一套油系统两台机快速闸门同时提门情况分析

高建宏

(黄河水电公司李家峡发电分公司，青海尖扎 811900)

李家峡电站目前有4台400MW机组，1、2号机共用一套油系统，3、4号机共用一套油系统，进行快速闸门的提落门工作，在长期的机组检修工作中，未遇到过2台机同时提门的情况，在最近的一次工作中，出现了两台机同时提门的情况，并且使运行机组出现了一定的安全隐患。下面对一套油系统两台机同时提门情况进行分析。

1 2台机同时提门情况

2013年10月11日，4号机D级检修，维护部一次班在做4号机快速闸门提落门试验，4号机快速闸门在提门过程中，监控打出“三号快速闸门下滑200mm，三号快速闸门下滑200mm复归，辅助系统三号泵滤油器堵塞，三号快速闸门下滑300mm，辅助系统四号泵滤油器堵塞，辅助系统四号泵滤油器堵塞复归，辅助系统三号泵滤油器堵塞复归，三号快速闸门下滑300mm复归，四号快速闸门提门流程执行复归”信息，工业电视监视3号机快速闸门由10.20m下滑至10.05m，4号机快速闸门提至3.47m后提门流程退出，立即关闭3号机快速闸门系统302阀。4号机快速闸门提门过程中遇到的3号机下滑200mm执行提门流程、两台机同时提门情况，导致故障发生，3号机快速闸门下滑至10.05m，4号提门流程退出。

2 快速闸门提门的过程

按下提门按钮 ─→CT1和电动机同时得电，电磁溢流阀CT1开启，泵组空载启动7～10s CT1失电，CT3、CT54 得电 ─→压力油进入有杆腔，无杆腔油液经CT3 排回油箱─ →充水阀开启 (300mm)主令控制装置 (开度测控仪) 自动控制停泵 ─→压力钢管充水，充水至快速闸门前后平压，人为投入平压把手(平压把手投入延时30min后动作)，再次启动空载泵组7～10s后CT1失电，CT3、CT54 得电 ─→压力油进入有杆腔，无杆腔油液经CT3 排回油箱 ─→闸门提至全开位主令控制装置 (开度测控仪)自动控制停泵溢流7～10s 后复归 ─→泵站PLC、机旁UB7盘、监控系统闸门全开指示。

2号泵站油系统见下图。

2号泵站油系统图

3 两台机同时提门无法提门原因分析

首先，4号机提门过程中，CT3、CT54得电，压力油进入有杆腔，无杆腔油液经CT3排回油箱;此时，4号机有杆腔至电动机油泵出口管路均充满压力油;同时，3号机由于闸门下滑200mm，执行提门流程，CT1和电动机同时得电，电磁溢流阀CT1开启7～10s，此时，4号机有杆腔至电动机油泵出口管路压力油通过CT1回流至回油箱，同时也有压力较小压力油通过CT3回流至回油箱，两路压力油同时向集油箱排油，导致3、4号泵滤油器压差过大，发出3、4号泵滤油器堵塞信号，7～10s后，CT1失电，压力减小，3、4号泵滤油器堵塞信号复归;在CT1失电前，由于系统管路压力油通过CT1管路回流至回油箱，压力油压力大幅下降，在CT1失电后，CT3、CT53得电，压力油进入3号机有杆腔，无杆腔油液经CT3排回油箱，由于此前系统压力油压力大幅下降，虽有电动机打压，但系统压力油无法提供足够2台机快速闸门提门的压力，3号机快速闸门因闸门自重下滑至10.05m，下滑300mm保护动作，CT3、CT53失电，油泵停止。系统油路断开，3号机快速闸门停止下滑，保持10.05m开度;4号机因油泵停止，提门流程无法执行，自动退出提门流程，4号机快速闸门开度保持在3.47m。

4 必须采取的预控措施

通过以上分析，可以预见到2台机同时提门存在的危险性，因此，在今后进行快速闸门提门前，必须对同一泵站、另一台机组快速闸门开度充分了解，当遇到快速闸门开度接近10.20m时，可通过人为给定下滑200mm流程，使快速闸门提前提升至给定开度后，再执行另一台机组的提门流程，避免快速闸门大幅下滑的现象发生。