自动售检票设备应用中存在的问题和对应措施探讨

宋奇峰

摘 要：随着社会经济的不断发展，我国的交通也在不断的发展和完善中。在我国的现代交通中，开始逐渐的采用自动售检票设备，从而大大的增加了售票和检票的工作效率，促进了整个交通行业的优化和升级。自动售检票设备在交通行业的实际应用中，虽然有其自身的优势，但是自动售检票设备在应用中仍然存在着诸多的问题，需要采取相应的措施进行解决。因此，文章重点探讨了自动售检票设备在实际的应用中存在的问题及其解决措施，希望通过文章的研究，能够进一步的促进自动售检票设备在交通行业更好的应用。

关键词：自动售检票设备；应用；问题；对应措施

前言

自动售检票设备在我国交通行业中得到的广泛应用，在得到广泛应用的同时，也存在着相应的问题，例如：旅客比较注重人工售票，而对自动售票在思想上就不太信任；自动售检票设备在实际的应用中，维护的成本比较高，且维护工作复杂而繁重；自动售检票设备闸机的数量不足，造成闸机通过量不均衡等问题[1]。针对自动售检票设备在实际的应用中出现的问题，需要采取积极有效的措施进行处理，下面就对具体的自动售检票设备存在的问题以及解决措施进行详细的分析。

1 自动售检票设备在实际的应用中存在的问题分析

1.1 人工售票与自动售检票配比的不协调

在人们的思想观念中，仍然是比较适应人工售票，心里总怀有一种想法就是机器设备的售票不太把握。因此，自动售检票设备在实际的应用过程中，没有预期的效果好，大多数的旅客还是选择人工售票，造成了人工售票窗口的紧张，而自动售票窗口却很少有人问津。导致人工售票和自动售检票设备在实际的应用中存在着严重的配比不协调。究其原因，主要是两方面出现了问题，一是，人们的思想观念上的问题，还是比较相信人工的售票以及人工的检票。二是，我国的交通部门对自动售检票设备的宣传力度不够[2]。人们无法了解自动售检票设备强大的功能以及自动售检票设备自身具有的优势，相比较人工售票和人工检票来讲，自动售检票设备在工作的效率上要高很多，出现的差错会低很多，然而这些优势也不为人所熟知，造成自动售检票设备在实际的应用中，没有发挥好其应该发挥的作用。

1.2 自动售检票设备维护成本高，维护工作复杂繁重

自动售检票设备在实际的应用过程中，还存在着维护成本高，维护工作复杂且繁重的的问题。在实际的应用过程中，自动售检票设备在单程票设置中一般采用的是接触式的塑制磁卡，而对应的自动售检票设备的机械结构又比较的复杂，在维护方面成本比较高。在磁卡循环使用的过程中，污垢会越积越深，从而导致在日常的清理工作中，对读写磁头的清洗比较复杂和繁重[3]。因此，自动售检票设备在实际的应用过程中，存在的维护成本高，推广使用较困难，并且维护工作较复杂和繁重，进而也相应的增加了维护的成本。

1.3自动售检票设备闸机的数量不足，造成闸机通过量不均衡

一般的交通车站，像地铁车站，轻轨交通车站，一般都是采用三杆式的进出站闸机，通过能力大概为30人次每分钟，在正常的情况下，进出站闸机主要是单方面的对客流进行控制，如果要是遇到紧急的情况，可以采用相应的指令对三杆式的进出站闸机进行操作，使其增大客流量。在对自动售检票设备进行设计的时候，一般是每5000人次到6000人次配置一台进站以及出站的闸机，在每个收费区，至少要确保三进三出[4]。通常情况下，一般是采用3台进站和出站的闸机作为一组进行集中的安置。而在平时的应用中，乘客一般都是选择最接近出口和入口的自动售票机和自动检票机的闸机进行进站或者出站，从而造成了严重的通过量不平衡的问题。

2 自动售检票设备存在问题的解决措施

2.1 加大宣传力度，实施一些优惠政策

针对人工售票与自动售检票配比的不协调问题，交通部门应该采取两方面的措施。一是，应该加大宣传的力度。让人们充分的了解自动售检票设备的优势在哪里，让乘客主动的选择自动售票机进行购票，从而减轻人工售票窗口的售票压力。二是，交通部分应该采取一些优惠的政策，从而引导乘客采用自动售票机进行购票。例如：在乘客应用自动售票机进行购票的同时，可以参与储值活动，按积分的方式进行折算，可以将积分兑换成相应的钱，进行在自动售票机中购票的使用[5]。这样一来促进了人工售票和自动售票机的售票配比的均衡，也相应减少了乘客在人工售票窗口等待的时间过长从而造成了相应的时间上的浪费。

2.2 对自动售检票设备进行优化，减少维护的次数

针对自动售检票设备存在的维护成本过高，维护工作繁多而复杂的问题，需要采取相应的措施进行解决。应该对自动售检票设备进行相应的优化，从而减少维护的次数。例如；自动售检票设备在单程票设置中采用的是接触式的塑制磁卡，而对应的自动售检票设备的机械结构又比较的复杂，在维护方面成本比较高的问题，可以对磁卡进行优化升级，从而适应复杂的机械结构，进而减少维护的次数；针对于在磁卡循环使用的过程中，磁头上污垢越来越多的问题，在磁头上应用先进的材料将其包裹住，既能够有磁感应，不影响自动售票和检票，也能够保护磁头上沾染污垢等等[6]。通过对自动售检票设备进行相应的优化，进而减少维护的次数，也会相应的减少维护的成本和维护的工作量。

2.3 增加闸机的数量

针对闸机的数量不够导致的闸机通过量的不均衡问题，应该增加闸机的数量。在对自动检票机进行实际的应用过程中，需要根据当时的客流量进行适当的调整闸机的数量。尤其是在春运期间，客流量非常的大，如果不增加闸机的数量，很难及时的疏散客流，从而造成客流的滞留。因此，在适当的时候，需要增加闸机的数量，并且根据实际的需要增加不同的闸机数量，既能解决闸机通过量不均衡的问题，也可以有效的避免由于闸机数量过多导致的经济上的浪费。

3 结束语

本文通过对自动售检票设备应用中存在的问题及其相应的解决措施进行了详细的探讨，通过在当前的交通行业使用自动售检票设备的情况来看，人工售票和自动售票机在售票中的配比存在着严重的不均衡，自动售检票设备的维护成本较高，维护工作比较繁重和复杂，自动售票机和自动检票机的数量上不足，产生闸机通过量的不均衡。因此，针对于上述的问题，采取了相应的解决措施，可以加大宣传力度，实施一些优惠的政策，优化自动售票机和自动检票机，减少维护的次数，相应的也会较少维护的成本和工作量，增加闸机的数量，以解决通过量的不均衡问题。通过对自动售检票设备在实际的应用中存在的问题及解决措施的分析，我们充分的了解到自动售检票设备需要进行不断的完善，才能更好的为乘客服务，也才能更好的促进我国交通行业的发展。

参考文献

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[5]邓先平，陈凤敏.我国城市轨道交通AFC系统的现状及发展[J].都市快轨交通，2005（03）.

[6]赵光初，申香梅.地铁自动售检票（AFC）系统的现状和展望[J].都市快轨交通，1996（04）.