浅谈公路工程工地试验室的组建与管理

李培俊

（山西远大公路桥梁建设养护有限公司，山西 忻州 034000）

近几年，我国的公路发展异常迅速，国家高速公路网基本建成，技术水平和工程质量明显提升，作为质保体系中的试验检测工作在工程的质量、进度、费用的控制方面发挥了突出的作用。通过试验检测可以控制工程质量，获得基础数据，选择优良的原材料，优化原材料组合，改进施工工艺，优化施工流程。如何建立一个规范、科学、数据准确、客观、公正的工地试验室，显得尤为重要。笔者通过从事多年的试验检测经历，对工地试验室的组建和管理总结几点意见。

1 工地试验室的组建

1.1 驻地环境

工地试验室都是为工程施工服务的，因此工地试验室场地的组建，一般因地制宜，建在工程施工的标段范围内，可设在拌和场(搅拌站)附近，以为方便检测工作的开展，组建时要满足安全、环保的要求，防尘、防潮、防震，不得建在悬崖、高压变电站等不安全的地段。试验区要“五通”(水、电、暖、下水、进出通道），交通通道和试验室周边应进行硬化处理。试验场所一般采用活动板房拼建，可建3个区域——功能室、办公室和资料室，检测房屋应满足检测要求，安全、坚固，其空间、采光、面积、通风、湿度、保温等条件要满足使用要求。

1.2 检测功能及布局

试验室应根据施工单位的建设任务和授权的范围分设功能室，一般设样品室、留样室、土工室、水泥室、水泥混凝土室、集料室、沥青室、沥青混合料室、化学分析室、力学室、石料室、外检室、标养室等。其检测面积根据工程内容设定，一般路基桥隧工程不小于150 m2，路面工程不小于150 m2，交通工程不小于50 m2，办公室面积不小于30 m2，资料档案室不小于15 m2，对于建设任务中没有的检测项目，可删减相关检测室，如路基标段可不设沥青室和沥青混合料室等。各检测室的布局要本着试验流程顺畅，减少各室之间的人流和物流的交叉，使其之间作业时互不干扰。对于相互之间有影响的检测室应分离一定距离设置，如天秤室和具有振动成型试件的水泥混凝土室不宜近距离设置。工地试验室应建立废弃样品，如已检测完毕的水泥混凝土试块等堆放场地。

1.3 仪器设置

根据工程任务和项目检测参数，合理调配仪器，必须满足招标文件的要求和投标文件的承诺。首先确定省交通质量监督局认可的《工地试验室仪器设备配置表》，表中所设仪器不仅要按检测参数配备齐全，而且仪器设备的量程和准确度也要满足要求。仪器进场后应进行编号、建档，建档内容有仪器计量标定证书、仪器使用说明书、出厂合格证、历次检定记录、维修保养记录、仪器设备的授权人、保管人记录表等。每台仪器的安装要参照说明书和试验规程的要求进行，部分试验仪器需设置基座的，应保持基座顶面水平，安装牢固，具有振动特性的试验仪器安装时，基座顶面还应设1 cm厚的橡胶垫。万能压力机等力学设备应设置安全防护网，网眼尺寸要小于1 cm×1 cm。每台仪器设置应进行计量检定或自校，并将3种标识粘贴于仪器设备的醒目位置，这3种标识卡分别为状态标识卡(绿、黄、红)、仪器设备管理卡、计量检定卡。小型仪器和规范无强制要求的仪器由授权母体试验室进行自校，自校要严格按照自校规程进行，可参阅原山西省交通基本建设工程质量监督站编写的《校准指南》进行。部分可自校的仪器设备有：

a）土工室 土工标准筛、土工环刀、灌砂筒、土工盒、CBR试验装置等；

b）集料室 标准筛、规准仪、容量筒等；

c）力学室 钢筋标距仪；

d）水泥及水泥混凝土室 坍落度测定仪、雷氏夹、砂浆试模等。

1.4 人员配置

人员数量设定应根据任务量的大小确定，一般至少配置8名 (2名试验检测工程师、6名试验检测员)，人员应持证上岗，且为注册人员。在年度信用评价中，信用较差或很差的人员，不得派出从事工地试验检测工作。试验检测人员检测证书的专业项目应涵盖工地的检测类别，如该工程拥有桥涵、隧道工程，则检测人员证书中应有桥梁、隧道的检测专业，否则不得从事缺项专业的检测工作。人员应定岗定员，一般设1名工地试验室主任，负责工地试验的全面工作。人员上岗前应进行岗前培训，加强工程法规的宣传和职业道德教育以及专业知识的专项培训，提高检测人员的质量意识和检测水平。全体检测人员都应建立档案，其建档内容包括上岗资质证(检测工程师证和检测员证)、身份证复印件、职称证、毕业证、个人从事试验工作简历、劳动合同书副本等。

