农村地区摩托车交通事故中驾驶员的伤亡特点、原因及对策

杨才富，杨裕鹤

（云南省鹤庆县公安局交通警察大队，云南鹤庆671500）

农村地区摩托车交通事故中驾驶员的伤亡特点、原因及对策

杨才富，杨裕鹤

（云南省鹤庆县公安局交通警察大队，云南鹤庆671500）

在农村的道路上驾驶摩托车，由于车速高、缺少保护设施，且驾驶员驾车常在车海人流中穿插行驶，加之其安全意识淡薄，以及农村地区道路状况较差，故事故发生率极高，伤亡率高，为此，特对农村地区摩托车驾驶员交通事故中的伤亡特点、引发的原因及对策作较系统的研究。

法医学；摩托车；驾驶员；交通事故

一、农村地区摩托车驾驶员损伤特点

（一）以头部损伤最多见，发生死亡率高

摩托车驾驶员倒地造成的损伤最常见，占摩托车事故发生死亡的80%以上，多为重型颅脑损伤。颅骨开放性损伤多于闭合性损伤，主要是颞顶部骨折，合并颅底骨折。颅底骨折线多横行，经蝶骨大翼后及垂体凹，有人将这种骨折称为骑摩托车者骨折（the motorcyclist's fracture）。骑摩托车者骨折中，单纯性的颅骨骨折较少见，常伴有颅内出血及脑组织的挫（裂）伤，如蛛网膜下腔出血、硬膜下（外）血肿、脑挫裂伤等，其中脑组织的挫裂伤常常是对冲性的，约占事故损伤的80%。这类损伤多数引起神经系统症状与体征的改变，如昏迷、呕吐、抽搐、双瞳孔不等大，且对光反射迟钝或消失、颈强直、巴氏征（+）等，严重危及生命。若有头盔面罩保护时，头面部及额部不易发生损伤，但可发生颈椎骨折、脱位、出血等。

（二）上肢易受挫擦伤

事故发生时，因驾驶员双手露于车外驾驶，较易与对方车辆或其他物体发生碰撞擦划，造成腕部、手部损伤。有的驾驶员上臂或前臂与摩托车把手相碰撞，受摩托车把手胶套凸出部分挤压，造成相对应部位出现花纹形状的皮内出血。

（三）下肢易骨折

驾驶员在突然发生事故时，其双下肢暴露于车外，易与其他车辆或物体相碰，尤其是膝关节，造成膝髌骨骨折和韧带断裂，股骨远端多呈髁间、髁上骨折。驾驶员在发生事故倒地，也会造成下肢及骨盆骨折。

（四）胸部易受挫擦伤

发生事故时，驾驶员在被抛落的过程中，其胸部可与摩托车后视镜及把手发生擦划，出现条状或弧状挫擦伤。在与其他车或物体相碰时，亦可有肋骨骨折、肝脾破裂等。

（五）内脏易受损伤

摩托车在高速行驶过程中发生事故，其胸腹部与物体碰撞，或从高空抛落到地面时遭到严重撞击，体表损伤不明显，但可能导致内脏破裂，特别是肝脏、脾脏、肾脏这些性质较脆的器官，因其内血管较丰富，破裂后出血量较多，不及时送往医院救治可导致失血性休克死亡。

（六）腹部易受贯通伤

高速驾驶发生事故时，驾驶员易被摩托车身锐利物体或线性硬物造成贯通伤。

（七）会阴部及大腿根部内侧易受挫擦伤

发生交通事故时，摩托车油箱会造成驾驶员的会阴、阴囊和大腿根部内侧等部位的擦挫伤，甚至撕裂，严重者可致耻骨支骨折，造成膀胱、尿（阴）道挫裂创，有的在大腿根部内侧出现摩托车油箱上商标凸字印痕样皮下出血。

（八）有时造成头颈或肢体离断

高速驾车发生事故时，驾驶员易被车挡风玻璃，或其他锐利物切面，或线性硬物形成切割性挫裂伤，或被尖锐物造成穿通创，甚至头颈或肢体离断。曾有人驾驶摩托车高速行驶时，因未注意到一条因风吹落的电线横悬在公路上方，使驾驶人颈部被电线完全切割致头颈离断。

（九）时有发生烧伤

被烧伤不多见，偶有发生，多见于车辆因碰撞起火，或与其他载有易燃易爆物品的车辆发生事故时，易燃易爆物品爆炸起火造成烧伤。

二、农村地区摩托车驾驶员伤亡原因

（一）“三无”驾驶摩托车的后果

农村地区驾驶员法律意识淡薄，大部分农民认为平时就在家骑，没必要办证落户。就是办证，也是“一人办证，全家都用”，随意将车交由家庭其他成员驾驶，更甚者交给未成年人驾驶，没有一点最基本的安全意识。因农村地区驾驶者无牌无证无保险，一旦发生交通事故造成人员伤亡，受害者医药费、治疗费、死亡赔偿金等问题难以及时到位，容易引发个人上访、集体上访，甚至发生群体性斗殴致人伤亡的暴力事件，给社会稳定带来不安定因素。

