试论汽车发动机保养及常见故障分析与处理

郑晓东

（黑龙江省五常市山河屯林业局自来水厂，黑龙江 五常 150232）

发动机是汽车的心脏，其保养的好坏直接决定汽车的行驶质量。汽车发动机故障有的是突发性的，有的是渐进性的。当汽车发动机发生故障时，如能够用经验和科学知识准确快速地诊断出故障原因和部位，找出损坏的零部件及时修复或更换，排除故障，'恢复汽车原有的性能，就能发挥汽车高效、便捷的交通作用。汽车发动机发生故障后，如果不能及时诊断出故障原因和故障部位，就无法动手修理。若盲目拆卸分解检查，不仅费工费时，而且容易造成零件的损伤和损坏，致使维修工作效率降低和成本增加。

1 发动机故障

1.1 发动机噪声大

原因分析：发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感，属于使用类故障。举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。假如路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳间隔变近，假如间隔太近，当加速时油底壳与底护板相撞，就会发出异响并使车身振动。处理方法。行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。拆下底护板，压平校正即可。

1.2 运行中发动机温度忽然过高

原因分析：假如汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系统严重漏水，隔尽水套与汽缸的汽缸垫被冲坏，节温器主阀门脱落，风扇传动带松脱或断裂，水泵轴与叶轮松脱，风扇离合器工作不良。该故障的处理，当发动机温度过高时，可用手去触摸水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差很大，即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。若冷却系统中有空气，形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，把水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物黏附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅再用水管冲洗。

1.3 发动机冷车启动困难

原因分析：发动机冷车启动困难，启动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。原因可能是火花塞故障或点火时刻过早。假如不是火花塞的故障，即可判定是点火时刻过早。假如点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点远，汽缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低。在这个过程中，燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。

1.4 发动机突然熄火

原因分析：曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火。汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火。点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火。节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火。线路存在虚接现象，造成偶发性发动机熄火现象。故障处理，这时候应该对发动机进行全面检查，逐个排查各部分零件是否正常运行。

2 发动机保养

对正常行驶的车辆而言，行驶到4～5km的时候，有必要对发动机进行清洗保养。发动机清洗，分为外部清洗和内部清洗两部分。

2.1 外部清洗

一般步骤是熄火，等待发动机冷却，将分电器、点火线圈等器件用塑料膜包起来，防止进水，用专用的清洗剂清洗，清洗过后用吹风机将电线接头吹干。

2.2 内部清洗

内部清洗才是发动机清洗的关键所在。一般使用免拆卸清洗法，可以在更换机油的时候进行。一般的步骤是：将引擎专业清洗剂倒入机油加油口，与旧机油混合，怠速运转20～30m in后将机油排出。以前清洗过脏的发动机普遍用的方法是，在加新机油之前用柴油进行刷洗。由于柴油比较稀薄，因此在怠速运转刷洗的过程中，对发动机的机件会造成磨损，因此这种方法现在比较少用了。现在的专业引擎清洗剂可以将发动机清洗变得很简单，短时间内就可以见到发动机功率提高的效果，还可以听到发动机声音变细。

3 结语

本研究是根据笔者在汽车发动机常见故障的排除与维修中所累积得到的维修经验，以及总结的常用的检测方法，重点举例说明了一些在实际生活、工作中常常遇见的故障，并提供了维修的方法，对大多数驾驶员与汽车维修员起到借鉴作用。

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