2 工地试验室的管理

2.1 资质管理和备案

根据工程建设任务的内容和公路等级的要求，选择符合要求的母体资质，目前公路试验检测资质分为甲、乙、丙、交通工程和桥梁隧道工程5个等级，工地试验室在选择授权的母体时，要详细核对其《等级证书》的参数附表，防止工地试验室检测参数超出母体《等级证书》核定的检测业务范围。完善的母体授权资料包含授权书、授权参数附表、授权母体等级证书正副本复印件、计量认证证书正副本复印件、母体机构全套质量体系文件(质量手册、程序文件、作业指导书)，母体派驻工地试验室的人员汇总表。授权母体确定后，要按流程进行备案，其流程是：母体机构授权→工地试验室填写《备案登记表》→建设单位初审→省质量监督局备案→通过。

2.2 工地试验室管理体系的建立

管理体系是开展试验检测工作的依据，任何一个工地试验室在开展检测工作之前，应该建立一套严密的管理体系文件，规范和制度化检测工作。这套文件中一般包含3个层次的内容，即《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》。其中《质量手册》是开展检测工作的纲领性文件，至少包括部门的岗位职责、检测人员的岗位职责、人员考勤及奖罚制度、样品管理制度、试验的记录、分析复校及审核制度、仪器设备操作制度、不合格品处理制度、检测事故异议处理制度、技术资料的管理和保密制度、人员培训、考核制度等，只有健全这些管理体系制度，才能使检测工作有章可循,有据可依。

2.3 授权负责人的管理

工地试验室主任的素质高低和业务技能水平直接关系到工地试验室的运行质量，因此选择优秀的授权负责人以及加强对其的监管就显得尤为重要。首先母体试验室要定期对授权的工地试验室进行督促检查，通过检查可以发现授权负责人的管理能力和业务水平，也可发现工地试验室的管理缺陷，从而及时得到纠正。二是建立授权负责人管理制度，用制度规范和约束其工作行为。三是通过质监机构建立的授权负责人专用信息库，加强监督检查，如授权负责人存在不良检测行为，可以通过信用评价系统对其从业情况进行登记。四是建设单位或母体试验室定期对其进行培训，提高业务技能，培训中要特别加强法规的宣贯，使其检测工作独立进行，杜绝外部干扰，保证试验检测的公正性，以保证试验检测数据客观、公正、准确。

2.4 资料的管理

工地试验室要将相关资料分类建档，人员档案一人一档，设备档案一台一档;试验检测台账分为管理和技术台账。管理台账包含人员、设备、管理体系等相关资料。技术台账分为原材料进场台账、样品台账、检测台账、不合格材料台账、外委台账等。试验检测报告和原始记录要按今年刚实施的《检测数据报告编制导则》编写[1]，原始记录要用蓝、黑钢笔书写工整，试验报告结论表述要规范、准确。对于隐蔽工程和关键部位的工程质量检验，要留有图片和影像资料整理归档。在工程结束后，相关资料移交母体试验室归档管理。

3 工地试验室簿弱环节的管理

3.1 试验检测人员存在“高报低配”现象

由于检测人力资源的稀缺，检测人员数量不能适应工程建设的需要，使持证人员存在一定数量的缺口，这也导致了检测人员流动性大的特点。解决这一问题，就要求授权母体机构加强人才储备，加大日常在职人员的培训力度，鼓励职工参加检测人员职业资格考试，不断提高人员持证率。此外建设单位也要在日常中加强工地试验室的监管力度，发现非持证人员顶替上岗，要坚决制止，并给予适当的处罚。

3.2 “三废”物品的处理存在随意性

由于工地试验室多在野外作业，环保监督缺失，检测工作中常出现“三废”物品(废水、废气、废物)，尤其是在做水泥含量检测时，产生大量有毒有害的化学试剂，部分试验室直接排放，造成环境污染。试验室要建立废弃物品的处理程序，固体废物集中堆放，专人处理，废液、废气应处理后排放或集中回收交由相关环保部门处理。

3.3 标准物质的管理和设备自校不规范

多数工地试验室标准物质没有管理编号，没有齐全的标准物质台账和档案，自校设备记录不完善、不齐全，这些都会使量值溯源不能正确传递，检测数据不真实、不准确。

4 结语

为了促进公路工程试验检测工作的质量，交通部和省质监机构下大力气进行了规范，并下发工地试验室标准化建设专项方案，各试验室检测人员有义务、有责任认真履职，建设一个标准化的工地试验室，充分发挥试验检测的基础作用，用科学的数据为工程质量保驾护航。