度在短期内难以得到很好的解决，因此本文主要从绿色物流体系的构建以及清洁技术的推广及应用两个方面着手。

3.1建设并形成完善的绿色物流体系

3.1.1提高煤炭企业营销过程中的绿色经营意识

在绿色物流体系的构建过程中，煤炭企业首先要增强企业开展绿色物流运营的积极性，让他们首先认识到绿色物流体系的构建不仅仅只是企业以为的投入、成本增加，而是有利于后续资源的节约与开发，有利于整个生存环境的改善，形成较大的社会财富。同时，通过构建绿色物流体系还有利于社会经济的发展，为煤炭企业的可持续发展提供足够的空间。在构建绿色物流体系的过程中，通过设计合理的绿色物流系统，形成完善的物流体系，降低物流工具的能耗和排放，使得运输、存储以及装卸工序更加完善，还能够降低物流成本。

3.1.2做好正向物流工作的绿色管理工作

首先，要对煤炭运输路线绿色化处理。在绿色物流体系的构建过程中，绿色设计工作占有十分重要的地位，通过精细化设计方式，消除产品运输过程中的不必要线路。即在产品运输过程中不仅仅只是最优线路和最短线路的选择，在考虑运输路径、运输时间的同时，还要考虑运输过程中存在的不可靠性因素，从客户的具体分布以及施用量出发，基于“近产近销”的原则做好煤炭产品的物流工作。

其次，降低运输工具的碳排放量。煤炭产品的运输过程中，运输工具的碳排放量将对环境造成极为严重的污染，通过选择低碳化的运输工具能够显著降低污染物排放。这时，选择新能源动力燃料运输工具能够降低有毒气体的排放，同时通过提高运输工具的燃料燃烧率，能够发挥动力来源的最大效果，达到节约资源的目的。

再次，增强仓储以及装卸过程中的防尘防污效果。煤炭的仓储以及装卸工作中，要通过积极的措施来提高防尘防污效果。例如，对仓储仓库的位置、空间结构布局进行合理选择，尽量减少露天堆放的仓储方式，使用封闭仓储形式。另外，在煤炭的堆放过程中，要对空间加以充分利用，避免出现煤垛过高、坡度过大、煤层虚空等问题，同时做好对应的通风及散热工作，以免出现氧化、自燃等问题。

3.1.3加强逆向物流环节绿色管理

煤炭企业的逆向物流主要是针对在生产、运输和使用煤炭产品之后所产生的矸石、废水、废气、粉煤灰、煤焦油等废料和副产品的回收再利用过程。在逆向物流流程中，做好废弃物信息跟踪工作，将这些废旧物资进行分类，对于可回收利用物资做好产业链或供应链系统循环使用，以提高煤炭资源效率。

3.2推广清洁技术的应用

在低碳经济背景下，从某种程度上来讲，现代煤炭企业的市场营销工作就是清洁技术的发展及推广应用工作。

3.2.1煤制合成天然氣技术

在所有的化石能源当中，天然气属于低排碳的优质能源，其具有极高的终端利用效率。下图是我国能源发展规划当中天然气的施用量预期。

我国未来天然气使用量

从图中的分析来看，在2020年我国的天然气消耗量将达到2800亿方，其中进口量约为800亿方，对外进口量仅为28%。而到2050年，我国的天然气消耗量达到4800亿方，对外进口量则达到50%。从我国的能源安全角度来看，必须采取积极的应对策略，通过发展煤基合成天然气的方式补充我国天然气消费需求，这也是当前低碳经济下煤炭市场营销的重要途径。通过在褐煤资源丰富地点布局生产点，用以解决工业生产以及居民生活过程中的能耗安全问题，这样不但可以提高煤炭的利用效率，同时还能够实现低碳应用。

3.2.2煤基多联产技术

煤基多联产是煤炭清洁生产及应用的重要战略性技术，将上文中提到的煤气化技术作为龙头产品，将煤气净化处理之后用于化工、电力、供热以及供气等联合生产当中。在整个生产工艺当中，最大的特点就是通过能量、物流量的梯度利用，采用CO2收集技术（该技术尚处于开发当中，通过高压回收CO2进行集中存储和处理），基本能够达到煤炭资源的零碳排放量。从技术的发展角度来讲，其中的发电、供热、煤化工以及供气等单项工艺技术都较为成熟了，而且已经实现工业化生产多年。但是，在集成处理之后，则需要对热能、物料流、压力等相关工艺参数进行综合设计，需要对应的工程技术搭配使用，并进行示范性验证。

参考文献：

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