塑料为汽车工业开辟全新发展方向

进入21世纪以来，人类社会已然将汽车视为首要的代步工具，汽车在人类生活中变得越来越司空见惯。如今，汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。随着汽车工业全球化时代的来临，汽车厂家难以在一国范围内完成汽车产业的全部采购，必然从过去依赖自身生产能力转向在全球范围内配置资源。塑料材质的汽车零部件具有优异的性能和较轻的质量赢得了大量汽车制造商的青睐。

从相关的测试统计中了解到，如果汽车质量降低10%，油耗可以减少5% ～7%，并且二氧化碳的排放也会得以降低。对部分汽车部件或车身覆盖件而言，采用塑料材质替代钢铁等高密度材料，不仅能够大幅度减轻汽车的整体质量，而且还有助于改善设计自由度，令汽车造型拥有更多的发挥空间。

如今，塑料在汽车上的应用已十分广泛。如前后保险杠、发动机罩、行李箱盖、顶盖、翼子板、车门内护板、车身骨架构件等。而目前应用于汽车零部件的塑料材质主要有聚丙烯、聚氯乙烯、聚氨酯、聚乙烯、聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、酚醛塑料、热塑性聚酯、丙烯腈一丁二烯一苯乙烯共聚物、聚甲基苯烯酸甲酯等。

结合了高新科技的工程塑料不仅在质量上比传统钢材占有优势，在硬度、安全性、阻燃性、耐候性等方面也毫不逊色。凭借其质量轻、耐腐蚀、耐冲击性好、绝缘性好、导热性低、设计空间大、制造成本低等独特优势，利用工程塑料代替传统钢材已经被广泛接受和认可。汽车零部件制造中以塑代钢，可以降低汽车自重，从而有助于减少化石燃料消耗。在西欧地区，塑料在汽车制造中所占比例已从1970年的6%增长至现在的约15%，预计到2020年，该比例可能上升到25%以上。目前在我国，塑料在汽车工业中的用量只有欧洲的一半左右，高档工程塑料的使用量则更低。可见我国汽车工业的发展仍具有非常大的潜力和空间。在汽车轻量化趋势的指引下，塑料材质不仅为汽车工业开辟全新发展方向，也为人类的绿色环保事业作出了贡献。