（二）酒后驾驶摩托车的后果

在农村，婚丧嫁娶红白事较多，宴席间觥筹交错你来我往，喝完酒后意识模糊，在驾驶摩托车各自回家过程中，反应迟钝，行为失控，平衡失调，遇有紧急情况时，不能及时采取措施而导致悲剧发生。其次，农村年轻人外出打工者较多，节日回家闲暇时相互串门，总拿酒来助兴，酒后又喜欢骑着摩托车出去玩，互相飙车，超速行驶，导致摩托车事故多发造成人员伤亡。

（三）未戴安全头盔驾驶摩托车的后果

摩托车在行驶过程中，驾乘人员或摩托车遇物稍有刮擦，或经过泥泞湿滑的道路时，车辆容易失控发生事故，驾乘人员会因不按规定戴安全头盔，在发生事故时，车辆倒地或与其他车辆碰撞，驾乘人员身体特别是头部直接作用于地面或其他车辆上，容易扩大和加重驾乘人员的伤害。若驾乘人员戴有符合安全标准的摩托车头盔，就是发生了交通事故，头盔起到缓冲作用，保护驾乘人员头部，也能减少人员伤亡。

（四）农村路况复杂的后果

乡村道路没有交通标志、标线，摩托车驾驶员法律意识淡薄，不按规定各行其道，甚至逆向行驶而导致交通事故发生。

三、如何降低摩托车事故伤亡发生率

（一）广泛宣传，让交通法规深入人心

紧紧依靠地方党委、政府，切实发挥各职能部门的作用，形成全民参与、齐抓共管、有效治理等行之有效的措施，是搞好摩托车安全管理的有效手段。由于摩托车和驾驶人员的管理难度大，仅靠公安交管部门单兵作战是难以凑效的，各部门要充分发挥职能作用，有组织、有计划、有规模、有效果地开展整治工作。工商部门深入县、乡（镇）摩托车经销点，认真开展合法经销的检查指导。公安交通管理部门加大宣传教育的力度，把工作深入到每村、每户、每个村民中，并运用各种宣传手段，通过农村集市、交易会等进行宣传版画、事故案例逐村巡回播放、集中村民进行交通安全知识法规的学习等方式，使每个村民意识到遵守交通法规的重要性。加强摩托车上牌办证、年审和办理摩托车驾驶证等“源头”管理。要落实县、乡（镇）、村、社四级协作机制，将责任制落实到村委，把交通管理工作作为乡镇、村级干部年终绩效考核内容，使乡镇、村委、各单位部门相互监督相互制约，全面形成齐抓共管、标本兼治、综合治理的道路交通安全工作格局。

（二）加强巡逻查处力度，对场镇乡村路口重点监控

针对农村无牌无证摩托车较多的现实，交警路面中队要全力以赴，加大巡查力度，在乡镇逢集交通流量高峰期，重点把守好场镇各乡村路口，对乡村道“赶场”摩托车进行检查监控，让无牌无证摩托车无空子可钻。同时要加强“所队联勤”，联合辖区派出所上路进行查处，定期开展集中整治行动，把整治触角向乡村延伸，使无证无牌摩托车出现一辆，打击一辆，尤其是对肇事逃逸的摩托车驾驶人从重从严处罚，真正使车辆无牌无证上路现象得到有效控制。

（三）抓服务，方便群众办理摩托车上牌入户

解决摩托车无牌无证，交警部门要强化路面控制，更重要的是从源头上控制无牌无证摩托车增长。要紧密结合公安交通管理工作实际，为摩托车下乡提供更多快捷、方便、贴心的服务措施，从根本上提升人民群众的满意度。

（四）加强典型道路交通事故案例警示教育

有选择地通报近期发生的不按交通信号灯行驶、喝酒后驾驶机动车、行人乱穿马路、乘车人乘车时不注意等情况造成的典型交通事故案例，以案说法，教育培养广大群众和中小学生“生命只有一次”观念，引导广大群众和中小学生文明出行，安全出行。

[1]祝家镇.法医病理学[M].北京:人民卫生出版社,1999.

[2]赵子琴.法医病理学[M].北京:人民卫生出版社,2009.

[3]刘文,黄光照,麻永昌.中国刑事科学技术大全·法医病理学分册[M].北京:中国人民公安大学出版社,2002.

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1673―2391(2014)11―0169―02

2014-08-07 责任编校：李烽