钢—混凝土结合梁安装技术

安小梅

(山西路桥第一工程有限责任公司，山西太原 030006)

1 概述

钢—混凝土结合梁由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成，钢梁之间设横梁，钢梁上浇筑预应力钢筋混凝土，形成钢筋混凝土桥面板，主梁截面由预制开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接器组成。钢梁和箱间横梁都是在工厂加工成节段，运输至现场进行桥位安装，现场施工包括钢梁的梁段吊装，箱间横梁的吊装。吊装作业顺桥向从钢桥一端向另一端进行，横桥向从一侧向另一侧依次进行吊装，并同时吊装对应的箱间横梁，钢箱梁吊装、连接完成后，每联钢箱梁桥面板同步施工，同时一次性现浇混凝土成型。施工速度快，工期短，安全性高，稳定性好，保证了工程质量和安全，同时减少施工对现况交通与周边环境的影响，可供类似工程施工参考。

2 钢一混凝土结合梁施工

2.1 工艺流程

安装前准备→钢梁(横梁)吊装架设→钢梁线形调整→钢梁连接→最终涂装→现浇桥面混凝土→养护。

2.2 主要施工技术

1)安装前准备。a.根据现场安装施工条件制定相应连接工艺及相应工艺纪律报监理工程师审批后，作为现场施工指导性工艺文件。b.对所有参加施工人员在前期教育、培训考试合格的基础上，每次施工前都要进行一次工前教育，提高施工人员安全意识。c.确定吊车的停放位置，以及运输钢梁的车辆停放位置;根据吊车支立位置的实际情况提前对吊车支撑点进行平整、碾压密实，确保吊车支立点密实。d.钢箱梁安装施工前，钢箱梁必须是检验合格的，且应备足应急救援物资，协调好机具设备，联系好物资供应单位，缩短供应时间。

2)钢梁吊装架设。钢梁吊装前，清理钢梁上杂物，防止在吊装过程中坠落。起吊前根据所吊构件的重量、重心位置，采用相适应的起吊方法，吊装段吊装前先检查吊点、拼接板连接是否牢固，连接螺栓是否紧固。起吊后，被吊物吊离地面200 mm时暂停，试吊、检查绳扣、吊车各部件及刹车、支腿完好无异后，方可继续吊装。设置吊装作业警戒区域，无关人员禁止入内，钢梁起吊移动过程中所有施工人员必须远离钢梁移动范围，有专业人员任吊装指挥，指挥动作准确敏捷，哨音清楚洪亮，吊装动作平稳缓慢，尽量减少晃动产生的惯性力，与周围保证安全距离，不得触碰，并用晃绳控制方向，钢梁位置调整过程中，位于钢梁上的所有施工人员必须系安全带。每次吊装钢箱梁时严格检查吊具及起重设备，杜绝安全隐患;钢构件组拼时，必须用足够的定位冲定位。钢构件全部插入高强螺栓后，方可松除吊钩。

3)钢梁线形调整。通过测量复核保证并采取砂箱泄砂的方法调整标高，以保证墩柱、接口及跨中位置的测量点值符合设计的要求。

4)钢梁连接。高强度螺栓施工是钢结构安装工程施工中的重要工序，是关系到整个钢结构工程的安全及使用寿命的重要因素。因此，加强高强度螺栓安装工程施工管理是保证钢结构施工全面质量的重要环节，加强对高强度螺栓的购入、保管、摩擦面处理、施工机具、螺固作业等工序的控制，以保证高强度螺栓的施工质量。

钢箱梁架设安装时，钢箱梁制作的材料和焊接的工艺应符合设计要求，采取措施消除钢箱梁接缝高差1 mm。

每组连接包括1个螺栓、1个螺母和2个垫圈，其尺寸和技术规定符合国家规范有关标准，安装施工时严格执行国家有关规范。高强螺栓采用扭矩法施拧，并分为初拧和终拧，高强螺栓连接副的拧紧应在螺母上施拧，初拧和终拧应在同一工作日内完成。高强螺栓的拧紧顺序，应从节点中刚度大的部分向不受约束的边缘进行，对大节点则应从节点中央沿构件向四周进行，高强螺栓连接副的初拧和终拧均使用定扭矩扳手，使用前，定扭矩扳手必须标定，其扭矩误差值不得大于使用扭矩值的±5%。每班操作前及操作后，必须对施工扳手进行扭矩校正。电动扳手应与控制箱配套使用，并应独立供电及配置稳压电源。

施拧前，应按生产厂提供的批号，并按每批不少于8套分批测定高强螺栓连接副的扭矩系数，施工时，应考虑环境温度、相对湿度变化对扭矩系数的影响。初拧扭矩和终拧扭矩分别为50%和100%。终拧时，施加扭矩必须连续、平稳，螺栓、垫圈不得与螺母一起转动，如果垫圈发生转动，应更换高强螺栓连接副，按操作规程重新初拧、终拧。终拧完成后，应在螺母上做标记以示区分。

5)最终涂装。钢梁就位并检查合格后，对未涂底漆或部分破损部位，清理、除锈、干燥、涂装涂料。涂装应在适合环境下进行。遇大风、雨、浓雾及在气温不大于5℃、相对湿度在80%以上时采取保证涂层质量的措施。

6)现浇桥面混凝土施工。钢箱梁吊装完成后，相应的防护网安装完毕，就可进行桥面现浇无收缩混凝土施工。桥面板安装前，首先将钢梁与桥面板的结合面及剪力连接装置表面清理干净，剪力连接装置应无锈蚀和损害等缺陷;复核桥面板的尺寸、型号，符合设计要求;应验算吊点的局部应力，避免混凝土开裂。在施工顺序上，在钢箱梁吊装、连接完成后，每联3跨钢箱梁桥面板同步施工，同时一次性浇筑混凝土，在保证安全、质量的前提下争取最快的工期。

浇筑及养生过程中严格进行控制，根据要求做好桥面排水。

3 结语

钢—混凝土结合梁钢梁采用工厂加工，运输到施工现场吊装，桥面板采用搭设临时支架法施工，桥面板同步施工，一次性现浇混凝土成型。本工法施工不受地形及环境条件影响，能适用于各种地形复杂的环境及上跨正在运营的公路进行施工;结合梁钢梁由工厂加工，搭设临时支架现场安装同时进行，安装制作较为容易，提高了施工速度，使工期缩短;主梁截面由预制开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接器组成，安全性高，稳定性好，保证了工程质量。

［1］JTG/T F50-2011，公路桥涵施工技术规范［S］.

［2］JTJ 076-95，公路工程施工安全技术规范［S］.