深圳地铁9号线管片将用预埋滑槽技术安装

日前，深圳地铁9号线BT项目关键技术及重大方案院士专家研讨会召开，中国科学院院士孙钧及其他专家就隧道管片预埋滑槽技术和滨苑小区地下桩基切削技术进行讨论。地铁9号线隧道管片将采用预埋滑槽技术，以提高地铁隧道质量和机电设备安装效率，这也是国内地铁施工中首次全线采用该技术。

按照地铁施工规划，隧道洞通后将进行机电、消防等设备安装，届时需要在已建成的隧道壁上打孔，这不仅影响设备安装工期，还会影响隧道质量。地铁9号线在建设初期就确定全线采用管片预埋滑槽技术，安装机电等设备时不必在已建好的隧道墙壁上打孔。为保证预埋滑槽效果，施工单位在地铁9号线深湾站—深圳湾公园站区间专门做了试验，在预埋有滑槽的管片上铺设了100 m管线，取得了较好效果。

据介绍，预埋滑槽技术将陆续应用于国内其他城市的地铁盾构隧道内，上海、广州和青岛等地计划采用该项技术。